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Anhängerbetrieb
GEFAHR
Beim kurzzeitigen Verlassen des Staplers zum An-
oder Abkuppeln besteht Lebensgefahr durch den
wegrollenden Stapler überfahren zu werden.
– Feststellbremse anziehen.
– Gabel auf den Boden absenken.
– Schlüsselschalter ausschalten und Schlüssel ab-
ziehen.
VORSICHT
Niemals mit der Hand zwischen Kupplungsbolzen
und Zugmaul greifen. Durch vorschnellende Bauteile
besteht Verletzungsgefahr!
– Zum Auslösen des Kupplungsbolzens entsprech-
enden Hebel betätigen bzw. geeignetes Hilfsmittel
(z. B. Montiereisen) verwenden.
– Bei Nichtbenutzung die automatische Anhänge-
kupplung schließen.
VORSICHT
Beschädigungsgefahr durch Bauteilkollision.
Ein Stapler mit Anhängekupplung braucht durch de-
ren Überhang mehr Raum zum Manövrieren. Regale
oder die Anhängekupplung selbst können beim Ran-
gieren durch die Anhängekupplung beschädigt wer-
den. Kommt es zur Kollision mit der Anhängekupp-
lung, die Anhängekupplung auf Beschädigungen wie
Risse prüfen. Eine beschädigte Anhängekupplung
darf nicht weiter verwendet werden.
– Stets vorsichtig und mit ausreichendem Raum
manövrieren.
– Bei Kollision die Anhängekupplung auf Beschädi-
gungen prüfen.
– Beschädigte Anhängekupplung austauschen, ggf.
an den autorisierten Service wenden.
VORSICHT
Beschädigungsgefahr an Zugöse oder Deichsel!
Durch die Hecklenkung des Staplers kann der seitli-
che Schwenkwinkel der Deichsel ungenügend sein.
Die Kupplung oder die Deichsel können beschädigt
werden! Die Zugöse der Deichsel muss in Form und
Größe zur Anhängekupplung passen.
– Passgenauigkeit von Zugöse und Deichsel sicher-
stellen.
– Enge Kurvenfahrt vermeiden.
– Vorsicht beim Rückwärtsfahren und Rangieren.
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