Schmelzsicherung Prüfen Und Ersetzen; Sicherungsautomat Prüfen Und Einschalten; Druckluftanlage Befüllen - Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung

Schmelzsicherung prüfen und erset-
zen
X
Sicherung mit der Zange aus dem Modul
herausziehen und eine Sichtkontrolle durch-
führen.
X
Wenn der Schmelzdraht durchgebrannt ist,
defekte Sicherung durch Reservesicherung
ersetzen.
X
Verbraucher einschalten und Funktion prü-
fen.
Wenn die Schmelzsicherung erneut durch-
brennt, lassen Sie die elektrische Anlage in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Sicherungsautomat prüfen und ein-
schalten
Sicherungsautomat
Wenn ein Sicherungsautomat auslöst, springt
der Stift ? in Stellung ausgeschaltet 2.
X
Sicherungsautomat aus dem Modul heraus-
ziehen.
X
Stift ? in Stellung eingeschaltet 1 drücken.
X
Auf den Auslöser = drücken.
Wenn der Stift ? in Stellung ausgeschaltet
2 springt, ist der Sicherungsautomat in Ord-
nung.
Wenn der Stift ? nicht in Stellung ausge-
schaltet 2 springt, Sicherungsautomat
ersetzen.
X
Stift ? in Stellung eingeschaltet 1 drücken
und Sicherungsautomat wieder einsetzen.
X
Verbraucher einschalten und Funktion prü-
fen.
Wenn der Sicherungsautomat erneut auslöst,
lassen Sie die elektrische Anlage in einer quali-
fizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Druckluftanlage befüllen
Druckluftanlage befüllen
Wenn der Versorgungsdruck der Fremd-
!
Druckluftquelle unter 11 bar liegt, ist nicht
sichergestellt, dass Sie alle Druckkreise
befüllen können.
Beachten Sie, dass die Druckluft nicht durch
den Drucklufttrockner geführt wird, wenn Sie
die Druckluftanlage über
den Anschluss 28 an der elektronischen
R
Luftaufbereitungseinheit befüllen.
die Anschlüsse am Bremswertgeber unter
R
der Wartungsklappe befüllen.
Aus diesem Grund muss die Luft der Fremd-
Druckluftquelle sauber und trocken sein.
Befüllen Sie die Druckkreise nur mit maximal
12,5 bar. Sonst können Komponenten der
Druckluftanlage beschädigt werden.
Füllanschlüsse am Bremswertgeber
Wenn der Motor nicht läuft, befüllen Sie die
Druckluftanlage über die vorderen Füllan-
schlüsse : am Bremswertgeber. Der Druck-
kreis für die Luftfederung wird dabei nicht
befüllt.
Anschluss 28 an der elektronischen Luftaufberei-
tungseinheit (Beispiel)
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