Busch MINK MM 1402 AV Installation Und Betriebsanleitung Seite 13

Die Vakuumpumpe ist blockiert
Der Antriebsmotor läuft, aber die
Vakuumpumpe steht
Die Vakuumpumpe startet, aber arbeitet
sehr schwer oder laut oder rattert
Der Antriebsmotor hat eine zu hohe
Stromaufnahme (Vergleich Referenzwert
nach Inbetriebnahme)
Die Vakuumpumpe läuft sehr laut
MM 1402, 1502 AV ATEX Kat. 3(i) D
0870170077
Die Vakuumpumpe oder der Antriebsmotor ist
blockiert
Der Antriebsmotor ist defekt
Feste Fremdstoffe sind in die Vakuumpumpe
gelangt
Korrosion in der Vakuumpumpe durch
zurückbleibende Kondensate
Ausführung mit Drehstrommotor:
Die Vakuumpumpe war in falscher
Drehrichtung gelaufen
Die Kupplung zwischen Antriebsmotor und
Vakuumpumpe ist defekt
Lose Verbindung(en) im Klemmenkasten
Nicht alle Antriebsmotorwicklungen sind
ordnungsgemäß angeschlossen
Der Motor läuft nur auf 2 Phasen
Die Vakuumpumpe läuft in die falsche
Richtung
Fremdkörper in der Vakuumpumpe
Festsitzende Lager
Defekte Lager
Verschlissenes Kupplungselement
Zu wenig Öl im Synchrongetriebe
Sicherstellen, dass der Antriebsmotor von der
Stromversorgung getrennt ist
Die Lüfterabdeckung entfernen
Versuchen, den Antriebsmotor mit
Vakuumpumpe von Hand durchzudrehen
Falls die Einheit immer noch blockiert ist: den
Antriebsmotor abbauen und den
Antriebsmotor und die Vakuumpumpe
getrennt prüfen
Bei Blockade der Vakuumpumpe:
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch
Service)
Den Antriebsmotor ersetzen (Busch Service)
(die ordnungsgemäße Funktion des Lüfterrads
erfordert eine genaue Ausrichtung der
Kupplung auf der Motorwelle und der
Pumpenwelle; der Anbau des Motors kann
daher nur durch den Busch Service
durchgeführt werden)
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Sicherstellen, dass die Saugleitung mit einem
Sieb versehen ist
Gegebenenfalls zusätzlich einen Filter
vorsehen
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Den Prozess überprüfen
Den Abschnitt Förderung von
kondensierbaren Dämpfen (➔
beachten
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Bei Anschließen der Vakuumpumpe
sicherstellen, dass die Vakuumpumpe in die
vorhergesehene Richtung dreht
Installation)
Das Kupplungselement erneuern
(die ordnungsgemäße Funktion des Lüfterrads
erfordert eine genaue Ausrichtung der
Kupplung auf der Motorwelle und der
Pumpenwelle; das Kupplungselement kann
daher nur durch den Busch Service erneuert
werden)
Den ordnungsgemäßen Anschluss der
Anschlussdrähte anhand des
Anschlussdiagramms überprüfen
(insbesondere bei Antriebsmotoren mit 6
Wicklungen)
Lose Verbindungen nachziehen oder erneuern
Prüfung und Korrektur Seite 5: Installation
➔
und Inbetriebnahme
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Das Kupplungselement erneuern
Das Synchrongetriebe ist undicht
Die Vakuumpumpe reparieren (Busch Service)
Störungsbehebung
Seite 9)
(➔ Seite 6
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