Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung Seite 250

Bremsen
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Feststellbremse anziehen
X
Hebel der Feststellbremse ? aus der Löse-
stellung 1 in die Vollbremsstellung 2
schwenken, nach unten drücken und einras-
ten.
Wenn Sie den Hebel nicht mehr schwenken
können, ist er eingerastet und die Feststell-
bremse angezogen.
Die rote Kontrollleuchte ! im Kombiin-
strument geht an.
Anhänger/Auflieger mit EG-Bremsanlage: Bei
angekuppeltem Anhänger/Auflieger wirkt die
Feststellbremse auf die Betriebsbremse des
Anhängers/Aufliegers.
Bei Fahrzeugen mit vier luftgefederten Ach-
sen senkt sich die Nachlaufachse mit dem
Anziehen der Feststellbremse automatisch
ab. Dadurch erhöht sich die Bremswirkung.
Für die kurze Dauer des Absenkens blinkt die
gelbe Kontrollleuchte ! im Kombiinstru-
ment. Wenn sich die Nachlaufachse nicht
absenkt, blinkt die gelbe Kontroll-
leuchte ! bei eingeschalteter Zündung
dauerhaft. Nach dem Abziehen des Schlüs-
sels aus dem Zündschloss blinkt die gelbe
Kontrollleuchte ! noch zehn Minuten und
geht dann aus.
Wenn sich die Nachlaufachse nicht absenkt,
sichern Sie das Fahrzeug besonders gegen
Wegrollen. Lassen Sie die Nachlaufachse
umgehend in einer qualifizierten Fachwerk-
statt prüfen.
Feststellbremse prüfen
X
Feststellbremse anziehen.
X
Oben auf den Hebel der Feststellbremse ?
drücken. Dabei den Hebel der Feststell-
bremse ? über die Vollbremsstellung 2
hinaus in die Kontrollstellung 3 schwenken
und halten.
Während der Prüfung wird der Lastzug nur
durch die Federspeicherkraft des Zugfahr-
zeugs gehalten. Die Anhänger-/Auflieger-
bremse ist gelöst.
Das Fahrzeug darf sich nicht bewegen.
X
Wenn die Federspeicherkraft den Lastzug
nicht halten kann, Zugfahrzeug und Anhän-
ger/Auflieger mit Unterlegkeilen sichern.
X
Hebel der Feststellbremse ? aus der Kon-
trollstellung 3 in die Vollbremsstellung 2
zurückschwenken und einrasten.
Feststellbremse lösen
X
Hebel der Feststellbremse ? aus der Voll-
bremsstellung 2 nach oben ziehen und bis
zum Anschlag in die Lösestellung 1 schwen-
ken.
Die rote Kontrollleuchte ! im Kombiin-
strument geht aus.
Wenn die rote Kontrollleuchte ! im Kom-
biinstrument nicht ausgeht, ist der Vorrats-
druck im Federspeicher-Bremskreis zu nied-
rig.
Die Federspeicherbremszylinder der Feststell-
bremse können Sie zum Abschleppen des Fahr-
zeugs auch mechanisch lösen (
Haltestellenbremse
G
WARNUNG
Wenn Sie das Fahrzeug mit der Haltestellen-
bremse gegen Wegrollen sichern, kann der
Bremsdruck zu gering sein. Dadurch kann das
Fahrzeug trotz aktivierter Haltestellenbremse
wegrollen. Es besteht Unfallgefahr!
Verlassen Sie bei eingeschalteter Haltestel-
lenbremse niemals den Fahrersitz und seien
Sie bremsbereit. Wenn das Fahrzeug wegrollt,
bremsen Sie zusätzlich mit der Betriebs-
bremse.
G
WARNUNG
Wenn Sie bei winterlichen Straßenverhältnis-
sen und eingeschalteter Haltestellenbremse
bremsen, können die Räder kurz vor dem
Anhalten blockieren. Auch wenn Sie dann den
Fuß vom Bremspedal nehmen, bleiben die
Räder blockiert. Dadurch kann das Fahrzeug
ins Schleudern geraten oder wegrutschen,
z. B. an Steigungen oder im Gefälle. Es besteht
Unfallgefahr!
Schalten Sie die Haltestellenbremse niemals
bei winterlichen Straßenverhältnissen ein.
G
WARNUNG
Wenn Sie das Fahrzeug nicht mit der Betriebs-
bremse anhalten, z. B. beim Ausrollen, wird
die Haltestellenbremse nicht aktiviert. Das
Y
Seite 405).