Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitungen Seite 9

Il Kit Secondo Iniettore GET è stato sviluppato per aumentare le
prestazioni del motore supportando l'iniettore di serie. Il kit funziona
solo con centraline GET che sono predisposte al secondo iniettore.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI DEL KIT SECONDO
INIETTORE GET:
• Massimizzazione della potenza
L'installazione di un secondo iniettore consente un enorme aumento
di potenza. La differenza è reale soprattutto a medi e alti regimi.
• Ottimizzazione dell'iniezione
Il kit GET garantisce una maggiore potenza, un migliore flusso di
carburante e anche una migliore risposta dell'acceleratore.
• Progettato e testato nei laboratori GET
Il kit e le mappe sono sviluppati specificatamente per la tua moto.
I tecnici GET studiano il motore e i componenti OEM, progettano
e stabiliscono la posizione del secondo iniettore. Vengono quindi
eseguiti severi test di qualità sia al banco prova che in pista.
C. FASI PRELIMINARI
MANTENERE IL MOTORE SPENTO E RICORDA DI
OPERARE IN CONDIZIONI DI SICUREZZA.
COLLETTORE
1. Rimuovere la sella, il serbatoio e tutti gli altri componenti
per estrarre il collettore. Controlla sul manuale d'officina della
tua moto dove trovare questi componenti.
2. Posizionare la dima (inclusa nella scatola) sul collettore e
utilizzarla come un modello (seguire le istruzioni sulla dima).
ATTENZIONE: Sulla dima sono stampati due simboli
che indicano il riferimento diretto sul collettore,
che corrisponde alla giunzione dello stampo
sull'asse centrale del collettore. Assicurarsi che
i simboli e i riferimenti siano allineati e segnare i
punti indicati dai due fori.
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ATTENZIONE: UTILIZZARE LA DIMA COME UN MODELLO,
NON COME SUPPORTO PER LA FRESATURA. NON USARE
PUNTE DA TRAPANO, UTILIZZARE SOLO PUNTE DA FRESA.
RICORDARSI DI RIMUOVERE EVENTUALI RESIDUI RIMASTI
DALLA FRESATURA: I RESIDUI POSSONO DANNEGGIARE IL
MOTORE O COMPROMETTERNE LE PRESTAZIONI.
3. Segnare i 2 fori che devono essere fatti. Rimuovere la dima e
fresare i due buchi da Ø5 mm / 0.19" con una fresa.
4. Posizionare la staffa di supporto
secondo iniettore inclusa nel
kit all'interno del collettore e
utilizzarla come modello. Allineare
il riferimento sulla staffa alla
linea interna di giunzione dello
stampo del collettore. Fresare con
attenzione lo scalino di gomma
della giunzione in modo tale che il
supporto aderisca perfettamente
alla superficie del collettore.
5. Utilizzare la staffa di supporto secondo iniettore come un modello
e segnare i quattro fori che devono essere fresati. Rimuovere la
staffa e fresare i quattro fori da Ø5 mm / 0.19" con una fresa.
6. Fresare il foro per il tubo
carburante (Ø8 mm / 0.31") con
una fresa come mostrato in figura.
ATTENZIONE: FRESARE
A PARTIRE DALLA
PARTE INTERNA DEL
COLLETTORE.
7. Fresare il foro per il cablaggio
secondo iniettore (Ø6 mm /
0.23") con una fresa come
mostrato in figura.
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