Zündkerzenzustand Normale Zündkerze; Nasse, Verrußte Zündkerze - Polaris RZR 170 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

Zündkerzen
Zündelektrodenabstand und -drehmoment
Elektrodenabstand
0,6–0,7 mm
HINWEIS: Durch die Verwendung von Zündkerzen, die nicht der Herstelleremp-
fehlung entsprechen, kann der Motor erheblich beschädigt werden.
Die von POLARIS empfohlenen Zündkerzen verwenden. Siehe
Seite 95.
Der Zustand der Zündkerzen gibt Aufschluss über den Motorbetrieb.
Der Zustand der Zündelektroden unmittelbar nach dem Betrieb muss bei
warmem Motor kontrolliert werden, nachdem das Fahrzeug im höheren
Geschwindigkeitsbereich gefahren worden ist. Die Farbe der Zündkerze
unverzüglich prüfen. Siehe Seite 67.
Verbrennungsgefahr am erhitzten Motor und der Auspuffanlage. Zum
Ausbauen einer Zündkerze zur Kontrolle Schutzhandschuhe tragen.
Zündkerzenzustand
Normale Zündkerze
Im Normalzustand ist der Isolatorkopf grau, beige oder hellbraun. Es
sind nur geringfügige Verbrennungsrückstände sichtbar. Die Elektroden
sind nicht verbrannt oder zerfressen. Diese Symptome lassen darauf
schließen, dass für den Motor und die Verwendungsweise des Fahr-
zeugs der richtige Zündkerzentyp verwendet wird und die Motortempe-
ratur im richtigen Bereich liegt.
Tipp: Der Isolatorkopf darf nicht weiß sein. Ist der Isolatorkopf weiß, lässt dies
auf Motorüberhitzung schließen, die entweder durch einen falschen
Zündkerzentyp oder durch eine falsche Einstellung des Drosselklappen-
gehäuses verursacht wird.
Nasse, verrußte Zündkerze
Bei nasser, verrußter Zündkerze ist der Isolatorkopf schwarz. Die Zün-
delektroden sind mit einem feuchten Ölfilm bedeckt. Eventuell befindet
sich auf dem gesamten Endbereich der Zündkerze eine Rußschicht. Die
Elektroden sind typischerweise nicht abgenutzt. Häufige Ursachen der
Verrußung sind ein zu hoher Motorölstand, die Verwendung eines nicht
empfohlenen Öls, unsachgemäße Verwendung des Chokes oder falsche
Einstellungen des Drosselklappengehäuses/Vergasers.
Drehmoment neue
Zündkerze
12–15 Nm
(9–11 ft-lb)
WARTUNG
Drehmoment gebrauchte
Zündkerze
23–27 Nm
(17–20 ft-lb)
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