Einstellungen Rückmeldung Testposition - Siemens SIMOCODE 3UF Programmier- Und Bedienhandbuch

Kaltfahren
Befindet sich ein Motorabzweig in der Testposition, ist sein Hauptstromkreis vom Netz getrennt.
Die Steuerspannung liegt jedoch an.
In diesem Zustand wird der Funktionstest "Kaltfahren" durchgeführt. Darunter versteht man das
Testen des Motorabzweigs ohne Strom im Haupstromkreis.
Damit diese Funktion vom Normalbetrieb unterschieden werden kann, muss sie über die Buchse
am Funktionsbaustein aktiviert werden.
Die Rückmeldung, dass der Motorabzweig hauptstromseitig von der Netzspannung getrennt ist,
kann z. B. über einen Hilfskontakt des Hauptschalters im Motorabzweig erfolgen, der auf einen
beliebigen Geräteeingang (Klemme) verdrahtet wird. Dieser wird dann mit dem Stecker
"Rückmeldung Testposition (RMT) - Eingang" des Funktionsbausteins intern verknüpft.
Bei Verwendung von Strom-/Spannungserfassungsmodulen kann auf einen solchen
Hilfskontakt gänzlich verzichtet werden. Hier kann der Funktionsbaustein "RMT" durch die
Überwachung auf Unterspannung (Funktionsbaustein Spannungsüberwachung) aktiviert
werden. Fließt fälschlich Strom während des Testbetriebs, werden die Schützausgänge mit
"Störung - Rückmeldung Testposition (RMP)" ausgeschaltet.
Störmeldung "Störung - Rückmeldung Testposition (RMT)" und Quittierung
Hinweis
Die Störmeldung "Störung - Rückmeldung Testposition (RMT)" wird generiert, wenn:
• "RMT" aktiviert wird, obwohl Strom im Motorabzweig fließt
• "RMT" aktiviert ist und Strom im Motorabzweig fließt.
Einstellungen Rückmeldung Testposition
Eingang
Typ
SIMOCODE PRO V PN FDI V2.0
Programmier- und Bedienhandbuch, 01/2021, A5E44499659001A//RS-AB/002
Ansteuern des Funktionsbausteins "Rückmeldung Testposition (RMT)"
von einem beliebigen Signal (beliebige Buchsen, z. B. Geräteeingang)
Festlegen der Eingangslogik:
• Schließer (1-aktiv)
• Öffner (0-aktiv)
Standardfunktionen
13.2 Rückmeldung Testposition
103