Spannung U; Überwachung Spannung U; Wirksamkeit Auslöseschwelle Und Warnschwelle; Verhalten, Verzögerung (Cir) Bei Auslöseschwelle - Siemens SIMOCODE 3UF Programmier- Und Bedienhandbuch

10.3 Spannung U< (untere Grenze)
Überwachung Spannung U< (untere Grenze)
SIMOCODE pro unterstützt eine jeweils zweistufige Überwachung eines Drehstromnetzes oder
eines Einphasennetzes auf Unterspannung für frei wählbare Grenzwerte. Hierbei kann das
Verhalten von SIMOCODE pro bei Erreichen einer Vorwarnschwelle oder einer Auslöseschwelle
frei parametriert und verzögert werden. Die Erfassung der Spannung erfolgt über Strom-/
Spannungserfassungsmodule. Basis ist die minimale Spannung aller Spannungen U
Außerdem kann SIMOCODE pro durch die Erfassung der Spannung direkt am Leistungsschalter
oder an den Sicherungen im Hauptstromkreis auch bei ausgeschaltetem Motor eine Aussage
über die Wiedereinschaltbereitschaft des Abzweigs treffen und dies ggf. melden.
Auslöseschwelle (CiR), Warnschwelle (CiR)
Sie können zwei unterschiedliche Ansprechschwellen (Auslöseschwelle/Warnschwelle)
parametrieren. Unterschreitet die Spannung einer oder mehrerer Phasen die Ansprechschwelle
bzw. die Warnschwelle, spricht die Überwachung der Spannung an.
Auslöseschwelle
Warnschwelle
Wirksamkeit Auslöseschwelle und Warnschwelle
Hier können Sie festlegen, in welchen Motor-Betriebszuständen die Auslöseschwelle/
Warnschwelle wirksam sein soll.
immer, außer bei RMT (on+)
wenn Motor ein, außer bei RMT (run)
immer (on)
Bei Verwendung von Grundgerät 2 (ab Erzeugnisstand *E03*) in Kombination mit einem
1)
Strom-/Spannungserfassungsmodul
Verhalten, Verzögerung (CiR) bei Auslöseschwelle
Hier können Sie einstellen:
• wie sich SIMOCODE pro bei Unterschreitung der Auslöseschwelle verhalten soll
• die Verzögerungszeit.
SIMOCODE PRO V PN FDI V2.0
Programmier- und Bedienhandbuch, 01/2021, A5E44499659001A//RS-AB/002
1)
Überwachungsfunktionen
10.3 Spannung U< (untere Grenze)
0 - 2040 V in 8-V-Schritten
0 - 2040 V in 8-V-Schritten
Auslöseschwelle/Warnschwelle immer wirk‐
sam, unabhängig davon, ob der Motor läuft
oder steht; Ausnahme: "RMT", d. h. Motorab‐
zweig befindet sich in Testposition
Auslöseschwelle/Warnschwelle nur dann wirk‐
sam, wenn der Motor sich im Ein-Zustand be‐
findet und nicht in Testposition
Auslöseschwelle/Warnschwelle immer wirk‐
sam, unabhängig davon, ob der Motor läuft
oder steht
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