Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Bedienungsanleitung Seite 92

VLT® AQUA Drive FC 202
Bedienungsanleitung
- Steuerkartenklemmen 53 und 54 für Signale, Klemme 55 Bezugspotenzial.
- VLT® General Purpose I/O MCB 101 Klemmen 11 und 12 für Signale, Klemme 10 Bezugspotenzial.
- VLT® Analog I/O Option MCB 109 Klemmen 1, 3 und 5 für Signale, Klemmen 2, 4 und 6 Bezugspotenzial.
• Prüfen Sie, ob die Programmierung des Frequenzumrichters und die Schaltereinstellungen mit dem Analogsignaltyp überein-
stimmen.
• Prüfen Sie das Signal an den Eingangsklemmen.
8.4.4 WARNUNG/ALARM 3, Kein Motor
Ursache
Am Ausgang des Frequenzumrichters ist kein Motor angeschlossen.
8.4.5 WARNUNG/ALARM 4, Netzunsymm.
Ursache
Es fehlt eine Netzphase, oder die Asymmetrie in der Netzspannung ist zu hoch. Diese Meldung erscheint auch im Falle eines Fehlers
im Eingangsgleichrichter. Programmieren Sie die Optionen in Parameter 14-12 Funktion bei Netzphasenfehler.
Fehlersuche und -behebung
• Kontrollieren Sie die Versorgungsspannung und die Versorgungsströme zum Frequenzumrichters.
8.4.6 WARNUNG 5, DC-hoch
Ursache
Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt oberhalb der Überspannungswarnungsgrenze des Steuersystems. Die Grenze ist abhängig
von der Nennspannung des Frequenzumrichters. Das Gerät bleibt aktiv.
8.4.7 WARNUNG 6, DC-Zwischenkreisspannung niedrig
Ursache
Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt unter dem Spannungsgrenzwert des Steuersystems. Die Grenze ist abhängig von der Nenns-
pannung des Frequenzumrichters. Das Gerät bleibt aktiv.
8.4.8 WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung
Ursache
Wenn die DC-Zwischenkreisspannung unter die Unterspannungsgrenze fällt, überprüft der Frequenzumrichter, ob eine externe 24-
V-DC-Versorgung angeschlossen ist. Wenn keine externe 24-V DC-Versorgung angeschlossen ist, schaltet der Frequenzumrichter
nach einer festgelegten Zeitverzögerung ab. Die Zeitverzögerung hängt von der Gerätegröße ab.
Fehlerbehebung
• Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung mit der Nennspannung des Frequenzumrichters übereinstimmt.
• Prüfen Sie die Eingangsspannung.
• Prüfen Sie die Vorladekreisschaltung.
8.4.9 WARNUNG/ALARM 9, Wechselrichterüberlast
Ursache
Der Frequenzumrichter wurde zu lange Zeit mit mehr als 100 % Ausgangsstrom belastet und steht vor der Abschaltung. Der Zähler
für das elektronisch thermische Überlastrelais gibt bei 98 % eine Warnung aus und schaltet bei 100 % mit einem Alarm ab. Sie kön-
nen den Frequenzumrichter erst dann zurücksetzen, wenn der Zähler erneut unter 90 % fällt.
Fehlerbehebung
• Vergleichen Sie den angezeigten Ausgangsstrom auf dem LCP mit dem Nennstrom des Frequenzumrichters.
• Vergleichen Sie den auf der LCP angezeigten Ausgangsstrom mit dem gemessenen Motorstrom.
• Lassen Sie die thermische Belastung des Frequenzumrichters auf dem LCP anzeigen und überwachen Sie den Wert. Bei Betrieb
des Frequenzumrichters über dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwert steigen. Bei Betrieb des Frequenzumrichters unter
dem Dauer-Nennstrom sollte der Zählerwert sinken.
8.4.10 WARNUNG/ALARM 10, Motortemp.ETR
Ursache
Die ETR-Funktion (elektronischer Überhitzungsschutz) hat eine thermische Überlastung des Motors errechnet.
Wählen Sie eine der folgenden Optionen:
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Wartung, Diagnose und
Fehlersuche und -behebung
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