Kurbelwelle Und Kurbelgehäuse; Dichtring Auf Der Kupplungsseite Auswechseln - Jonsered 2036 Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle und Kurbelgehäuse
Dichtring auf der Kupp-
lungsseite auswechseln
Modell 625/630/670
Der Dichtring ist bei diesen Modellen im
Ölpumpengehäuse eingebaut.
Ölpumpe ausbauen und Dichtring mit
einem geeigneten Dorn herauspressen.
Den neuen Dichtring von der Hinterseite
des Pumpengehäuses aus bis zu einer
Lage etwa 0,5 mm oberhalb der Gehäuse-
fläche einpressen.
504 91 28-06
Für den Einbau der Ölpumpe in das
Kurbelgehäuse ist eine Einführungshülse
anzuwenden.
502 50 53-01
Modell 2077/2083
Modell 2095
Fliehkraftkupplung und Ölpumpe einbau-
en.
Bei Modell 2077/2083 muß auch das
Antriebsrad der Ölpumpe ausgewechselt
werden.
502 54 09-01
Dichtring mit Abzieher ausbauen.
502 50 55-01
Dichtring auf der Kupp-
lungsseite auswechseln
Modell 625/630/670
Der Dichtring ist bei diesen Modellen im
Pumpengehäuse eingebaut.
Fliehkraftkupplung vom Pumpengehäuse
ausbauen.
Dichtring mit einem geeigneten Dorn
auspressen.
Den neuen Dichtring an der Hinterseite
des Pumpengehäuses einpressen, dabei
braucht der Pumpenantrieb nicht ausge-
baut zu werden. Dorn 504 91 28-06 an-
wenden und den Dichtring bis zu einer
Lage etwa 0,5 mm oberhalb der Pumpen-
gehäusefläche einpressen.
Den Dichtring so drehen, daß der Blech-
mantel nach außen zeigt.
Die Einführungshülse 502 50 53-01 auf
der Welle anbringen, um zu verhindern,
daß der Dichtring beim Einbau der Öl-
pumpe auf dem Kurbelgehäuse beschä-
digt wird.
Modell 2077/2083
Modell 2095
Fliehkraftkupplung und Ölpumpe ausbau-
en.
Bei Modell 2077/2083 muß auch das
Antriebsrad der Ölpumpe von der Kurbel-
welle ausgebaut werden.
Abzieher 502 54 09-01 anwenden.
Dichtring mit einem Abzieher abziehen.
Vor dem Abziehen des Dichtringes ist zu
beachten, daß der Dichtring möglichst
weit eingedreht werden muß.
Abzieher 502 50 55-01 anwenden.
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