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3.
Das blaue Relaiskabel abklemmen. Sicherstellen, dass
das Getriebe in Neutralstellung steht und der
Nebenantrieb ausgeschaltet ist. Ein Ende eines
Starthilfekabels an den Pluspol der Batterie
anschließen. Das andere Ende an die Relaisklemme
anschließen.
Problem
Das Relais zieht an und der
Starter dreht den Motor
durch.
4.
Zum Testen des Anlassers eine nachweislich
einwandfreie, vollständig geladene Batterie und
Starthilfekabel verwenden. Sicherstellen, dass das
Getriebe in Neutralstellung steht und der Nebenantrieb
ausgeschaltet ist.
Das dicke Kabel vom Anschlussbolzen am Starter
abnehmen. Ein Ende des Plus-Starthilfekabels an den
Anschlussbolzen und das andere Ende an den Pluspol
der Batterie anschließen.
Ein Ende eines Minus-Starthilfekabels an den Minuspol
der Batterie anschließen. Mit dem anderen Ende des
Minus-Starthilfekabels eine blanke Oberfl äche am
Kurbelgehäuse oder Anlassergehäuse berühren.
Problem
Das Relais zieht an und der
Starter dreht den Motor
durch.
5.
Die Kabel vom Starterrelais abklemmen und zur
Überprüfung vom Starter abnehmen.
a. Ein Ohmmeter auf die 1-Ohm-Skala umschalten
und nullstellen. Ein Kabel des Ohmmeters an den
kleinen Flachstecker am Relais anschließen. Das
andere Ohmmeter-Kabel an die Relaishalterung
anschließen.
Problem
Messwert niedriger als 3,4
Ohm oder es wird ein
unterbrochener Stromkreis
angezeigt (Widerstand
unendlich).
b. Das Ohmmeter ist weiterhin auf die 1-Ohm-Skala
geschaltet: Kabel an die zwei großen
Anschlussbolzen anklemmen. Das Messgerät muss
einen offenen Stromkreis anzeigen (Widerstand
unendlich, kein Stromdurchgang).
18 690 09 Rev. A
Abhilfe
Schalter oder Verkabelung
des Schalters defekt.
Verkabelung und
Stromkreise des Schalters
mit einem Ohmmeter
überprüfen.
Abhilfe
Schalter oder Verkabelung
des Schalters defekt.
Verkabelung und
Stromkreise des Schalters
mit einem Ohmmeter
überprüfen.
Abhilfe
Das Relais ist defekt und
muss ersetzt werden.
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c. Die Kabel des Ohmmeters an die großen
Anschlussklemmen angeschlossen lassen. Ein
Starthilfekabel vom Pluspol der Batterie an den
kleinen Flachstecker am Relais anschließen. Ein
zweites Starthilfekabel an den Minuspol der Batterie
und die Relaishalterung anschließen.
Problem
Wenn der Stromkreis
geschlossen ist und an der
Spule 12 Volt anliegen,
müsste ein hörbares
Klicken anzeigen, dass das
Relais anzieht, und das
Ohmmeter muss
Stromdurchgang zwischen
den beiden großen
Anschlussklemmen
anzeigen.
Starteranlage
Abhilfe
Andernfalls das Relais
ersetzen.
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