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Betrieb - AUTOMATISCHE "OPTIMA"
7.10.2 OPTIMA Eingangsbild
In dieses Bild gelangt man durch Drücken der Taste F1
im Auswuchtbild (1, Abb. 7-50).
(Abb. 7-53)
Die Software schlägt automatisch dieses Bild vor, wenn
die Höhen- bzw. Seitenschlagwerte am Ende des
Messlaufs die voreingestellten Grenzen überschreiten
wird die gesamte Höhen- und
sollten. Es
Seitenschlaggrafik des Rades (Felge + Reifen) gezeigt.
Man kann den Cursor auf der Radgrafik in beide
Richtungen verschieben, indem man das Rad mit einer
Hand dreht. Auf allen OPTIMA-Eingangsbildern (Optima
Entry) befindet sich der Spitzenindex der Ersten
Harmonischen (1, Abb. 7-54), der eine fortgeschrittene
Diagnose der Felge oder des Reifens erleichtert. Unter
der Grafik werden die entsprechenden Daten (erste
Harmonische von Höhen- bzw. Seitenschlag) dargestellt.
Die automatische Positionsbremse, mit der die Maschine
ausgestattet ist, wird dann aktiviert, wenn die
Spitzenposition manuell in die 12-Uhr-Stellung gebracht
wurde. Es ist möglich, die Funktion der Positionsbremse
auf folgende zwei Arten zeitweilig zu deaktivieren:
- Drücken Sie in den Bildern AUSWUCHTEN oder
OPTIMA-ZUGANG die STOP-Taste einmal, um die
Funktion zu deaktivieren und dann ein zweites Mal, um
sie wieder zu aktivieren.
- Die Bremse wird nicht aktiviert, wenn im FUNKTIONS-
Menü die Funktion "Kontrolle Positionsbremse für
Felgenreinigung" aktiviert wurde.
a) Höhenschlag des Rades.
b) Höhenschlag der Felge (falls gemessen).
c) Seitenschlag der Felge (falls gemessen).
d) Beschreibt die Verbesserung durch geometrisches
Matchen.
e) Entsprechende statische Unwucht durch Höhen- bzw.
Seitenschlag bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h.
Anteil der Felge oder des Reifens am Höhen- bzw.
f)
Seitenschlag.
g) Höhen- bzw. Seitenschlagwert an der Stelle, an der sich
der Cursor der Grafik befindet, der dem Rad in der 12 Uhr-
Stellung entspricht.
h) Spitze-Spitze-Wert (p-p; peak-peak) der Grafik; der Spitze-
Spitze-Wert ist der Unterschied zwischen Maximum und
Minimum.
i)
Hinweis, dass die Felge und/oder der Reifen defekt ist/
sind. In diesem Fall schlägt die Software vor, zu überprüfen,
ob Felge bzw. Reifen wirklich defekt sind und rät zum
Matchvorgang, oder schlägt automatisch das Bild für den
geeigneten Eingriff zurAbhilfe vor, falls nötig.
Falls wirklich Defekte erfasst werden, können im Feld "i" eine
oder mehrere Hinweismeldungen (Kapitel 7.10.3) erscheinen.
Jede Meldung kann zwei Ebenen des Ernstes der Situation
anzeigen; sie unterscheiden sich folgendermaßen:
BFH 2000
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