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KTM 690 SMC EU 2008 Bedienungsanleitung
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KTM 690 SMC EU 2008 Bedienungsanleitung

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Inhaltsverzeichnis

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BEDIENUNGSANLEITUNG
2008
690 SMC EU
690 SMC AUS/UK
ART. NR. 3211245de
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Verwandte Anleitungen für KTM 690 SMC EU 2008

Inhaltszusammenfassung für KTM 690 SMC EU 2008

  • Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG 2008 690 SMC EU 690 SMC AUS/UK ART. NR. 3211245de...

  • Seite 3: Lieber Ktm Kunde

    LIEBER KTM KUNDE Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren! Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein.
  • Seite 4 © 2008 by KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Österreich Alle Rechte vorbehalten Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Urhebers. ISO 9001(12 100 6061) Im Sinne der internationalen Qualitätsmanagement-Norm ISO 9001 wendet KTM Qualitätssicherungsprozesse an, die zu höchstmöglicher Produktqualität führen. Ausgestellt durch: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS Kombiinstrument - Display ..........27 DARSTELLUNGSMITTEL ............7 Kombiinstrument - Geschwindigkeitsanzeige....... 28 WICHTIGE HINWEISE............. 8 Kilometer oder Meilen einstellen........28 FAHRZEUGANSICHT ............12 Kombiinstrument - Uhrzeit ..........29 Fahrzeugansicht vorne links..........12 Uhrzeit einstellen ............. 29 Fahrzeugansicht hinten rechts ........... 14 Kombiinstrument - Anzeige ODO ........
  • Seite 6 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE........53 Kette reinigen ..............72 Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte Kettenspannung kontrollieren ..........73 KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen....53 Kettenspannung einstellen ..........74 Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren....76 KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als Kettenverschleiß...
  • Seite 7 INHALTSVERZEICHNIS Gasbowdenzugspiel kontrollieren........133 Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren ..101 Reifenzustand kontrollieren ..........102 Gasbowdenzugspiel einstellen ........134 Speichenspannung kontrollieren ........104 Motorölstand kontrollieren ..........135 Reifenluftdruck kontrollieren ........... 105 Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen .... 135 Sitzbank abnehmen ............106 Motoröl ablassen ............
  • Seite 8 INHALTSVERZEICHNIS TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL ..............166 BETRIEBSSTOFFE ............. 169 HILFSSTOFFE..............172 NORMEN................174 INDEXVERZEICHNIS ............175...

  • Seite 9: Darstellungsmittel

    Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und technisches Verständnis. Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit, in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durch- führen! Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten Fachkräften mit dem erforderlichen Spezialwerkzeug optimal gewartet.

  • Seite 10: Wichtige Hinweise

    WICHTIGE HINWEISE Einsatzdefinition KTM Sportmotorräder sind so konzipiert und konstruiert, dass sie gängigen Beanspruchungen bei regulärem Straßenbetrieb standhalten, jedoch nicht für die Benutzung auf Rennstrecken und abseits asphaltierter Straßen. Info Das Motorrad ist nur in der homologierten Version für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
  • Seite 11 WICHTIGE HINWEISE Ersatzteile, Zubehör Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben sind und lassen Sie diese in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte montieren. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung.
  • Seite 12 WICHTIGE HINWEISE Hinweise/Warnhinweise Beachten Sie die angegebenen Hinweise/Warnhinweise. Info Am Fahrzeug sind verschiedene Hinweis-/Warnhinweisaufkleber angebracht. Entfernen Sie keine Hinweis-/Warnhinweisaufkleber. Fehlen diese, können Sie oder andere Personen Gefahren nicht erkennen und sich deshalb verletzen. Gefahrengrade Gefahr Gefahr, die unmittelbar und mit Sicherheit zu schweren, bleibenden Verletzungen oder zum Tod führt. Warnung Gefahr die wahrscheinlich zu schweren, bleibenden Verletzungen oder zum Tod führt.
  • Seite 13 WICHTIGE HINWEISE Die Bedienungsanleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Motorrades und muss beim Weiterverkauf an den neuen Eigentümer überge- ben werden.

