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Anlassen und Fahrbetrieb/Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
durch Fahren über einen spitzen Gegen-
stand).
WARNUNG
. Wenn die Warnleuchte für niedri-
gen Reifendruck während der
Fahrt aufleuchtet, bremsen Sie
niemals plötzlich. Führen Sie
stattdessen das folgende Verfah-
ren durch. Anderenfalls könnte
sich ein Unfall mit schweren
Schäden am Fahrzeug und
schweren Verletzungen ereig-
nen.
(1) Fahren Sie geradeaus, wäh-
rend Sie langsam die Ge-
schwindigkeit reduzieren.
(2) Fahren Sie langsam von der
Straße und halten Sie an ei-
nem sicheren Ort.
(3) Prüfen Sie den Druck in allen
vier Reifen und stellen Sie den
Druck auf den am ehesten
zugreffenden Wert der drei
KALTEN Reifendruckwerte
(normal, beladen oder Zugbe-
trieb) ein, die auf dem Reifen-
druckschild an der Türsäule
auf der Fahrerseite angege-
ben sind.
Auch wenn das Fahrzeug eine sehr
kurze Strecke gefahren wird, erwär-
men sich die Reifen und ihre Drücke
erhöhen sich entsprechend. Lassen
Sie die Reifen unbedingt abkühlen,
bevor Sie ihre Drücke auf die auf
dem Reifendruckschild angegebe-
nen Standardwerte einstellen. Siehe
Abschnitt "Reifen und Räder" F11-
27. Das Reifendruckkontrollsystem
funktioniert nicht, wenn das Fahr-
zeug steht. Erhöhen Sie nach der
Einstellung der Reifendrücke die
Fahrzeuggeschwindigkeit auf min-
destens 40 km/h, um die erneute
TPMS-Prüfung der Reifendrücke zu
starten. Wenn die Reifendrücke jetzt
über dem extremen Niederdruck-
Schwellenwert liegen, sollte die
Warnleuchte für niedrigen Reifen-
druck nach einigen Minuten erlö-
schen.
Falls diese Leuchte während der
Fahrt und nachdem der Reifendruck
eingestellt wurde immer noch leuch-
tet, ist ein Reifen möglicherweise
schwer beschädigt und hat ein Loch
aus dem die Luft schnell entweicht.
Im Falle einer Reifenpanne siehe
"Reifenpanne" F9-4.
. Wenn ein Ersatzreifen montiert
oder eine Felge ausgetauscht
wird, ohne dass der ursprüng-
liche Drucksensor/Sender über-
tragen wird, leuchtet die Warn-
leuchte für niedrigen Reifen-
druck kontinuierlich, nachdem
sie etwa eine Minute lang ge-
blinkt hat. Dies zeigt an, dass
das TPMS nicht alle vier Lauf-
räder überwachen kann. Wir
empfehlen Ihnen, sich so bald
wie möglich für den Reifen- und
Sensoraustausch und/oder die
Systemzurücksetzung an Ihren
SUBARU-Händler zu wenden.
. Nach der Reparatur eines Reifens
mit flüssigem Dichtmittel funkti-
onieren Reifendruckwarnventil
und Sender möglicherweise
nicht ordnungsgemäß. Wenn ein
flüssiges Dichtmittel verwendet
wird, empfehlen wir Ihnen, sich
so bald wie möglich an den
nächsten SUBARU-Händler oder
eine andere qualifizierte Werk-
statt zu wenden. Vergewissern
Sie sich, dass Sie beim Aus-
tausch des Reifens das Reifen-
druckwarnventil und den Sender
austauschen. Sie können das
Rad möglicherweise wiederver-
wenden, wenn es nicht beschä-
digt ist und wenn Dichtmittel-
rückstände ordentlich abge-
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