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SENSOR-BETRIEBSTABELLE
Diagno-
secode -
Bezeichnung
Nr.
D01
Drosselklappenwinkel Anzeige
D02
Atmosphäre
D03
Ansaugluftdruck
D05
Ansauglufttemperatur Anzeige
Kühlflüssigkeitstem-
D06
peratur
Neigungswinkelsen-
D08
sor
D30
Zündspule
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Betätigung
oder An-
zeige
Zeigt den Drosselklappenwinkel
an.
Bei vollständig geschlossenem
Gasdrehgriff kontrollieren.
Bei vollständig geöffnetem Gas-
drehgriff kontrollieren.
Zeigt den Luftdruck an.
• Luftdruck messen.
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Zeigt den Ansaugluftdruck an.
• Ansaugdruck kontrollieren.
Ansaugtemperatur kontrollieren.
• Überprüfen, dass sich die Werte
des Ansaugluftdrucks ändern,
während der Motor angelassen
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wird.
Zeigt die Ansauglufttemperatur
an.
• Ansaugtemperatur kontrollieren.
Zeigt die Kühlflüssigkeitstempe-
ratur an.
• Kühlflüssigkeitstemperatur
prüfen.
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Zeigt die Ausgangsspannung des
Neigungswinkelsensors an.
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ECU entnehmen und um 45° oder
mehr neigen.
Überprüfen, dass die Zündspule
mit Strom versorgt wird.
• Kontrollieren, dass ein Funken
Betätigung
erzeugt wird.
• Lässt die Motorstörungs- Warn-
leuchte aufleuchten.
7-10
Prüfmethode
Betätigungs- oder LCD Standard
Display-Werte
0–125°
Bei vollständig geschlossener
Drosselklappe:15-19°
Bei vollständig geöffneter Dross-
elklappe:95-101 °
0–126 kPa
Der atmosphärische Druck wird en-
tsprechend der Höhenlage und
dem Wetter angezeigt.
Beispiel
0 m über NN: ca.: 101 kPa
3,000 m über NN: ca.: 70 kPa
0–126 kPa
Bei gestopptem Motor: Der at-
mosphärische Druck wird entspre-
chend der Höhenlage und dem
Wetter angezeigt.
Beispiel
0 m über NN: ca.: 101 kPa
3,000 m über NN: ca.: 70 kPa
Während der Motor angelassen
wird: Zeigt den Ansaugluftdruck an.
-20–100°C
Kalter Motor: Die angezeigte Tem-
peratur liegt dicht bei der Umge-
bungstemperatur.
Warmer Motor: Die angezeigte
Temperatur ist etwa 20 °C höher
als die Umgebungstemperatur.
-20–150°C
Kalter Motor: Die angezeigte Tem-
peratur liegt dicht bei der Umge-
bungstemperatur.
Warmer Motor: Die angezeigte
Temperatur ist die aktuelle Kühlf-
lüssigkeitstemperatur.
0-5.0 V
1.0 V: Aufrecht
4.0 V: Umgestürzt
Betätigt die Zündspule fünfmal pro
Sekunde.
Bei jedem Betätigen der Ein-
spritzdüse leuchtet am FI-Diag-
nosewerkzeug die LED
"WARNING" auf.
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