  • Seite 14: Fahrzeugansicht

    FAHRZEUGANSICHT Fahrzeugansicht vorne links 600637-10...
  • Seite 15 FAHRZEUGANSICHT Handbremshebel Kupplungshebel Sitzbank Tankverschluss Haltegriff Bremszange vorne Schalthebel Motornummer Seitenständer Fußraste Schlaufe Sitzbankentriegelung...

  • Seite 16: Fahrzeugansicht Hinten Rechts

    FAHRZEUGANSICHT Fahrzeugansicht hinten rechts 600638-10...
  • Seite 17 FAHRZEUGANSICHT Zünd-/Lenkschloss Lichtschalter, Blinkerschalter, Hupe Rückspiegel Kombiinstrument Not-Aus-Schalter, E-Starterknopf Gasdrehgriff Fahrgestellnummer Bremszange hinten Beifahrerfußraste Federbein Zugstufendämpfung Fußbremshebel Schauglas Motoröl...

  • Seite 18: Lage Der Seriennummern

    LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestellnummer Die Fahrgestellnummer ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt. 100217-10 Typenschild Das Typenschild befindet sich am oberen rechten Rahmenrohr unter der Sitzbank. 100218-10...

  • Seite 19: Schlüsselnummer

    LAGE DER SERIENNUMMERN Schlüsselnummer Die Schlüsselnummer ist auf der KEYCODECARD angeführt. Info Sie benötigen die Schlüsselnummer zum Bestellen eines Ersatzschlüssels. Bewah- ren Sie die KEYCODECARD an einem sicheren Ort auf. 100179-10 Motornummer Die Motornummer ist an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels eingeprägt. 600479-10...

  • Seite 20: Gabelartikelnummer

    LAGE DER SERIENNUMMERN Gabelartikelnummer Die Gabelartikelnummer ist auf der Innenseite der Gabelfaust eingeprägt. 600480-10 Federbeinartikelnummer Die Federbeinartikelnummer ist von der rechten Seite einzusehen. 100216-10...

  • Seite 21: Bedienungselemente

    BEDIENUNGSELEMENTE Kupplungshebel Der Kupplungshebel ist am Lenker links angebracht. Die Kupplung wird hydraulisch betätigt und stellt sich automatisch nach. 600481-10 Handbremshebel Der Handbremshebel befindet sich am Lenker rechts und betätigt die Vorderradbremse. Mit dem Handbremshebel wird die Vorderradbremse betätigt. 600598-11...

  • Seite 22: Lichtschalter

    BEDIENUNGSELEMENTE Lichtschalter Der Lichtschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Abblendlicht ein Lichtschalter ist nach unten geschwenkt. In dieser Stel- lung ist das Abblendlicht und Rücklicht eingeschaltet. Fernlicht ein Lichtschalter ist nach oben geschwenkt. In dieser Stellung ist das Fernlicht und Rücklicht eingeschaltet. 500020-01 Lichtschalter Der Lichtschalter...

  • Seite 23: Lichthupentaster

    BEDIENUNGSELEMENTE Lichthupentaster Der Lichthupentaster ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände • Lichthupentaster in der Grundstellung • Lichthupentaster gedrückt In dieser Stellung wird die Lichthupe (Fernlicht) betätigt. 500020-11 Blinkerschalter Der Blinkerschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Blinker aus Blinker links ein Blinkerschalter nach links gedrückt.

  • Seite 24: Blinkerschalter

    BEDIENUNGSELEMENTE Blinkerschalter Der Blinkerschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Blinker aus Blinker links ein Blinkerschalter nach links gedrückt. Der Blinkerschalter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück. Blinker rechts ein Blinkerschalter nach rechts gedrückt. Der Blinkerschal- ter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück. Zum Ausschalten des Blinkers den Blinkerschalter zum Schaltergehäuse drücken.

  • Seite 25: Hupe

    BEDIENUNGSELEMENTE Hupe Der Hupentaster ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände • Hupentaster in der Grundstellung • Hupentaster gedrückt In dieser Stellung wird die Hupe betätigt. 100224-10 Not-Aus-Schalter Der Not-Aus-Schalter ist am Lenker rechts angebracht. Mögliche Zustände Not-Aus-Schalter aus In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbro- chen, der laufende Motor geht aus, der Motor kann nicht gestartet werden.

