11: Wartung; Lagerung - Scheppach Zweiräder Original Bedienungsanleitung

- Aus diesem Grund ein, zwei Tage nach schweren
Regenfällen warten, damit der Boden antrocknen
kann.
Eine ordnungsgemäß bearbeitete und unmittelbar
nach dem Bestellen genutzte Fläche fördert das
Wachstum von Pflanzen, weil die Feuchtigkeit im
Boden gehalten wird.
Die tatsächliche Arbeitstiefe wird durch die Boden-
art und die Arbeitsbedingungen bestimmt. Bei
bestimmten Böden reicht ein Arbeitsgang aus, um
die gewünschte Tiefe zu erreichen. Bei anderen
Böden wird die gewünschte Tiefe erst nach zwei
oder drei Arbeitsgängen erreicht. In diesem Fall
sollte die Tiefeneinstellung vor jedem Arbeitsgang
erneut abgesenkt werden. Die Arbeitsgänge sollten
jeweils abwechselnd in der Länge und in der Breite
durchgeführt werden. Nicht versuchen, den Boden
beim ersten Arbeitsgang zu tief zu bearbeiten. Wenn
die Maschine springt oder ruckelt, sollte die Einheit
etwas schneller über den Boden gefahren werden.
Die Lenker hin und her bewegen, wenn die Motorha-
cke anhält und sich an einer Stelle eingräbt, bis die
Maschine sich wieder nach vorne bewegt.
Ausgegrabene Steine sollten entfernt werden.
10.3 Anbau
Anbau umfasst das Lockern oder Graben in Berei-
chen wachsende Pflanzen, um Unkraut zu entfernen
und den Boden aufzulockern. Die optimale Arbeits-
tiefe liegt unter 50 mm.
11. Wartung
Eine regelmäßige Wartung sichert einen optimalen
Zustand Ihrer Motorhacke, verlängert ihre Lebens-
dauer und unterstützt eine optimale Leistung beim
Bearbeiten Ihres Gartens.
Reinigung des Hacksatzes
Die Motorhacke auf der Unterseite des Hacksatz-
Schutzes nach jedem Einsatz reinigen. Schmutz
lässt sich leichter abwaschen, wenn er sofort mit
Wasser abgespült wird und nicht eintrocknen kann.
1. Den Motor ausschalten. Der Motor muss kalt sein.
2. Auf die Position „D" stellen und das Zündkabel
sicher von der Zündkerze trennen.
3. Pflanzen, Schnüre, Drähte und andere Materialien
entfernen, die sich möglicherweise an der Achse
zwischen dem Hacksatz und der Dichtung des
Getriebegehäuses angesammelt haben.
Überprüfung der Kupplung
- Die Kupplung nutzt sich ab. Mit der Abnutzung
kann sich die Öffnung des Hebels vergrößern
und seine Betätigung erschwert werden. Das
bedeutet, dass dieser Bowdenzug justiert
werden muss. Hierfür den Kupplungshebel auf
seine ursprüngliche Position stellen und die
Einstellungsvorrichtung und die Kontermutter
entsprechend einstellen.
4. Die Motorhacke nach jedem Einsatz trocken
reiben und eine leichten Fett- oder Silikonfilm
auftragen, um Rostbildung und Wasserschäden
vorzubeugen.
5. Das Zündkabel wieder einsetzen.
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m ACHTUNG! Zur Reinigung Ihrer Motorhacke
auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger ver-
wenden. Wasser kann in die engen Bereiche der
Motorhacke und in das Gehäuse des Getriebes
eindringen und Spindeln, Zahnräder, Lager oder
den Motor beschädigen. Durch einen Einsatz
von Hochdruckreinigern werden die Lebensdau-
er und die Funktionstüchtigkeit reduziert.
Wartung der Zündkerze
Die Zündkerze muss alle 50 Betriebsstunden geprüft
werden. Prüfen Sie die Farbe der Ablagerungen am
Ende der Zündkerze; die Färbung sollte hellbraun
sein. Entfernen Sie die Ablagerungen mit einer har-
ten Bürste, am besten einer Drahtbürste. Prüfen Sie
den Abstand zwischen den Elektroden der Zünd-
kerze und stellen Sie ihn bei Bedarf neu ein. Der
Abstand muss zwischen 0,7 und 0,8 mm betragen
(Abb. 19).
Wechsel des Motoröls
Wann:
Nach 20 Betriebsstunden
Nach 100 Betriebsstunden
Stellen Sie das Gerät auf eine feste glatte Oberflä-
che und lassen Sie den Motor einige Minuten lang
laufen. Stellen Sie den Motor dann ab und entfernen
Sie den Öleinfüllverschluss (15). Stellen Sie einen
Behälter unter den Motor, um das verbrauchte Öl
aufzufangen.
Drehen Sie die Ölablassschraube (14) auf und
lassen Sie das Öl vollständig auslaufen. Benutzen
Sie einen Schlauch oder ein anderes geeignetes
Hilfsmittel. Prüfen Sie den Zustand der Ölablass-
schraube, ihre Dichtung, den Einfüllverschluss und
dessen torische Dichtung und tauschen Sie defekte
Teile aus. Schrauben Sie die Ölablassschraube
wieder ein. Füllen Sie frisches Öl in den Tank, bis
der maximale Füllstand erreicht ist.
Luftfilter (22) (Abb.13)
Prüfen Sie den Zustand des Luftfilters und reinigen
Sie ihn alle 50 Betriebsstunden oder alle 3 Monate.
Benutzen Sie für die Reinigung einen umweltfreund-
lichen Fettlöser auf Wasserbasis. Lassen Sie den
Luftfilter vollständig trocknen, setzen Sie ihn wieder
ein und setzen Sie die Abdeckung wieder auf.
Achtung! Betreiben Sie den Motor niemals ohne den
Luftfilter. (Abb. 20)

12. Lagerung

Wenn die Motorhacke für einen Zeitraum von mehr
als 30 Tagen nicht eingesetzt wird, müssen folgende
Maßnahmen ergriffen werden, um Ihre Motohacke
auf die Lagerung vorzubereiten.
1. Den Tank vollkommen entleeren. Gelagerter
Kraftstoff enthält Ethanol oder MTBE, und kann
innerhalb von 30 Tagen abstehen. Abgestande-
ner Kraftstoff hat einen hohen Kunststoff-Gehalt
und kann somit den Vergaser verstopfen und den
Kraftstofffluss einschränken.