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& Warnleuchte für Wind-
schutzscheibenwasch-
flüssigkeit
Diese Leuchte leuchtet auf, wenn der
Flüssigkeitsstand im Tank der Wind-
schutzscheibenflüssigkeit auf die Unter-
grenze sinkt (ca. 0,6 Liter).
& Motorhauben-Warn-
leuchte (wenn vorhan-
den)
Die Warnleuchte leuchtet auf, wenn die
Motorhaube nicht richtig geschlossen ist.
Diese Funktion ist selbst dann aktiv, wenn
sich der Zündschalter in der Stellung
"OFF" oder "ACC" befindet.
Vor Antritt der Fahrt sicherstellen, dass
diese Leuchte nicht aktiviert ist.
& Tür-Warnleuchte
Die Warnleuchte leuchtet auf, wenn eine
Tür oder die Heckklappe nicht vollständig
geschlossen ist. Diese Funktion ist selbst
dann aktiv, wenn sich der Zündschalter in
der Stellung "OFF" oder "ACC" befindet.
Bei einigen Modellen werden nur die
geöffneten Türen durch Warnleuchten an-
gezeigt.
Vor Antritt der Fahrt sicherstellen, dass
Instrumente und Bedienungselemente/Warn- und Anzeigeleuchten
diese Leuchte nicht aktiviert ist.
& Allradantrieb-Warn-
leuchte
VORSICHT
Fortgesetztes Fahren mit blinkender
Allradantrieb-Warnleuchte kann den
Antriebsstrang beschädigen. Falls
die Allradantrieb-Warnleuchte zu
blinken beginnt, halten Sie das Fahr-
zeug sofort an einem sicheren Ort
an und überprüfen Sie die Reifen auf
unterschiedlichen Durchmesser
bzw. extrem niedrigen Reifendruck.
Diese Leuchte blinkt, wenn das Fahrzeug
mit Reifen von unterschiedlichem Durch-
messer gefahren wird oder der Reifen-
druck eines Reifens zu niedrig ist.
& Servolenkungs-Warn-
leuchte
Wenn das e-BOXER-System läuft und
diese Warnleuchte leuchtet, liegt eine
Funktionsstörung im Servolenkungssys-
tem vor.
VORSICHT
Wenn die Servolenkungs-Warn-
leuchte aufleuchtet kann der Lenk-
widerstand stärker werden. Wir
empfehlen Ihnen, vorsichtig bis
zum nächsten SUBARU-Händler zu
fahren und das Fahrzeug umgehend
überprüfen zu lassen.
HINWEIS
Wenn das Lenkrad folgendermaßen
bewegt wird, kann es vorkommen, dass
das Servolenkungssystem die Lenk-
kraftverstärkung vorübergehend be-
grenzt, um eine Überhitzung von Sys-
temkomponenten wie Steuercomputer
und Antriebsmotor zu vermeiden.
. Es werden viele große Lenkbewe-
gungen durchgeführt, während das
Fahrzeug bei extrem niedrigen Ge-
schwindigkeiten bewegt wird, wenn
zum Beispiel beim parallelen Einparken
das Lenkrad häufig hin- und herbewegt
wird.
. Das Lenkrad wird für einen längeren
Zeitraum bei vollem Lenkeinschlag ge-
halten.
In diesem Fall wird der Lenkwiderstand
erhöht. Das ist jedoch keine Störung.
Die normale Lenkkraft wird wieder her-
gestellt, nachdem das Lenkrad für eini-
ge Zeit nicht bewegt wurde und das
Servolenkungssystem abkühlen konn-
– FORTGESETZT –
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