  • Seite 26: E-Starterknopf

    BEDIENUNGSELEMENTE E-Starterknopf Der E-Starterknopf ist am Lenker rechts angebracht. Mögliche Zustände • E-Starterknopf in der Grundstellung • E-Starterknopf gedrückt In dieser Stellung wird der E-Starter betätigt. 100226-10 Zünd-/Lenkschloss Das Zünd-/Lenkschloss befindet sich vor der Sitzbank. Mögliche Zustände Zündung aus In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbrochen, der laufende Motor geht aus, der stehende Motor springt nicht an.

  • Seite 27: Kombiinstrument

    BEDIENUNGSELEMENTE Kombiinstrument Das Kombiinstrument ist vor dem Lenker angebracht. Das Kombiinstrument ist in 4 Funktionsbereiche gegliedert. Funktionstasten Drehzahlmesser Kontrolllampen Display 700116-01 Kombiinstrument - Funktionstasten Mit der MODE Taste wird der Anzeigemodus gewechselt. Mögliche Anzeigemodi sind zurückgelegte Wegstrecke (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1) und Tripmaster 2 (TRIP 2).

  • Seite 28: Kombiinstrument - Drehzahlmesser

    BEDIENUNGSELEMENTE Kombiinstrument - Drehzahlmesser Der Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute an. Die rote Markierung kennzeichnet den Überdrehzahlbereich des Motors. 100118-10 Kombiinstrument - Kontrolllampen Die Kontrolllampen geben zusätzliche Informationen über den Betriebszustand des Motorra- des. Mögliche Zustände Blinkerkontrolllampe blinkt grün im Blinkrhythmus Blinker ist eingeschal- tet.

  • Seite 29: Kombiinstrument - Display

    BEDIENUNGSELEMENTE Batteriewarnlampe leuchtet rot Spannung im Bordnetz zu niedrig. Kombiinstrument - Display Beim Einschalten der Zündung leuchten eine Sekunde lang alle Anzeigesegmente zum Funktionstest auf. 700118-01 LEnGTth Nach dem Funktionstest des Displays wird eine Sekunde lang der Radumfang LEnGth einge- blendet.

  • Seite 30: Kombiinstrument - Geschwindigkeitsanzeige

    BEDIENUNGSELEMENTE Kombiinstrument - Geschwindigkeitsanzeige Die Geschwindigkeit wird in Kilometer pro Stunde km/h bzw. in Meilen pro Stunde Mph angezeigt. 700114-01 Kilometer oder Meilen einstellen Info Wenn man die Einheit wechselt, bleibt der Wert ODO erhalten und wird entsprechend umgerechnet. Länderspezifische Einstellung vornehmen. Bedingung Das Motorrad steht.

  • Seite 31: Kombiinstrument - Uhrzeit

    BEDIENUNGSELEMENTE Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung drehen. Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus ODO aktiv ist. Die MODE Taste gedrückt halten bis sich der Anzeigemodus von Km/h auf Mph bzw. von Mph auf Km/h ändert. Vorgabe Betätigungsdauer MODE Taste 10 s...

  • Seite 32: Kombiinstrument - Anzeige Odo

    BEDIENUNGSELEMENTE Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung drehen. Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus ODO aktiv ist. Die MODE Taste und die SET Taste gleichzeitig gedrückt halten. Die Uhrzeit beginnt zu blinken. Mit der MODE Taste die Stunden einstellen. Mit der SET Taste die Minuten einstellen.

  • Seite 33: Kombiinstrument - Anzeige Trip 2 Einstellen/Zurücksetzen

    BEDIENUNGSELEMENTE Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung drehen. Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus TRIP 1 aktiv ist. Die SET Taste gedrückt halten. Die Anzeige TRIP 1 steht auf 0.0. 700121-01 Kombiinstrument - Anzeige TRIP 2 einstellen/zurücksetzen Info Der Tageswegstreckenzähler TRIP 2 läuft immer mit und zählt bis 999.9.

