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15. Grille de dépannage
Avertissement
Avant toute intervention sur la pompe,
s'assurer que les fusibles ont été retirés ou
que l'alimentation électrique a été coupée.
S'assurer qu'elle ne peut pas être réen-
clenchée accidentellement.
Tous les grains mobiles doivent être immo-
bilisés.
Défaut
Le moteur ne démarre
pas, les fusibles grillent
ou le disjoncteur se
déclenche immédiate-
ment.
Attention ! Ne pas
redémarrer la pompe !
La pompe fonctionne,
mais le disjoncteur se
déclenche après un
court instant.
Le thermorupteur se
déclenche après un
court délai de fonction-
nement.
La pompe fonctionne à
faible régime et
consomme beaucoup
d'énergie.
La pompe fonctionne
mais ne débite pas.
La pompe est bouchée.
Cause
1.
Défaut d'alimentation, court-circuit,
fuite à la terre dans le câble ou l'enrou-
lement du moteur.
2.
Fusibles grillés en raison de l'utilisa-
tion d'un mauvais type de fusibles.
3.
Roue bloquée par des impuretés.
4.
Capteurs de niveau, interrupteurs à
flotteur ou électrodes mal réglés ou
défectueux.
5.
Dysfonctionnement de la phase
moteur
1.
Le disjoncteur est réglé trop bas.
2.
Augmentation de la consommation de
courant en raison d'une trop grande
chute de tension.
3.
Roue bloquée par des impuretés.
4.
Sens de rotation inversé.
1.
Température du liquide trop élevée.
Mauvais refroidissement.
2.
Viscosité du liquide pompé trop éle-
vée.
3.
Défaut dans la connexion électrique.
(La connexion Y de la pompe à la
connexion D entraîne une sous-ten-
sion importante).
1.
Roue bloquée par des impuretés.
2.
Sens de rotation inversé.
1.
Air dans la pompe.
2.
Vanne de refoulement fermée ou blo-
quée.
3.
Clapet anti-retour bloqué.
1.
Le liquide contient de grosses parti-
cules.
2.
Une couche flottante s'est formée à la
surface.
Pour les pompes équipées d'un capteur,
commencer toute recherche de défaut en
vérifiant l'état du système sur le panneau
Nota
de commande GU01 ou GU02. Consulter
la notice d'installation et de fonctionne-
ment du GU01 ou GU02.
Solution
Faire vérifier le câble et le moteur par
un électricien qualifié.
Mettre des fusibles adéquats.
Nettoyer la roue.
Vérifier les capteurs de niveau, les
interrupteurs à flotteur ou les élec-
trodes.
Contrôler le moteur et les
connexions.
Régler le disjoncteur selon les indica-
tions figurant sur la plaque signalé-
tique.
Mesurer la tension entre deux phases
du moteur. Tolérance : - 5 %/+ 5 %.
Nettoyer la roue.
Vérifier le sens de rotation et inverser
éventuellement deux phases du câble
d'alimentation électrique. Voir para-
graphe
12.1 Sens de
Améliorer le refroidissement ou
réduire la température du liquide.
Diluer le liquide pompé.
Vérifier et corriger l'installation élec-
trique.
Nettoyer la roue.
Vérifier le sens de rotation et inverser
éventuellement deux phases du câble
d'alimentation électrique. Voir para-
graphe
12.1 Sens de
Purger la pompe à double reprise.
Contrôler la vanne de refoulement,
l'ouvrir et/ou la nettoyer.
Nettoyer le clapet anti-retour.
Sélectionner une pompe avec une
section de passage plus grande.
Installer un agitateur dans la fosse.
rotation.
rotation.
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