John Bean BFH 2000 Betriebsanleitung Seite 185

Балансировка и установка грузов
Указатели направления балансировки и веса:
На экране балансировки в конце измерительного
цикла появляются стрелки,
быстро найти положение установки грузов. При
повороте колеса вручную
данные о направлении балансировки по цвету и
перемещению стрелок:
Рис. 8-4 (колесо легкового автомобиля, нормальный
режим установки грузов):
– Левый указатель: обе стрелки зеленые, левая
сторона в положении балансировки.
– Правый указатель: нижняя стрелка красного
цвета указывает на направление вращения колеса
для его установки в положение балансировки.
Рис. 8-4 Цветовое обозначение
Отсутствие цвета: большое
1
положения балансировки
2 Красный: указывает направление вращения колеса
для достижения положения балансировки: чем
больше количество сегментов, тем больше угол,
на который нужно повернуть колесо.
Зеленый: положение
3
достигнуто. Установка грузов производится в этом
положении.
Рис. 8-5 Пример положения корректировки баланса
колеса слева.
Место установки балансировочного груза – на
1
ободе (над осью вращения)
Величина балансировки
2
Положение балансировки – две зеленые стрелки.
3
BFH 2000
All manuals and user guides at all-guides.com
которые помогают
оператор получает
расстояние до
балансировки колеса
Balancing and weights Fitting
Balancing position and weight gauges:
The arrows shown in the BALANCING screen, at the end
of the launch, help reach the compensation weight
application position rapidly.The operator should turn the
wheel to obtain quantity and direction indications from
the colour and movement of the arrows, as follows:
Figure 8-4 (here: vehicle wheel, normal weight position):
–
Left rotation indicator: both the arrows are green, the
left side is in the compensation position.
– Right rotation indicator: the lower arrow is red and
indicates the rotation direction to reach the
compensation position.
Figure 8-4 Colour specifications
1 No colour: greater distance from position
2 Red: rotation direction to reach the position, the higher
the number of lit segments the more the wheel must
be rotated.
3 Green: compensation position reached, hold the wheel
in this position to apply the weight.
Fig. 8-5 Example of display and correction of the lefthand
correction plane.
1 Correction weight on rim application position (on the
wheel axis)
2 Display of amount of unbalance
3 Display of correction position - the two arrows
light up.
185