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Gebrauchsanweisung TRAVELER
18.3 Anpassung des Kipppunktes
Ein optimales Kippverhalten des Produkts
wird erreicht, wenn die Achsaufnahme der An-
triebsräder nahe dem Körperschwerpunkt liegt.
Ein so eingestelltes Produkt lässt sich mit we-
nig Kraftaufwand fahren und kleinere Uneben-
heiten und Kanten können durch Ankippen
überwunden werden. Das Fahren auf den bei-
den Antriebsrädern (Kippeln) lässt sich so er-
lernen. Das nach hinten Überkippen muss bei
ungeübten Rollstuhlnutzern durch Kippstützen
verhindert werden. Die Einstellung sollte auf je-
den Fall entsprechend den individuellen Be-
dürfnissen und dem Können des Rollstuhlnut-
zers gewählt werden, so dass ein sicheres
Fahren gewährleistet ist.
Die Einstellung des Kipppunktes erfolgt
durch die Veränderung der Positionierung der
Antriebsradbuchsen in den Radplatten.
Radplatte
Antriebsradbuchse
Abbildung 20: Radplatte und Antriebsradbuchse
(Ansicht von Produktaußenseite, Antriebsrad abge-
nommen)
1. Zur Kipppunktverstellung nehmen Sie zu-
erst die Antriebsräder über die Steckach-
sen ab (siehe Kapitel 22.1), damit Sie di-
rekten Zugriff auf die Radplatten haben.
Gehen Sie dann wie folgt vor: Lösen Sie
die inneren Stahl-Befestigungs-muttern
(SW 30 mm) auf beiden Seiten.
Äußere Stahl-Befesti-
gungsmutter
Antriebsradbuchse
Abbildung 21: Äußere Stahl-Befestigungsmutter und
Antriebsradbuchse (Ansicht von Produktaußenseite,
Antriebsrad abgenommen)
Abbildung 22: Innere Stahl-Befestigungsmutter (An-
sicht von Produktinnenseite, Antriebsrad abgenom-
men)
2. Schieben Sie nun die Antriebsradbuchsen
entlang der Schlitze in den Radplatten in
die gewünschte Kipppunktposition. Achten
Sie darauf, dass sich die beiden Antriebs-
radbuchsen rechts und links in der exakt
gleichen Kipppunktposition befinden. Die
auf der Vorderseite der Radplatten ange-
brachte Skala kann dabei als Orientierung
verwendet werden.
Antriebsradbuchse entlang
des Schlitzes in der Rad-
platte verschieben
Abbildung 23: Antriebsradbuchse entlang des
Schlitzes in der Radplatte verschieben (Ansicht von
Produktaußenseite, Antriebsrad abgenommen)
Innere Stahl-Be-
festigungsmutter
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