Fehlersuche; Zündung Prüfen - Briggs & Stratton Vanguard 10V300 Reparaturhandbuch

Allgemeine Beschwerden
Die meisten der in Bezug auf die Motorarbeitsweise
vorgebrachten Reklamationen umfassen eins oder
mehrere der folgenden Probleme:
• Springt nicht an
• Ein schwerer Start
• Mangelhafte Leistung
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• Rauher Motorlauf
• Vibrationen
• Überhitzung
• Hoher Ölverbrauch
Ausrüstungsprüfung
Ein scheinbares Motorproblem könnte tatsächlich ein
Maschinendefekt sein.
Springt nicht an oder schwerer Start
• Riemen oder Messer gelockert
• Ankurbeln unter Last
• Bedienelemente falsch eingestellt
• Falsch funktionierendes Ölmangelsensor-System
Motor geht nicht aus
• Maschinenstoppschalter funktioniert nicht
• Motormassekabel beschädigt oder abgetrennt
Vibrationen
• Mähmesser gebogen
• Spindeln und Kupplungen locker
• Mähwerk oder Schweißverbindungen verbogen/
gebrochen
• Kurbelwelle verbogen
• Maschinen-Befestigungsbolzen locker
• Riemen und Riemenscheiben beschädigt oder
abgenutzt
• Mähermesser nicht ausgewuchtet
Leistungsverlust
• Bewegliche Teile der Maschine klemmen oder
schleifen
• Grasansammlung unter dem Mähwerk
• Kein Schmiermittel im Maschinengetriebe
• Riemenspannung zu hoch
Prüfung des Systems
Wenn Maschinenquellen ausgeschlossen werden
können, können die meisten Symptome auf eins der
folgenden Probleme zurückgeführt werden: Diese
Prüfungen in der hier angegebenen Reihenfolge
ausführen:
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FEHLERSUCHE

1. Zündung
2. Gemischbildung
3. Verdichtung
Zündung prüfen
1. Mit Schritt 2 fortfahren, wenn der Motor nicht
anspringt. Wenn der Motor läuft, aber fehlzündet, mit
Schritt 9 fortfahren.
Motor springt nicht an
2. Sicherstellen, dass der Motorölstand sich im
schraffierten Bereich am Ölstab befindet.
3. Den Zündungstester verwenden (Teilenr. 19368).
4. Das Zündkabel aus dem Zündkerzenstecker
entfernen.
5. Siehe Abbildung 17. Das freie Ende des
Zündkabels in den Stift des Testers einführen. Die
Krokodilklemme des Testers an gute Motorerde
anschließen.
WARNUNG
Sicherstellen, dass kein Kraftstoff bzw.
Kraftstoffdampf vorhanden ist, der, wenn ein
Funke gezündet wird, zu einem Brand oder einer
Explosion führen kann, die zum Tod oder schweren
Verletzungen führen kann.
6. Gashebel auf SCHNELL stellen.
7. Am Seilzuganlasser ziehen (oder elektrischen
Anlasser betätigen, falls vorhanden). Wenn ein
Funke zum Testerspalt überspringt, funktioniert das
Zündsystem zufriedenstellend.
8. Wenn kein Funke auftritt, mit Schritt 15 fortfahren.
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