Dépannage - Scheppach MTP850 Originalbetriebsanleitung

m ATTENTION! Ne jamais entreposer le motoculteur rempli de carburant à un emplacement non ventilé, où les vapeurs
d'essence pourraient entrer en contact avec des étincelles, des ampoules ou d'autres éléments produisant des étincelles.
N'utilisez que des contenant agréés pour le carburant.
13. Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur à des ratés.
Le moteur surchauffe.
Le moteur s'arrête lorsque
le levier d'accélérateur
se trouve sur „Stop" ou
le régime ne s'élève pas
lorsque le levier d'accélé-
rateur est déplacé.
Le motoculteur avance au
démarrage
Le motoculteur est difficile
à contrôler pendant le
travail (la machine saute
ou avance mal)
La fraise n'entre pas dans
le sol
Cause
1. Câble d'allumage débranché.
2. Carburant ancien ou absent.
3. Le levier d'accélérateur n'est pas à la
bonne position
4. Le levier de starter n'est pas sur „ON".
5. Conduite de carburant bouchée.
6. Bougie encrassée.
7. Moteur noyé.
8. Le levier d'embrayage n'est pas à la
position d'arrêt.
1. Le câble d'allumage est mal branché.
2. Le starter est resté sur CHOKE.
3. La conduite de carburant est bouchée ou
le carburant est ancien.
4. Le papillon est bloqué.
5. Il y a de l'eau ou des impuretés dans le
carburant.
6. Le filtre à air en encrassé.
7. Le carburateur est mal réglé.
1. Le niveau d'huile-moteur est trop bas.
2. Le filtre à air en encrassé.
3. Le débit d'air est limité.
4. Le carburateur est mal réglé.
1. Le câble d'accélérateur est entravé
2. La tringlerie d'accélérateur est mal
réglée.
Le levier d'embrayage n'est pas en position
d'arrêt
1. La profondeur de travail est mal réglée.
2. Le régime du moteur est trop élevé pour
un sol dur.
1. Un corps étranger bloque les couteaux.
2. Les boulons des couteaux sont absents.
3. Courroie usée et/ou distendue.
4. Poulie et galet tendeur mal réglés.
Remède
1. Mettre la cosse de la bougie correcte-
ment en place.
2. Faire le plein avec du bon carburant.
3. Placez le levier d'accélérateur en posi-
tion de départ.
4. Pour un démarrage à froid, le starter
doit être sur CHOKE.
5. Nettoyer la conduite de carburant.
6. Nettoyer la bougie, régler l'écartement
des électrodes ou la remplacer.
7. Attendre quelques minutes pour re-dé-
marrer. Ne pas pulvériser de carburant de
démarrage.
8. Le levier d'embrayage doit être à la
position d'arrêt pour démarrer.
1. Brancher correctement le câble et le
serrer.
2. Placer le levier de starter sur OFF.
3. Nettoyer la conduite de carburant et
faire le plein avec du bon carburant.
4. Nettoyer le papillon.
5. Vider le réservoir et remplir avec de
l'essence propre.
6. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
7. Voir la notice d'utilisation du moteur.
1. Remplir avec la bonne qualité d'huile.
2. Nettoyer le filtre à air.
3. Déposer le carter de ventilateur et le
nettoyer.
4. Voir la notice d'utilisation du moteur.
1. Enlever les impuretés et la poussière
2. Voir les informations concernant le
réglage et la vérification de la tringlerie
d'accélérateur dans la notice d'utilisation
du moteur.
Le levier d'embrayage doit être en position
d'arrêt pour pouvoir démarrer le moteur.
1. Abaisser la profondeur de travail de la
fraise.
2. Placer le levier d'accélérateur à un
régime inférieur.
1. Arrêter le motoculteur vérifie rla pré-
sence d'un corps étranger et l'enlever.
2. Remplacer les boulons.
3. Remplacer la courroie.
4. Contacter un réparateur.
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