BMW Motorrad S 1000 RR Betriebsanleitung Seite 180

174 TECHNIK IM DETAIL
Wie ist das ABS ausgelegt?
Das ABS stellt im Rahmen der
Fahrphysik die Fahrstabilität auf
jedem Untergrund sicher. Für
Spezialanforderungen, die sich
unter extremen Wettbewerbs-
bedingungen auf der Rennstre-
cke ergeben, ist das System
nicht optimiert. Das Fahrver-
halten sollte an das Fahrkönnen
und den Fahrbahnzustand an-
gepasst werden.
Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockier-
neigung der Räder werden un-
ter anderem die Drehzahlen
von Vorder- und Hinterrad ver-
glichen. Werden über einen
längeren Zeitraum unplausi-
ble Werte erkannt, wird aus
Sicherheitsgründen das ABS
abgeschaltet und ein ABS-Feh-
ler angezeigt. Voraussetzung
für eine Fehlermeldung ist die
abgeschlossene Eigendiagnose.
Neben Problemen am
BMW Motorrad Race ABS
können auch ungewöhnliche
Fahrzustände zu einer Fehler-
meldung führen.
Ungewöhnliche Fahrzustände:
Warmlaufen auf einem Hilfs-
ständer im Leerlauf oder mit
eingelegtem Gang.
Über längeren Zeitraum durch
Motorbremse blockierendes
Hinterrad, z. B. bei steilen Ab-
fahrten.
Kommt es aufgrund eines un-
gewöhnlichen Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung, kann die
ABS-Funktion durch Aus- und
Einschalten der Zündung wie-
der aktiviert werden.
Welche Rolle spielt
regelmäßige Wartung?
WARNUNG
Nicht regelmäßig gewarte-
tes Bremssystem.
Unfallgefahr
Um sicherzustellen, dass
sich das BMW Motorrad
Race ABS in einem optima-
len Wartungszustand befin-
det, müssen die vorgeschrie-
benen Inspektionsintervalle
unbedingt eingehalten wer-
den.
Reserven für die Sicherheit
Das ABS darf nicht im Ver-
trauen auf kürzere Bremswege
zu einer leichtfertigen Fahr-
weise verleiten. Es ist in erster
Linie eine Sicherheitsreserve für
Notsituationen.