  • Seite 34: Kombiinstrument - Anzeige Trip F

    BEDIENUNGSELEMENTE Kombiinstrument - Anzeige TRIP F Wenn der Kraftstoffpegel die Reservemarke erreicht, wechselt die Anzeige automatisch auf TRIP F und beginnt bei 0.0 zu zählen, unabhängig davon welcher Anzeigemodus vorher aktiviert war. Info Parallel zur Anzeige TRIP F beginnt die Kraftstoffwarnleuchte zu leuchten. 700123-01 Kombiinstrument - Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit Die Temperaturanzeige im Display besteht aus 12 Balken.

  • Seite 35: Tankverschluss Öffnen

    BEDIENUNGSELEMENTE Tankverschluss öffnen Kappe am Tankverschluss hochklappen und Zündschlüssel einstecken. Zündschlüssel 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen und Tankverschluss abnehmen. Info Der Tankverschluss ist mit einem Tankbelüftungssystem ausgestattet. 100227-10 Tankverschluss schließen Tankverschluss aufsetzen und Zündschlüssel 90° im Uhrzeigersinn drehen. Zündschlüssel abziehen und Kappe herunterklappen. 100228-01...

  • Seite 36: Haltegriffe

    BEDIENUNGSELEMENTE Haltegriffe Die Haltegriffe dienen zum Rangieren des Motorrades. Im Beifahrerbetrieb kann sich der Beifahrer während der Fahrt daran festhalten. 100229-10 Sitzbankentriegelung Die Sitzbank kann mit der Schlaufe entriegelt werden. 100230-10...

  • Seite 37: Beifahrerfußrasten

    BEDIENUNGSELEMENTE Beifahrerfußrasten Die Beifahrerfußrasten sind klappbar ausgeführt. Mögliche Zustände • Beifahrerfußrasten eingeklappt Für Betrieb ohne Beifahrer. • Beifahrerfußrasten ausgeklappt Für Betrieb mit Beifahrer. 600640-01 Schalthebel Der Schalthebel ist am Motor links montiert. 600484-10...

  • Seite 38: Fußbremshebel

    BEDIENUNGSELEMENTE Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. 600484-11 Fußbremshebel Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. Mit dem Fußbremshebel wird die Hinterradbremse betätigt. 600485-10...

  • Seite 39: Seitenständer

    BEDIENUNGSELEMENTE Seitenständer Der Seitenständer ist mit dem Sicherheit-Startsystem gekoppelt, beachten Sie die Fahr- anleitung. Mögliche Zustände • Seitenständer ausgeklappt Fahrzeug kann auf dem Seitenständer abgestellt werden. Das Sicherheit-Startsystem ist aktiv. • Seitenständer eingeklappt Diese Stellung ist bei allen Fahrten notwendig. Das Sicherheit-Startsystem ist inaktiv.

  • Seite 40: Allgemeine Tipps Und Hinweise Zur Inbetriebnahme

    Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch nicht frei gegebene Reifen/Räder. Nur von KTM freigegebene Reifen/Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex verwenden. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden.
  • Seite 41 Stehen zu fahren, um mehr Gefühl für das Motorrad zu bekommen. Halten Sie während der Fahrt den Lenker mit beiden Händen fest und lassen Sie die Füße auf den Fußrasten. Nehmen Sie keine Veränderungen am Fahrzeug vor und verwenden Sie nur von KTM freigegebene Teile. Info Teile von anderen Herstellern können die Betriebssicherheit des Fahrzeuges beeinträchtigen.

  • Seite 42: Motor Einfahren

    ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME Motor einfahren Während der Einlaufphase die angegebene Motordrehzahl und Motorleistung nicht überschreiten. Vorgabe Maximale Motordrehzahl Während der ersten: 1.000 km 6.000 1/min Nach den ersten: 1.000 km 7.800 1/min Vollgasfahrten vermeiden! Fahrzeug beladen Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten.
  • Seite 43 ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME Warnung Unfallgefahr Schlechte Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer durch verrutschte Gepäckstücke. Wenn das Rücklicht verdeckt ist, sind Sie für nachkommenden Verkehrsteilnehmern schlechter sichtbar, besonders in der Dun- kelheit. Kontrollieren Sie die Befestigung des mitgeführten Gepäcks regelmäßig. Warnung Unfallgefahr Verändertes Fahrverhalten und längerer Bremsweg bei hoher Zuladung.

