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Zylinder und Kolben
Zylinderschrauben und Halteschraube
des Federelements am Zylinder (Modell
2095) lösen.
502 50 57-01
Kolben von der Pleuelstange ausbauen.
Einbauen
Modell 625/630/670
Modell 2077/2083
Modell 2095
Kolben und Zylinder nach den Abschnit-
ten "Reinigen, Besichtigen" und "Ana-
lyse und Maßnahmen" prüfen.
Dekompressionsventil
Die Modelle 2083 und 2095 haben ein
Dekompressionsventil.
Prüfen, daß der Ventilteller dicht schließt.
Evtl. mit Schleifpaste zurecht schleifen.
Prüfen, daß die Auslaßbohrungen im
Ventil offen sind, wie auch die Bohrung in
der Zylinderwand.
Zylinderschrauben lösen. Werkzeug
502 50 57-01 (3/16") für Modell 625/
630/670 und Modell 2095 anwenden.
Werkzeug 504 90 00-02 für Modell 2077/
2083 anwenden.
Den Zylinder anheben und einen Lap-
pen in die Kurbelgehäuseöffnung legen
um zu verhindern, daß Schmutz in das
Kurbelgehäuse
fällt.
504 90 00-02
Kolben von der Pleuelstange ausbauen.
Einen Lappen in die Kurbelgehäuse-
öffnung legen, um zu verhindern, daß der
Sicherungsring des Kolbenbolzens in das
Kurbelgehäuse fällt, wenn man ihn fallen
läßt.
Den Ring mit einer Flachzange ausbauen.
Einbauen
Modell 625/630/670
Mod. 2077/2083
Mod. 2095
Vor dem Einbau von Kolben und Zylinder,
siehe die Abschnitte "Reinigen, Besicht-
igen" und "Analyse und Maßnahme".
Dekompressionsventil
Die Modelle 2083 und 2095 haben ein
Dekompressionsventil im Zylinder.
Es ist wichtig, daß dieses Ventil dicht ist,
damit der Motor seine volle Leistung
abgibt.
Den Ventilteller mit feiner Schleifpaste
schleifen, wenn er undicht ist.
Nach dem Einschleifen das Ventil sorg-
fältig waschen, damit die gesamte
Schleifpaste entfernt wird.
Prüfen, daß die Auslaßbohrungen im
Ventil offen sind, wie auch die Bohrung in
der Zylinderwand.
Bohrungen wenn erforderlich reinigen.
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