Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung Seite 368

Wartung
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Ölstand im Automatikgetriebe
Allgemeine Hinweise
! Wenn die Kontrollleuchte Ù während der
Fahrt blinkt oder angeht, ist die Temperatur
des Getriebeöls oder des Kühlmittels zu hoch.
Die Ursache dafür kann ein zu hoher oder
geringer Getriebeölstand sein. Wenn die
Getriebeöltemperatur öfter erhöht ist,
besteht die Gefahr eines Getriebeschadens.
Kontrollieren Sie den Ölstand nur bei betriebs-
warmem Automatikgetriebe.
Ölstand am Display prüfen
Ölstandsmessung starten
X
Fahrzeug waagerecht abstellen.
X
Feststellbremse anziehen.
X
Automatikgetriebe in Neutralstellung schal-
ten.
X
Motor starten und mit Leerlaufdrehzahl lau-
fen lassen.
X
Gleichzeitig auf die Tasten ; und = drü-
cken.
Auf die Taste ; drücken.
Die Ölstandsmessung startet. Während der
Ölstandsmessung zeigt das Display : nach-
einander den Code von
X
Etwa 2 Minuten warten.
Nach der Wartezeit zeigt das Display : auto-
matisch einen Code für den Ölstand oder
einen Fehlercode an.
oL 08 oL 01
bis an.
Anzeigbare Codes im Display
Codes für den Ölstand:
Code Bedeutung
oL oK
Der Ölstand im Getriebe ist in Ord-
nung.
oL Lo Der Ölstand im Getriebe ist zu nied-
rig.
Die nachfolgend angezeigte Zahl
gibt die Getriebeölmenge an, die
nachgefüllt werden muss, z. B.
1 Liter.
oL HI
Der Ölstand im Getriebe ist zu
hoch.
Die nachfolgend angezeigte Zahl
gibt die Getriebeölmenge an, die
abgelassen oder abgesaugt wer-
den muss, z. B.
Mögliche Fehlercodes während der Ölstands-
messung:
Code Bedeutung
oL EL
Die Motordreh-
zahl ist zu nied-
rig.
oL EH Die Motordreh-
zahl ist zu hoch.
oL SN
Das Automatik-
getriebe ist
nicht in Neut-
ralstellung
geschaltet.
oL TL
Die Öltempera-
tur ist zu nied-
rig.
oL TH
Die Öltempera-
tur ist zu hoch.
01
=
01
= 1 Liter.
Abhilfe
X
Motor mit Leer-
laufdrehzahl
laufen lassen.
X
Motor mit Leer-
laufdrehzahl
laufen lassen.
X
Automatikge-
triebe in Neut-
ralstellung
schalten.
X
Motor so lange
laufen lassen,
bis die Betriebs-
temperatur des
Getriebeöls
erreicht ist.
X
Motor abstellen,
bis die Öltempe-
ratur im
Getriebe auf die
Betriebstempe-
ratur gesunken
ist.