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390 Wartung und Pflege
Nicht das Motoröl oder den Ölfilter ver‐
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ändern, um längere Wechselintervalle
als die vorgeschriebenen zu erreichen.
Keine Additive verwenden.
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Die Anweisungen der Serviceintervall‐
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anzeige zum Ölwechsel befolgen.
* HINWEIS Schäden durch zu viel einge‐
fülltes Motoröl
Zu viel Motoröl kann den Motor oder den
Katalysator beschädigen.
Zu viel eingefülltes Motoröl von einer
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qualifizierten Fachwerkstatt entfernen
lassen.
Den Verschlussdeckel
1
nach links drehen
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und abnehmen.
Motoröl nachfüllen.
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Den Verschlussdeckel
1
aufsetzen und
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nach rechts drehen, bis er einrastet.
Den Ölstand erneut prüfen (
#
Kühlmittelstand prüfen
& WARNUNG Verbrennungsgefahr durch
heiße Bauteile im Motorraum
Bestimmte Bauteile im Motorraum können
sehr heiß sein, z.B. Motor, Kühler und Teile
der Abgasanlage.
Motor abkühlen lassen und nur die im
#
Folgenden beschriebenen Bauteile
berühren.
& WARNUNG Verbrühungsgefahr durch
heißes Kühlmittel
Das Motorkühlsystem steht unter Druck, ins‐
besondere bei warmem Motor. Wenn Sie den
Verschlussdeckel öffnen, können Sie sich
durch herausspritzendes heißes Kühlmittel
verbrühen.
Bevor der Verschlussdeckel geöffnet
#
wird, den Motor abkühlen lassen.
Seite 388).
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Beim Öffnen Schutzhandschuhe und
#
Schutzbrille tragen.
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