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MOTOR
–
Druckstange
auf eine plane Fläche legen und auf Schlag kontrollieren.
»
Wenn ein Schlag vorhanden ist:
–
Druckstange wechseln.
–
Länge der Kupplungsfedern
Kupplungsfeder - Länge
»
Wenn die Kupplungsfederlänge unter der Vorgabe ist:
–
Alle Kupplungsfedern wechseln.
–
Anlagefläche der Druckkappe
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Druckkappe wechseln.
–
Anlaufflächen der Kupplungsbelaglamellen im Kupplungskorb
Kupplungskorb - Anlauffläche Kupplungsbelaglamellen
»
Wenn die Anlauffläche einen größeren Verschleiß hat:
–
Kupplungsbelaglamellen und Kupplungskorb wechseln.
–
Nadelkranz
und Stützscheibe
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Nadelkranz und Stützscheibe wechseln.
–
Kupplungszwischenlamellen
»
Wenn die Kupplungszwischenlamellen nicht plan sind bzw. punktförmige Ausbrüche haben:
–
Alle Kupplungszwischenlamellen wechseln.
–
Kupplungsbelaglamellen
»
Wenn Verfärbungen bzw. Riefen vorhanden sind:
–
Alle Kupplungsbelaglamellen wechseln.
–
Kupplungsbelaglamellen
Kupplungsbelaglamelle - Stärke
»
Wenn die Kupplungsbelaglamelle nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
–
Alle Kupplungsbelaglamellen wechseln.
–
Stufenscheibe
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Stufenscheibe wechseln.
–
Halbscheiben
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Halbscheiben wechseln.
–
Inneren Mitnehmer
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Inneren Mitnehmer wechseln.
–
Äußeren Mitnehmer
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Äußeren Mitnehmer wechseln.
Nacharbeit
–
Antihopping‑Kupplung vormontieren. (
16.4.31 Antihopping‑Kupplung vormontieren
kontrollieren.
auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren.
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
auf Verfärbungen und Riefen kontrollieren.
auf Stärke kontrollieren.
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
S. 144)
–
Kupplungsbelaglamellen gründlich einölen.
–
Stützring
300123-10
31,5... 33,5 mm
auf Verschleiß kontrollieren.
≤ 0,5 mm
≥ 2,5 mm
und Vorspannring
Info
Der Vorspannring muss so montiert werden, dass er mit der inneren
Kante
am Stützring aufliegt.
auf den äußeren Mitnehmer aufschieben.
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Kapitel
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