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Fehlercode.
Symptom
Betriebssicheres System
Diagnosecode -Nr.
Anzeige des FI-Diag-
nosewerkzeugs
Prüfmethode
Beze-
Bezeichnung/Bauteil und wahrscheinliche Ur-
ich-
nung
1
Verbindung und Verschluss des ECU-Steck-
verbinders prüfen.
Steckverbinder trennen und Anschlüsse überp-
rüfen. (verbogene oder gebrochene Kontakte
und richtiges Einrasten der Anschlüsse)
2
Leitungsdurchgang beim Kabelbaum
46
Die Stromzufuhr zum elektronischen Steuergerät ist nicht normal.
Motor kann gestartet werden (abhängig von bestimmten Umständen)
Fahrzeug fahrfähig (je nach Bedingungen)
—
—
—
sache
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Kontroll- oder Wartungsarbeit
Schlechter Anschluss → Ord-
nungsgemäß verbinden, repari-
eren oder erneuern.
Stromkreisunterbrechung oder
Kurzschluss → Erneuern.
Zwischen Gleichrichter/Regler
und Steuergerät
(Rot–Rot/Weiß)
Zwischen Gleichrichter/Regler
und Kondensator
(Rot–Rot)
7-32
Prüfmethode
Motor starten, Schalter am
Nebenkabelbaum des FI-
Diagnosewerkzeugs im
Leerlauf auf "OFF" stellen
und Motor für mindestens 5
Sekunden im Leerlauf
laufen lassen.
Nach Abschluss des oben
angegebenen Verfahrens
kontrollieren, ob ein Fe-
hlercode angezeigt wird.
Fehlercode wird nicht
angezeigt → Wartung ist
abgeschlossen.
Die Fehlercodenummer
wird angezeigt → siehe
Punkt 2.
Motor starten, Schalter am
Nebenkabelbaum des FI-
Diagnosewerkzeugs im
Leerlauf auf "OFF" stellen
und Motor für mindestens 5
Sekunden im Leerlauf
laufen lassen.
Nach Abschluss des oben
angegebenen Verfahrens
kontrollieren, ob ein Fe-
hlercode angezeigt wird.
Fehlercode wird nicht
angezeigt → Wartung ist
abgeschlossen.
Die Fehlercodenummer
wird angezeigt → siehe
Punkt 3.
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