Działanie; Eksploatacja - Scheppach MTP850 Originalbetriebsanleitung

3. Umieścić zespół noży na obydwu wałach zespo-
łu po lewej i prawej stronie przekładni. Otwory w
tulejach ramy zespołu noży ustawić odpowied-
nio do otworów wału zespołu noży. Śruby typu
M10 x 45 (C) włożyć z jednej strony w otwory
wału zespołu noży, a z drugiej zamocować na-
krętkami zabezpieczającymi. Trzy pary zespołów
noży można zamontować na szerokość roboczą
372/612/852 mm (rys. 5).
4. Rozszerzenie zabezpieczające zespołu noży na
osłonie zespołu zamocować przy użyciu śrub
typu M5 x 12 i nakrętek (D) (rys. 6).
5. Dolny uchwyt prowadzący zamocować na płycie
łączącej przy użyciu śrub typu M8 x 120, podkła-
dek i nakrętek (E) (rys. 7).
6. Wyrównać otwory dolnego i górnego uchwytu
prowadzącego, a następnie zabezpieczyć przy
użyciu śrub typu M8 x 45 z uchwytem gwiazdo-
wym (F) (rys. 8).
Napełnianie olejem silnikowym
m UWAGA! W CELU PRZETRANSPORTOWANIA
OLEJ SILNIKOWY ZOSTAŁ SPUSZCZONY.
Jeśli miska olejowa silnika nie zostanie przed uru-
chomieniem silnika napełniona olejem, silnik może
zostać trwale uszkodzony i gwarancja na silnik wy-
gaśnie.
8. Działanie
Wyłącznik silnika (5)
Wyłącznik odłącza maszynę od zasilania po zakoń-
czeniu cyklu roboczego lub w przypadku wystąpienia
problemów.
Bieg do przodu (1)
Bieg do przodu zespołu pielącego inicjuje się po-
przez pociągnięcie dźwigni do góry. Zwolnienie jej
powoduje zatrzymanie maszyny.
Dźwignia gazu (6)
Steruje prędkością silnika. Pociąganie za dźwignię
gazu we wskazanych kierunkach powoduje albo
szybszą, albo wolniejszą pracę silnika.
Bieg wstecz (2)
Nacisnąć, aby wykonać przejazd maszyny wstecz.
Zwolnienie jej powoduje zatrzymanie maszyny.
Koło (10)
Sprężyna blokuje zamocowanie koła na różnych wy-
sokościach i odstępach do zespołu pielącego.
Podczas pracy z opielaczem samojezdnym należy
ustawić koło do góry.
Podczas transportu opielacza samojezdnego należy
ustawić koło na dół. Podczas transportu należy od-
chylić maszynę do tyłu, aby zespół pielący nie doty-
kał podłoża. W ten sposób można przeciągnąć lub
przesunąć opielacz samojezdny do kolejnego miej-
sca.
Ustawienie uchwytu prowadzącego (8)
Ustawienie wysokości oraz boczne ustawienie
uchwytu prowadzącego:
Odkręcić śruby radełkowane, ustawić uchwyt prowa-
dzący na żądaną pozycję i ponownie dokręcić.
Element do ustawienia głębokości (9)
Służy do ustawiania głębokości roboczej. Pomaga
osobie obsługującej w regulacji kierunku i prędkości
pracy opielacza samojezdnego.
Opuszczenie elementu do ustawiania głębokości
powoduje wyhamowanie opielacza samojezdnego i
zwiększenie głębokości roboczej. Podniesienie ele-
mentu do ustawiania głębokości powoduje zwiększe-
nie prędkości i zmniejszenie głębokości roboczej.
Ustawianie głębokości roboczej:
1. Zdjąć zawleczkę.
2. Podnieść lub opuścić element do ustawiania głę-
bokości na żądaną pozycję.
3. Ponownie umieścić zawleczkę.

9. Eksploatacja

9.1 Napełnianie zbiornika
Napełnić zbiornik (patrz podręcznik eksploatacji sil-
nika).
9.2 Uruchamianie silnika
Sterowniki do uruchamiania i obsługi opielacza sa-
mojezdnego znajdują się na silniku i są oznaczone
jako „CHOKE" i „THROTTLE". Gaz można ustawić za
pomocą dźwigni gazu (6) przy prawej górnej kierow-
nicy nad kablem sterującym.
Rozruch na zimno
1. Dźwignia Choke przy silniku musi znajdować się
w pozycji ON.
2. Dźwignię gazu ustawić pośrodku.
3. Kilka razy pociągnąć powoli za linkę uruchamia-
jącą, aby paliwo mogło przepłynąć do gaźnika
silnika. Następnie mocno przytrzymać dźwignię
uruchamiającą i odrobinę wyciągnąć linkę do mo-
mentu wyczucia oporu. Wtedy szybko pociągnąć
bez zatrzymania linkę i ponownie powoli poprowa-
dzić z powrotem. Nie pozwolić na ponowne odbi-
cie linki. W razie potrzeby pociągnąć za linkę kilka
razy, aż silnik uruchomi się.
4. Pozostawić na kilka sekund pracujący silnik, aby
się rozgrzał. Następnie powoli ustawić dźwignię
Chock w pozycję „OPEN" i ustawić dźwignię gazu
na żądaną prędkość.
5. Obie kierownice chwycić mocno oburącz. Wybrać
bieg i docisnąć dźwignię sprzęgła na dół: w ten
sposób zespół pielący zostaje uruchomiony i opie-
lacz samojezdny zaczyna poruszać się do przodu
Rozruch na ciepło
Dźwignia Choke zwykle nie trzeba uruchamiać, jeśli
ponownie uruchamia się silnik, który w następstwie
wcześniejszego użycia jest już ciepły.
45 І 52 45 І 52