perkins 403J-E17T Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 16

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Sicherheit
Feuer und Explosionen
Nach dem Betätigen des Not-Aus-Schalters darauf
achten, dass die Motorabdeckungen frühestens nach
15 Minuten entfernt werden.
Feststellen, ob der Motor in einer Umgebung
betrieben wird, in der die Gefahr besteht, dass
brennbare Gase in das Ansaugsystem gesaugt
werden können. Diese Gase können dazu führen,
dass der Motor überdreht. Dadurch könnte es zu
Verletzungen, Sachschäden oder Motorschäden
kommen.
Wenden Sie sich bezüglich weiterer Auskünfte über
geeignete Schutzvorrichtungen an Ihren Perkins
-Händler und/oder Perkins -Vertriebshändler, wenn
während des Betriebs brennbare Gase in der
Umgebung unvermeidlich sind.
Entzündliche brennbare oder leitende Stoffe, wie
Kraftstoff, Öl und Schmutz, vom Motor entfernen.
Darauf achten, dass sich keine entzündlichen
brennbaren oder leitenden Stoffe am Motor
ansammeln können.
Kraftstoffe und Schmierstoffe in vorschriftsmäßig
gekennzeichneten Behältern und unerreichbar für
unbefugte Personen aufbewahren. Ölige Lappen und
brennbare Stoffe in Schutzbehältern aufbewahren. In
Bereichen, in denen brennbare Stoffe gelagert
werden, nicht rauchen.
Den Motor keinen Flammen aussetzen.
Abgasabschirmungen (wenn vorhanden) schützen
die heißen Bauteile der Abgasanlage im Falle eines
Leitungs-, Rohr- oder Dichtungsbruchs vor Öl- und
Kraftstoffspritzern. Abgasabschirmungen müssen
richtig angebracht sein.
An Leitungen oder Behältern, die leicht entzündliche
Flüssigkeiten enthalten, nicht schweißen. An
Leitungen oder Behältern, die entflammbare
Flüssigkeiten enthalten, keine Schneidbrennarbeiten
durchführen. Solche Leitungen oder Behälter mit
einem nicht brennbaren Lösungsmittel gründlich
reinigen, bevor an ihnen geschweißt oder mit einem
Schneidbrenner gearbeitet wird.
Die Verdrahtung muss in gutem Zustand gehalten
werden. Sicherstellen, dass alle elektrischen Kabel
ordnungsgemäß angebracht und sicher befestigt
sind. Alle elektrischen Kabel täglich kontrollieren.
Lockere oder angescheuerte Kabel vor dem Betrieb
des Motors reparieren. Alle elektrischen Anschlüsse
reinigen und festziehen.
Nicht befestigte bzw. unnötige Kabel entfernen. Nur
Drähte oder Kabel der empfohlenen Stärke
verwenden. Keine Sicherungen und/oder
Schutzschalter umgehen.
Funkenüberschlag und Funkenbildung können
Brände verursachen. Feste Anschlüsse, die
empfohlene Verdrahtung und ordnungsgemäß
gewartete Batteriekabel tragen zur Verhütung von
Funkenüberschlag und Funkenbildung bei.
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung
und Verbrühungen kommen. Beim Heraussprit-
zen von Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei
Nichtbeachtung der Anweisungen für Prüfung,
Wartung und Service besteht Verletzungs- oder
sogar Lebensgefahr.
Nach dem Abstellen des Motors 10 Minuten lang
warten, damit der Kraftstoffdruck in den Hochdruck-
Kraftstoffleitungen entlastet werden kann, bevor
Wartungs- oder Reparaturarbeiten an den
Motorkraftstoffleitungen durchgeführt werden. In der
Wartezeit von 10 Minuten kann auch die
elektrostatische Aufladung im Niederdruck-
Kraftstoffsystem abgebaut werden.
Sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist. Alle
Leitungen und Schläuche auf Verschleiß und
Alterung kontrollieren. Sicherstellen, dass die
Schläuche richtig verlegt sind. Die Leitungen und
Schläuche müssen ausreichende Befestigungen und
sichere Schellen aufweisen. Wenn
Kraftstoffleitungen oder -schläuche geknickt werden,
muss die Kraftstoffleitung oder der Kraftstoffschlauch
ersetzt werden. Weitere Informationen finden sich im
Handbuch Demontage- und Montage.
Öl- und Kraftstofffilter müssen vorschriftsmäßig
montiert sein. Die Filtergehäuse müssen mit dem
richtigen Anziehdrehmoment angezogen sein.
Weitere Informationen finden sich im Handbuch
Demontage- und Montage.
Abbildung 13
Beim Betanken eines Motors vorsichtig vorgehen.
Beim Betanken eines Motors nicht rauchen. Einen
Motor nicht in der Nähe von offenen Flammen oder
Funken betanken. Den Motor vor dem Betanken
stets abstellen.
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