Produktbeschreibung; Abdichtung - Wilo Flumen OPTI-TR 20-1 Einbau- Und Betriebsanleitung

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Produktbeschreibung

5.1 Konstruktion
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Fig. 2: Übersicht Tauchmotor-Rührwerk
5.1.1 Motor
5.1.2

Abdichtung

5.1.3 Propeller
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-Flumen OPTI-TR 20-1, 22, 28-1, 30-1, 40-1, Wilo-Flumen EXCEL-TRE 20, 30, 40
Produktbeschreibung
Das Tauchmotor-Rührwerk besteht aus den folgenden Bauteilen:
1 Anschlusskabel
2 Dichtungsgehäuse
3 Propeller
4 Stabelektrode (Optional)
2
5 Motor
3
6 Rahmen für Absenkvorrichtung
7 Anschlagpunkt
4
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Wilo-Flumen OPTI-TR ...
Oberflächengekühlter Tauchmotor in Dreiphasen-Wechselstromausführung mit dauer-
geschmierten und groß dimensionierten Wälzlagern. Die Motorwicklung ist mit einer
Temperaturüberwachung ausgestattet. Die Motorwärme wird über das Motorgehäuse
direkt an das umgebende Medium abgegeben. Das Anschlusskabel ist für schwere me-
chanische Beanspruchungen ausgelegt, gegenüber dem Fördermedium druckwasser-
dicht versiegelt und längswasserdicht vergossen. Standardmäßig hat das Anschlusska-
bel freie Kabelenden und eine Länge von 10 m (33 ft).
Wilo-Flumen EXCEL-TRE ...
Oberflächengekühlter Tauchmotor in Dreiphasen-Wechselstromausführung mit dauer-
geschmierten und groß dimensionierten Wälzlagern. Die Motorwicklung ist mit einer
Temperaturüberwachung ausgestattet. Die Motorwärme wird über das Motorgehäuse
direkt an das umgebende Medium abgegeben. Das Anschlusskabel ist für schwere me-
chanische Beanspruchungen ausgelegt, gegenüber dem Fördermedium druckwasser-
dicht versiegelt und längswasserdicht vergossen. Standardmäßig hat das Anschlusska-
bel freie Kabelenden und eine Länge von 10 m (33 ft).
Der Tauchmotor erfüllt die IE3-Motoreffizienzklasse (in Anlehnung an IEC 60034-30).
Technische Daten
Betriebsart, eingetaucht
Betriebsart, ausgetaucht
Medientemperatur
Max. Eintauchtiefe
Schutzart
Isolationsklasse
Max. Schalthäufigkeit
Großvolumige Dichtungskammer mit doppelter Wellenabdichtung. Die Dichtungskam-
mer ist mit Weißöl befüllt und nimmt die Leckage der medienseitigen Abdichtung auf.
Medienseitig wird eine korrosionsbeständige und verschleißfeste Gleitringdichtung ein-
gesetzt. Motorseitig erfolgt die Abdichtung mit einem Radialwellendichtring oder einer
Gleitringdichtung.
2- oder 3-flügliger Propeller aus Vollmaterial mit einem Propellernenndurchmesser von
200 mm bis 400 mm. Verzopfungsfreie Propellergeometrie durch rückwärtsgekrümmte
Anströmkante.
S1
-
3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
20 m (66 ft)
IP68
H
15 /h
de
13