Spurausgleich Antriebsräder - SORG Vector BSA Serviceheft

Vector BSA
2.3.7 Spurausgleich Antriebsräder
Wenn Sie den Radsturz und/oder die Sitzneigung verän-
dern müssen Sie zur Vermeidung des sog. Radiergummi-
Effekts entsprechende Keilscheiben für den Spurausgleich
montierten.
Zum Austausch/Einsetzen der Keilscheiben:
• (1) entfernen Sie die Verschraubung (A) des Steck-
achsenfittungs (D) (auch auf der Innenseite),
• setzen Sie die erforderliche/n Keilscheibe/n (B)
ein,
• die Montagekerben (C) müssen in Fahrtrichtung
nach vorne zeigen,
• setzen Sie alle anderen Scheiben wieder ein
• und drehen die Verschraubung (A) des Steckach-
senfittungs (D) (auch auf der Innenseite) wieder
fest zu (Drehmoment 35Nm).
INFORMATION
Orientieren Sie sich an folgender Tabelle:
Radsturz Ohne Sitzneigung
2° Scheibe 0°
4°-8° Scheibe 0°
11° Scheibe 0°
**ggf. 2 Scheibensätze montieren (2x Innenscheibe innen montiert, 1x
Außenscheibe + 1x Innenscheibe außen montiert)
ACHTUNG
Überprüfen Sie anschließend die Funktionstüchtigkeit
der Kniehebelbremse und stellen Sie diese ggf. wieder
her.
(1)
(D)
(C)
(A) (B)
10
Normale Sitznei- Starke Sitzneigung
gung (< 5°)* (> 5°)*
Scheibe 0° Keilscheibe 0,5°
Keilscheibe 0,5° Keilscheibe 1°
Keilscheibe 1° Keilscheibe 1°**
(B)
(C)
Bild zeigt in Fahrtrichtung ge-
sehen die Lochplatte rechts
(A)