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SCHALTEN

Schaltassistent Pro
Nähere Informationen zum
Schaltassistent Pro finden
Sie im Kapitel Technik im De-
tail.
Beim Herunterschalten
mit dem Schaltassistent
Pro wird aus Sicherheitsgrün-
den die Temporegelung auto-
matisch deaktiviert.
Das Einlegen der Gänge er-
folgt wie gewohnt über die
Fußkraft am Schalthebel.
Der Sensor 1 an der Schalt-
stange erkennt den Schalt-
wunsch und leitet die Schalt-
unterstützung ein.
Bei Konstantfahrten in kleinen
Gängen mit hohen Drehzahlen
kann das Schalten ohne Kupp-
lungsbetätigung zu starken
Lastwechselreaktionen füh-
ren. BMW Motorrad empfiehlt
in diesen Fahrsituationen nur
mit Kupplungsbetätigung zu
schalten. Die Verwendung des
Schaltassistenten im Bereich
des Drehzahlbegrenzers sollte
vermieden werden.
In folgenden Situationen er-
folgt keine Schaltunterstüt-
zung:
Mit betätigter Kupplung.
Schalthebel nicht in der Aus-
gangsstellung
Beim Hochschalten mit ge-
schlossener Drosselklappe
(Schubbetrieb) bzw. beim
Verzögern
Beim Herunterschalten mit
geöffneter Drosselklappe bzw.
beim Gasgeben.
Um einen weiteren Gang-
wechsel mit dem Schaltassis-
tenten durchführen zu können,
muss nach dem Schaltvor-
gang der Schalthebel vollstän-
dig entlastet werden.
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