Aufbewahrung; Fehlersuche Und -Behebung Unterstützung; Spezifikationen Und Ersatzteile - Briggs & Stratton 080000 Bedienungsanleitung

Ablassen von Öl
1. Bei abgestelltem, aber noch warmem Motor das/die Zündkerzenkabel (D, Abbildung
11) abziehen und von der (den) Zündkerze(n) (E) fernhalten.
2. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 12) heraus.
3. Wenn Sie das Öl aus dem oberen Öleinfüllstutzen (C, Abbildung 13) ablassen,
halten Sie das Ende der Zündkerze (E) des Motors nach oben. Lassen Sie das Öl
in einen zugelassenen Behälter ab.
Füllen Sie Öl nach
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) heraus. Wischen Sie das Öl mit einem
sauberen Tuch vom Ölmessstab.
2. Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 5). Nicht
überfüllen. Warten Sie eine Minute, und prüfen Sie anschließend den Ölstand.
3. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) ein, und ziehen Sie diesen fest.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 5) des Ölmessstabs.
5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6. Schließen Sie das (die) Zündkerzenkabel an der (den) Zündkerze(n) an. Siehe
Abschnitt Ablassen von Öl.
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und
wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Schaumstoff-Luftfilter
1. Das (die) Befestigungselement(e), falls vorhanden, lösen oder entfernen (A,
Abbildung 14).
2. Die Abdeckung (B, Abbildung 14) öffnen oder abnehmen.
3. Vorsichtig das Schaumstoffelement (C, Abbildung 14) vom Träger des Luftfilters
entfernen.
4. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 14) in flüssigem Reinigungsmittel und
Wasser reinigen. Drücken Sie das Schaumstoffelement mit Ihren Händen in einem
sauberen Tuch zusammen, bis es trocken ist.
5. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 14) mit sauberem Motoröl tränken. Das
Schaumstoffelement mit Ihren Händen in einem sauberen Tuch ausdrücken, um
unerwünschtes Motoröl zu entfernen.
6. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 14) an der Luftfilterplatte anbringen.
7. Die Abdeckung (B, Abbildung 14) schließen oder anbringen und mit dem (den)
Befestigungselement(en) befestigen. Sicherstellen, dass die Befestigungselemente
fest sitzen.
Papier-Luftfilter
1. Nehmen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 15) ab.
2. Den Filter (C, Abbildung 15) herausnehmen.
3. Den Vorfilter (E, Abbildung 15), falls vorhanden, vom Filter (C) abnehmen.
4. Den Luftfilter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um unerwünschte Stoffe
zu entfernen. Ersetzen Sie den Filter durch einen neuen, falls er schmutzig ist.
5. Reinigen Sie den Vorfilter (E, Abbildung 15), falls vorhanden, in flüssigem
Reinigungsmittel und Wasser. Den Vorfilter an der Luft vollständig trocknen lassen.
Dem Vorfilter kein Öl zugeben.
6. Den trockenen Vorfilter (E, Abbildung 15), falls vorhanden, am Filter (C) anbringen.
7. Den Filter (C, Abbildung 15) einbauen.
8. Den Deckel anbringen (B, Abbildung 15).
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Aufbewahrung

Kraftstoffanlage
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Aufbewahrung von Kraftstoff
• Da Zündflammen oder andere Zündquellen Explosionen verursachen können,
dürfen Kraftstoff oder das Gerät niemals in der Nähe von Öfen, Herden,
Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen abgestellt
werden.
HINWEIS: Einige Modelle sind mit einem Kraftstofftank für vertikale Lagerung
ausgestattet, sodass der Motor für Wartungs- oder Lagerungszwecke gekippt werden
kann (C, Abbildung 16). Lagern Sie das Gerät nicht in vertikaler Position, wenn der
Kraftstofftank über die Unterkante der Kraftstoffstandanzeige (D) hinaus gefüllt ist,
sofern vorhanden. Weitere Anleitung erhalten Sie im Gerätehandbuch.
Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen
Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 6) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff über die
Markierung am Tankstutzen (B) auf, damit sich der Kraftstoff ausdehnen kann.
Wenn Kraftstoff mehr als 30 Tage in einem Lagerbehälter aufbewahrt wird, kann
er unbrauchbar werden. Der Einsatz eines alkoholfreien Kraftstoffstabilisators und
eine Ethanol-Behandlung im Kraftstofflagerbehälter wird empfohlen. Das hält den
Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte Probleme oder die Verunreinigung der
Kraftstoffanlage.
Wenn Sie den Kraftstoffbehälter mit Kraftstoff füllen, fügen Sie einen alkoholfreien
Kraftstoffstabilisator gemäß den Anweisungen des Herstellers hinzu. Falls der Kraftstoff
im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss er in einen
zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor so lange laufen, bis
der Kraftstoff aufgebraucht ist.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu Abschnitt Motoröl
wechseln.
Fehlersuche und -behebung
Unterstützung
Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder besuchen Sie die Website
BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie an unter 1-800-444-7774 (nur in USA).

Spezifikationen und Ersatzteile

Technische Modell: 080000
Daten
Hubraum 7.63 ci (125 cc)
Bohrung 2.362 in (60 mm)
Hub 1.75 in (44,45 mm)
Ölfassungsvermögen 15 Unzen (,44 l)
Zündkerzenabstand .020 in (,51 mm)
Zündkerzen-Anzugswert 180 Pfund-Zoll (20 Nm)
Anker-Luftspalt .006 - .014 in
(,15 - ,36 mm)
Einlassventilspiel .004 - .008 in
(,10 - ,20 mm)
Auslassventilspiel .004 - .008 in
(,10 - ,20 mm)
Technische Modell: 093J00
Daten
Hubraum 9.15 ci (150 cc)
Bohrung 2.583 in (65,60 mm)
Hub 1.75 in (44,45 mm)
Ölfassungsvermögen 15 Unzen (,44 l)
Zündkerzenabstand .020 in (,51 mm)
Zündkerzen-Anzugswert 180 Pfund-Zoll (20 Nm)
Anker-Luftspalt .006 - .014 in
(,15 - ,36 mm)
Modell: 090000
8.64 ci (140 ccm)
2.495 in (63,4 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 Unzen (,44 l)
.020 in (,51 mm)
180 Pfund-Zoll (20 Nm)
.006 - .014 in
(,15 - ,36 mm)
.004 - .008 in
(,10 - ,20 mm)
.004 - .008 in
(,10 - ,20 mm)
Modell: 100000
9.93 ci (163 ccm)
2.688 in (68,28 mm)
1.75 in (44,45 mm)
15 Unzen (,44 l)
.030 in (,76 mm)
180 Pfund-Zoll (20 Nm)
.006 - .014 in
(,15 - ,36 mm)