Lagerung - Scheppach MTP850 Originalbetriebsanleitung

Überprüfung der Kupplung
- Die Kupplung nutzt sich ab. Mit der Abnutzung
kann sich die Öffnung des Hebels vergrößern
und seine Betätigung erschwert werden. Das
bedeutet, dass das Kabel justiert werden muss.
Hierfür den Kupplungshebel auf seine ursprüng-
liche Position stellen und die Einstellungsvorrich-
tung und die Kontermutter entsprechend einstel-
len.
4. Die Motorhacke nach jedem Einsatz trocken reiben
und eine leichten Fett- oder Silikonfilm auftragen,
um Rostbildung und Wasserschäden vorzubeugen.
5. Das Zündkabel wieder einsetzen.
m ACHTUNG! Zur Reinigung Ihrer Motorhacke
auf keinen Fall einen „HD-Reiniger" verwenden.
Wasser kann in die engen Bereiche der Motorha-
cke und in das Gehäuse des Getriebes eindrin-
gen und Spindeln, Zahnräder, Lager oder den
Motor beschädigen. Durch einen Einsatz von HD-
Reinigern werden die Lebensdauer und die Funk-
tionstüchtigkeit reduziert.
Schmierung (Abb. 9)
Mindestens einmal pro Saison den Hacksatz ausbau-
en und die Wellen der Zinken schmieren.
Das Gehäuse des Schneckengetriebes ist werkseitig
vorgeschmiert und abgedichtet. Zu Beginn jeder Sai-
son sicherstellen, dass der Innenbereich des Schne-
ckengetriebe-Gehäuses ausreichend geschmiert ist.
Litihiumseifenfett für tragbare Werkzeuge verwen-
den.
Das Getriebe zum Nachfüllen des Schmierfetts ab-
gekühlen lassen.
1. Die rechten Zinken ausbauen und die Motorhacke
auf einer ebenen Fläche positionieren.
2. Die Einfüllschraube und
entfernen und das Schneckengetriebe-Gehäuse
über die untere Einfüllbohrung auffüllen, bis das
Schmierfett aus der oberen Entlüftungsbohrung
heraustritt.
3. Die Einfüllschraube und Entlüftungsschraube wie-
der einsetzen.
Nicht zu viel Schmierfett einfüllen. Zu viel
Schmierfett kann Druck erzeugen, der die Dich-
tungen beschädigen kann.
Wartung des Motors
Beachten Sie die Anweisungen im Motorhandbuch!
Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgen-
de Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen
Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Ver-
brauchsmaterialien benötigt werden.
Verschleißteile*: Zündkerze, Luftfilter, Benzinfilter,
Messer, Keilriemen
*nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!
Entlüftungsschraube

12. Lagerung

Wenn die Motorhacke für einen Zeitraum von mehr
als 30 Tagen nicht eingesetzt wird, müssen folgende
Maßnahmen ergriffen werden, um Ihre Motohacke
auf die Lagerung vorzubereiten.
1. Den Tank vollkommen entleeren. Gelagerter Kraft-
stoff enthält Ethanol oder MTBE, und kann inner-
halb von 30 Tagen abstehen. Abgestandener Kraft-
stoff hat einen hohen Kunststoff-Gehalt und kann
somit den Vergaser verstopfen und den Kraftstoff-
fluss einschränken.
2. Den Motor starten und solange laufen lassen, bis
er anhält. Dadurch wird sichergestellt, dass sich
im Vergaser kein Kraftstoff mehr befindet. Es wird
somit verhindert, dass sich im Vergaser Kunststoff-
Ablagerungen bilden und der Motor möglicherwei-
se beschädigt wird.
3. Das Öl aus dem Motor ablassen, solange der Motor
noch warm ist. Mit neuem Öl der im Motorhand-
buch empfohlenen Klasse auffüllen.
4. Den Motor abkühlen lassen. Die Zündkerze aus-
bauen und 30 ml qualitativ hochwertiges Motoröl
in den Zylinder einfüllen. Das Starterseil langsam
ziehen, um das Öl zu verteilen. Die Zündkerze er-
setzen.
m ACHTUNG! Die Zündkerze ausbauen und das ge-
samte Öl aus dem Zylinder ablassen, bevor die Ma-
schine nach der Lagerung erneut gestartet wird.
5. Mit einem sauberen Lappen die Außenseite der
Motorhacke reinigen und Lüftungsschlitze von Ver-
unreinigungen befreien.
m ACHTUNG! Keine scharfen Reinigungsmittel oder
Reinigungsmittel auf Mineralölbasis verwenden,
um Kunststoffteile zu reinigen. Chemikalien können
Kunststoff schädigen.
6. Auf gelöste oder beschädigte Teile prüfen. Beschä-
digte Teile reparieren oder ersetzen und gelöste
Schrauben und Muttern festziehen.
7. Den Hacksatz ausbauen. Den Hacksatz und die
Hacksatz-Wellen reinigen und gegen Rostbildung
einfetten. Den Hacksatz auf die Hacksatz-Wellen
montieren.
8. Die Radachsen leicht einfetten. Den Gaszug und
alle sichtbaren beweglichen Teile einfetten. Die
Motorabdeckung nicht abbauen.
9. Lagerung mit abgeklappten
Die Rändelschrauben
ren Lenker mit dem unteren Lenker sichern.
Den oberen Lenker vorsichtig
klappen. Darauf achten, dass die Steuerka-
bel nicht eingeklemmt oder geknickt werden.
Die Rändelschrauben wieder festziehen.
10. Die Motorhacke aufrecht an einem sauberen, tro-
ckenen Ort mit guter Belüftung lagern.
Lenkern:
lösen, die den obe-
nach unten
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