Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
15. Solución de problemas
Aviso
Antes de comenzar a reparar la bomba,
comprobar que los fusibles se han quitado
o el
interruptor de red desconectado. Debe
cerciorarse de que no existe riesgo de
activar
accidentalmente la alimentación eléctrica.
Todas las piezas giratorias deben haberse
detenido.
Fallo
Causa
El motor no
1. Fallo de suministro; cortocircuito;
arranca, los fusi-
fuga a tierra en el cable o bobinado
bles se funden o
del motor.
el protector del
2. Los fusibles se funden por ser de
motor se dispara
tipo erróneo.
inmediatamente.
Atención: No
3. Impulsor bloqueado por impurezas.
intente
4. Detector de nivel, flotador o
arrancarlo de
electrodo desajustado o defectuoso.
nuevo.
5. Funcionamiento incorrecto de las
fases del motor.
La bomba fun-
1. Ajuste bajo del relé térmico del
ciona, pero el
protector del motor.
protector del
2. Mayor consumo de corriente debido
motor se dispara
a una gran bajada de tensión.
poco después.
3. Impulsor bloqueado por impurezas.
4. Sentido de giro incorrecto.
El térmico de la
1. Temperatura del líquido demasiado
bomba se activa
alta. Refrigeración inadecuada.
tras un breve
2. Viscosidad del líquido bombeado
período de fun-
demasiado elevada.
cionamiento.
3. Avería en la conexión eléctrica.
(La conmutación de la bomba desde
conexión en Y a conexión en D
provoca un considerable bajo voltaje).
La bomba
1. Impulsor bloqueado por impurezas.
funciona con
2. Sentido de giro incorrecto.
rendimiento y
consumo de
potencia por
debajo del
estándar.
La bomba
1. Aire en la bomba.
funciona, pero no
2. Válvula de descarga cerrada o
bombea líquido.
bloqueada.
3. Válvula anti-retorno bloqueada.
La bomba está
1. El líquido contiene partículas
obstruida.
grandes.
2. Se ha formado espuma en la
superficie.
Para las bombas con sensor, busque los
fallos en el panel de control de los GU01 o
Nota
GU02. Ver las instrucciones de instalación
y funcionamiento de GU01 y GU02.
Solución
Comprobación y reparación del cable y motor
por un electricista autorizado.
Instalar fusibles del tipo correcto.
Limpiar el impulsor.
Comprobar los detectores de nivel, flotadores
o electrodos.
Compruebe el motor y las conexiones.
Ajustar el relé según las especificaciones en la
placa de características.
Medir la tensión entre dos fases del motor.
Tolerancia: - 5 %/+ 5 %.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente
intercambiar dos de las fases del suministro
eléctrico. Ver la sección
Mejorar la refrigeración o disminuir la
temperatura del líquido.
Diluir el líquido bombeado.
Comprobar y corregir la conexión eléctrica.
Limpiar el impulsor.
Comprobar el sentido de giro y posiblemente
intercambiar dos de las fases del suministro
eléctrico. Ver la sección
Ventilar la bomba dos veces.
Comprobar la válvula de descarga y
posiblemente abrirla y/o limpiarla.
Limpiar la válvula anti-retorno.
Seleccionar una bomba con mayor paso libre.
Instalar un agitador en el tanque.
12.1 Sentido de
giro.
12.1 Sentido de
giro.
59
Werbung
Kapitel
