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ABGLEICHEN DER VORDER- UND
HINTERRADAUFHÄNGUNG
Das richtige Abgleichen der Vorder-
und
Hinterradaufhängung
wichtigste Arbeit bei der Federungs-
einstellung. Wenn die Teleskopgabel
härter als die Hinterradaufhängung
eingestellt wird, wie etwa beim Wech-
sel zu schwererem Gabelöl, einer
härteren Ein- und Ausfedereinstellung
usw., gibt die Gabel beim Auftreffen
auf Wellen weniger nach. Dadurch
wird ein größerer Teil des Motorrad-
und Fahrergewichts nach hinten auf
die Hinterradaufhängung übertragen,
die dadurch möglicherweise aufsetzt,
obwohl sie vor der Änderung an der
Teleskopgabel richtig eingestellt war.
PRÜFUNG DER ABGLEICHUNG
Stellen Sie sich auf ebenem Unter-
grund neben das Motorrad. Setzen
Sie einen Fuß auf die Raste an Ihrer
Seite. Drücken Sie hart nach unten.
Die Vorderrad- und Hinterradfederung
sollten im gleichen Maße einfedern.
TIPPS ZUR ABGLEICHUNG
•
Kontrollieren Sie den Innendruck
der Teleskopgabel. Da der Innen-
druck mit der Temperatur der
ist
die
Außenluft oder der Höhe über
Normalnull variiert, stellen Sie ihn
mit Hilfe des Entlüftungsventils so
ein, dass er dem Luftdruck der
Atmosphäre entspricht.
•
Wenn Sie die Voreinstelllänge der
Feder des Hinterradstoßdämpfers
an der Mutter des Federeinstellers
anpassen, nehmen Sie die Ein-
stellung so vor, dass der Durch-
hang 110 mm beträgt. Falls sich
der Durchhang von 110 mm nicht
erreichen lässt, müssen Sie die
Feder gegen eine Feder mit gerin-
gerer oder höherer Steifigkeit aus-
tauschen.
•
Die Einfederdämpfung des Hinter-
radstoßdämpfers kann zur Fein-
einstellung
Radaufhängungsabgleichs
wendet werden und ist leicht
zugänglich.
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des
ver-
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