Für die Tabelle gilt, dass der Stecker beim Löten immer nach links liegen muss
nach rechts. Hier wird auch deutlich, warum es effektiver ist, 6 Farben zu verwenden anstatt nur 4!
Ich habe mich auf folgende Farbzuordnung festgelegt (ja - es gibt eine NEM Farbzuordung, die ich
aber ob der eingeschränkten Mittel leider nicht nutzen konnte).
Grau = Lautsprecher. +/- spielt hier zunächst noch keine Rolle - muss man später eh
ausprobieren (s.u.).
Schwarz 1 = linke Schiene bei Steuerwagen nach links
Blau = LED -
Rot = LED +
Da man Stecker und Buchse auch schnell versehentlich falsch herum montiert, wird jeder Stecker und
jede Buchse auf der geplanten Oberseite mit einem schwarzen Filzstift markiert, (siehe dazu auch
Abbildung 13).
Auch hat es sich bewährt die Buchsen der Kupplungen schon vor dem Einbau in Serie
zusammenzulöten, um Fehler zu vermeiden - man muss dann danach nur noch die Kabel durch den
Boden führen und die Stecker anlöten. Die Führung der Kabel kann problemlos im unteren
Bodenbereich erfolgen, die Kabel sollten allerdings nicht straff im Wagenboden verlegt werden, um
den Kupplungen genug Spiel in Kurven zu lassen. Außerdem die Kabel möglichst nicht übereinander
legen, da es nur wenig Spielraum zwischen Beschwerungsblock und oberem Einbaurahmen gibt.
Achtung: Das Drehgestell des Motorwagens hat - wie auch der Zwischenwagen - einen Steg welcher
vor dem Zusammenbau ebenfalls getrennt werden sollte. Bei mir hat dieser Steg zu Entgleisungen in
einer Kurvenüberhöhung 500mm geführt (siehe auch Beschreibung beim Zwischenwagen und
Abbildung 10).
Zwischenwagen
Die normalen Zwischenwagen sind vom Grundsatz her identisch aufgebaut. Allerdings: Da die
Wagenrichtung jetzt vorgegeben ist sollte man schon beim Einbau der Kupplungen die spätere
Zugzusammenstellung beachten . Bevor man das Gehäuse abnimmt macht man sich am besten mit
Wagen sich nie gegenüberlagen, um lange Wege beim Einsteigen zu vermeiden. Das sollte man
Abbildung 8, Wagenkasten öffnen
1
als Eselsbrücke: Draufsicht von oben und Steuerwagen Front zeigt nach links.
Tesafilm Markierungen an die jeweiligen Seiten
machen.
Der Grund:
1.
Der Rahmen muß später in Flucht mit den
eingeklappten Trittstufen montiert werden.
Wer genau hinschaut erkennt im Rahmen
diese Trittstufen.
2.
Die Züge wurden immer so zusammengestellt
dass sich die Einstiegstüren zwischen zwei
1
, die Buchse immer