Jonsered 2036 Werkstatt-Handbuch Seite 48

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Kraftstoffanlage
Klappen und Klappenachsen einbauen.
HINWEIS!
An den Klappenschrauben Loctite an-
wenden.
Teile der Pumpeneinheit in umgekehrter
Reihenfolge einbauen.
Die einzelnen Teile der Dosiereinheit in
umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Prüfen, daß der Vergaser dicht ist.
Bei einem Druck von 50 kPa ist keine
Undichtigkeit zulässig.
502 50 38-01
● Klappen und Klappenachsen ein-
bauen.
HINWEIS!
Prüfen, daß die Klappen in die richtige
Richtung zeigen und daß sie in ge-
schlossener Stellung völlig dicht schlie-
ßen. An den Klappenschrauben Loctite
anwenden.
Tip!
Kennziffern, die unter Umständen in den
Klappen eingestanzt sind, müssen von
außen gelesen werden können.
Das Kraftstoffsieb auswechseln, wenn
es beschädigt ist oder nicht gereinigt
werden kann.
Die Pumpenmembran gehäuseseitig
anbringen, danach die Dichtung und den
Deckel.
Die einzelnen Teile der Dosiereinheit in
umgekehrter Reihenfolge einbauen.
HINWEIS!
Die H-Nadel ist etwas kürzer als die L-
Nadel.
Prüfen, daß der Hebel mit folgenden Teilen
bündig abschließt:
– Vergasergehäuse (Tillotson)
– Gegossene Noppen (Walbro,
Zama).
Zu hohe Einstellung = zu viel Kraftstoff.
Zu niedrige Einstellung = zu wenig Kraft-
stoff.
Druckprüfgerät 502 50 38-01 an den
Kraftstoffeinlaß des Vergasers anschlie-
ßen.
Den Druck auf 50 kPa aufpumpen.
Den Vergaser in einem Behälter mit Ben-
zin eintauchen, um eventuelle Leckstellen
leichter entdecken zu können.
Undichtigkeiten sind nicht zulässig.