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Wenn die Fehlercodes 13 und 14 gleichzeitig angezeigt werden, müssen die Kontrollen und Wartungsarbeiten für
Fehlercode 13 zuerst ausgeführt werden.
Fehlercode.
Symptom
Betriebssicheres System
Diagnosecode -Nr.
Anzeige des FI-Diag-
nosewerkzeugs
Prüfmethode
Beze-
Bezeichnung/Bauteil und wahrscheinliche Ur-
ich-
nung
1
Der Schlauch des Ansaugluft-Druckgebers hat
sich gelöst, ist verstopft, beschädigt, geknickt,
eingeklemmt oder verdreht.
2
Ansaugluft-Druckgeber defekt.
14
Fehler im Ansaugluft-Druckgeber erkannt. (verstopfte Bohrung oder gelöster Sensor)
Start möglich
Fahrzeug fahrfähig
D03
Ansaugluftdruck
Motor mit dem Anlasser anlassen. (Wenn sich der angezeigte Wert ändert, ist die Funktion
OK.)
sache
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Kontroll- oder Wartungsarbeit
Reparieren oder erneuern.
Den Diagnosemodus aufrufen (Di-
agnosecode D03).
Wenn der Motor gestoppt ist,
wird der atmosphärische Druck
entsprechend der Höhenlage
und dem Wetter angezeigt.
0 m über NN: ca. 101 kPa
1,000 m über NN: ca. 90 kPa
2,000 m über NN: ca. 80 kPa
3,000 m über NN: ca. 70 kPa
Der angezeigte Wert ändert sich
nicht → Sensor austauschen.
7-16
Prüfmethode
Den Motor starten und
etwa 5 Sekunden mit voll-
ständig geschlossenem
Gasdrehgriff laufen lassen.
Nach Abschluss des oben
angegebenen Verfahrens
kontrollieren, ob ein Fe-
hlercode angezeigt wird.
Fehlercode wird nicht
angezeigt → Wartung ist
abgeschlossen.
Die Fehlercodenummer
wird angezeigt → siehe
Punkt 2.
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