Fahrzeughöhe Prüfen - Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung

Fahren
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Fahrzeughöhe prüfen
Fahrzeuge mit Niveauregelung: Wenn Sie mit
abgesenktem oder angehobenem Fahrgestell-
rahmen fahren, können sich das Bremsverhal-
ten und die Fahreigenschaften ändern. Zudem
können Sie bei angehobenem Fahrgestellrah-
men die zulässige Fahrzeughöhe überschreiten.
Beachten Sie die gesetzlich zugelassene Fahr-
zeughöhe des Lands, in dem Sie sich momentan
aufhalten.
Wenn die gelbe Kontrollleuchte ¸ im Kom-
biinstrument angeht, ist der Fahrgestellrahmen
außerhalb des Fahrniveaus.
X
Fahrniveau einstellen (
Die Kontrollleuchte ¸ im Kombiinstru-
ment geht aus.
Anfahren
! Fahren Sie nicht gleich mit den ersten
Motorumdrehungen los. Lassen Sie den
Motor nach dem Start kurze Zeit im Leerlauf
laufen, bis ein ausreichender Öldruck aufge-
baut ist. Bringen Sie den kalten Motor nicht
auf hohe Drehzahl.
Dadurch vermeiden Sie einen erhöhten Ver-
schleiß und einen möglichen Motorschaden.
Halten Sie das Lenkrad nicht länger als
!
10 Sekunden bei voll eingeschlagener Len-
kung fest. Sonst können Funktionsstörungen
an der Lenkhilfe auftreten.
Drehen Sie nicht kräftig am Lenkrad, wenn die
Räder am Bordstein oder an ähnlichen Objek-
ten anliegen. Sonst kann die Lenkhilfe
beschädigt werden.
Sie sollten dem Zustand der Straße besondere
Aufmerksamkeit schenken, sobald die Tempe-
raturen nahe dem Gefrierpunkt sind.
Eine veränderte Außentemperatur wird verzö-
gert angezeigt.
Bei einem Defekt an der Bremsanlage kann sich
das Bremsverhalten verändern oder die Brems-
anlage kann ausfallen. Wenn Sie bei der Brems-
probe eine beeinträchtigte Bremsleistung fest-
stellen, halten Sie umgehend verkehrsgerecht
an. Lassen Sie die Bremsanlage in einer qualifi-
zierten Fachwerkstatt überprüfen und in Stand
setzen.
Beachten Sie immer die Hinweise im Ereignis-
fenster, das der Bordcomputer bei einer Störung
der Bremsanlage zeigt. Zusätzlich geht auch
Y
Seite 300).
eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument oder
im Statusbereich des Bordcomputers an und
eine akustische Warnung kann ertönen. Das
Bremsverhalten kann verändert sein. Der Pedal-
weg und die Pedalkraft, die Sie aufwenden müs-
sen, um das Fahrzeug abzubremsen, können
sich vergrößern.
Wenn Sie Warnleuchten und Anzeigen im Dis-
play ignorieren, können Sie Ausfälle und Stö-
rungen an Bauteilen und Systemen der Brems-
anlage nicht erkennen. Das Bremsverhalten
kann verändert sein. Der Pedalweg und die
Pedalkraft, die Sie aufwenden müssen, um das
Fahrzeug abzubremsen, können sich vergrö-
ßern. Lassen Sie die Bremsanlage in einer qua-
lifizierten Fachwerkstatt überprüfen und in
Stand setzen. Beachten Sie immer die Warn-
leuchten und Anzeigen im Display.
Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe
und ohne Flüssigkeitskupplung: Das Fahrzeug
verfügt über einen schaltbaren Kriechmodus.
Das Fahrzeug kriecht bei aktiviertem Kriechmo-
dus nach dem Lösen der Betriebsbremse selbst-
ständig an und rollt mit Leerlaufdrehzahl weiter.
Informationen zum Kriechmodus finden Sie im
Abschnitt „Automatisierte Schaltgetriebe"
Y
( Seite 257).
Fahrzeuge mit Flüssigkeitskupplung: Beachten
Sie die Hinweise zum Anfahren im Abschnitt
"Flüssigkeitskupplung" (
Wenn das Fahrzeug steht und das Getriebe in
Neutralstellung geschaltet ist, nimmt der Motor
nur verzögert Gas an.
X
Gang einlegen, siehe automatisierte Schalt-
Y
getriebe ( Seite 254) oder Schaltgetriebe
Y
( Seite 251).
X
Bremspedal oder Feststellbremse lösen und
Fahrpedal langsam niedertreten.
X
Wenn die Antriebsräder beim Anfahren durch-
drehen, Anfahrhilfe einschalten
Y
( Seite 302).
X
Bei Fahrtantritt eine Bremsprobe durchfüh-
ren, dabei die Verkehrssituation beachten.
Fahren Sie den Motor bei mittlerer Drehzahl
zügig warm. Je nach Außentemperatur erreicht
der Motor nach etwa 10 bis 20 Minuten seine
Betriebstemperatur von etwa 85 bis 100 †.
Erst wenn der Motor seine Betriebstemperatur
erreicht hat, können Sie die volle Motorleistung
abverlangen.
Y
Seite 265).