Test di prova
Anche se ogni modello Blade SR è testato in fabbrica, bisogna provare tutti i comandi prima di volare e assicurarsi che nes-
sun servo, collegamento o altre parti siano state danneggiate durante il trasporto. Prima di iniziare, scollegare i tre connet-
tori che collegano il motore al regolatore di giri ( ESC ) e quelli del motore di coda dalla unita' 2 in 1. Non è sicuro effettuare
una prova dei comandi quando il motore principale o quello di coda sono collegati al gruppo 2-in1.
Per prima cosa, accendere la trasmittente e mettere leva e trim del gas completamente al minimo. Quindi collegare la bat-
teria al cavo del gruppo 2-in-1.
Modalità 2
Modalità 1
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Posizionare l'elicottero in modo da poterlo osservare da uno dei due lati. Muovere lo stick di sinistra in alto e in basso e
verificate la risposta del passo del collettivo. Quando lo stick viene mandato in alto, il piatto ciclico dovrebbe abbassarsi,
incrementando il passo delle pale principali.
M2
M1
Quando lo stick viene mandato in basso, il piatto ciclico dovrebbe alzarsi, diminuendo il passo delle pale principali.
M2
M1
Osservando ancora l'elicottero da uno dei due lati, muovere lo stick di destra in avanti e indietro per controllare il passo
dell'elevatore. Quando lo stick viene mandato avanti, anche il piatto ciclico dovrebbe inclinarsi leggermente in avanti.
M2
M1
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