  • Seite 44: Fahranleitung

    FAHRANLEITUNG Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme Info Beim Betrieb muss das Motorrad in technisch einwandfreiem Zustand sein. Im Interesse der Fahrsicherheit sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen, am Motorrad vor jeder Inbetriebnahme eine allgemeine Überprüfung vorzunehmen. Motorölstand kontrollieren. ( S. 135) Motor auf Ölverlust kontrollieren.

  • Seite 45: Startvorgang

    FAHRANLEITUNG Auf das Motorrad setzen und die Einstellung der Rückspiegel kontrollieren. Startvorgang Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder lau- fen lassen.
  • Seite 46 FAHRANLEITUNG Not-Aus-Schalter in die Stellung drücken. Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung drehen. Nach dem Einschalten der Zündung ist zirka 2 Sekunden das Arbeitsgeräusch der Kraftstoffpumpe hörbar. Gleichzeitig wird der Funktionstest des Kombiinstrumen- tes durchgeführt. Getriebe in Leerlauf schalten. Die grüne Leerlaufkontrolllampe N leuchtet.

  • Seite 47: Anfahren

    FAHRANLEITUNG Anfahren Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig vorsichtig Gas geben. Schalten, Fahren Warnung Unfallgefahr Bei abruptem Lastwechsel kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten. Abrupte Lastwechsel und starke Bremsmanöver vermeiden, Geschwindigkeit den Fahrbahnverhältnissen anpassen. Warnung Unfallgefahr Zurückschalten bei hoher Motordrehzahl führt zum Blockieren des Hinterrades. Nicht bei hoher Motordrehzahl in einen kleineren Gang zurückschalten.
  • Seite 48 FAHRANLEITUNG Warnung Unfallgefahr Unfallgefahr durch riskante Fahrweise. Befolgen Sie die Verkehrsvorschriften, fahren Sie defensiv und vorausschauend um Gefahren möglichst früh zu erkennen. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei kalten Reifen. Bei jeder Fahrt müssen die ersten Kilometer vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren werden, bis die Reifen ihre Betriebstemperatur erreicht haben und optimale Bodenhaftung gewährleistet ist.
  • Seite 49 Motorschaden. Info Treten beim Betrieb betriebsunübliche Geräusche auf, ist sofort anzuhalten, der Motor abzustellen und eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte zu kontaktieren. Wenn die Verhältnisse (Steigung, Fahrsituation, usw.) es erlauben, können Sie in höhere Gänge schalten. Gas wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupp- lungshebel freigeben und Gas geben.

  • Seite 50: Abbremsen

    FAHRANLEITUNG Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen. Kupplungshebel ziehen und niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam frei- geben und Gas geben oder nochmals schalten. Wenn zum Beispiel an einer Kreuzung der Motor abgewürgt wird, nur den Kupplungshe- bel ziehen und E-Startknopf betätigen. Das Getriebe muss nicht in die Leerlaufstellung gebracht werden.
  • Seite 51 FAHRANLEITUNG Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch schwammigen Druckpunkt der Vorder- bzw. Hinterradbremse. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Wird der Fußbremshebel nicht freigegeben, schleifen die Bremsbeläge ununterbrochen. Die Hinterradbremse kann durch Über- hitzung ausfallen.

  • Seite 52: Anhalten, Parken

    FAHRANLEITUNG Anhalten, Parken Warnung Entwendungsgefahr Benutzung durch Unbefugte. Fahrzeug nie unbeaufsichtigt stehen lassen solange der Motor läuft. Das Fahrzeug ist vor dem Zugriff Unbefugter zu sichern. Wird das Fahrzeug verlassen, Lenkung absperren und Zündschlüssel abziehen. Warnung Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß. Heiße Teile wie z.B.

  • Seite 53: Kraftstoff Tanken

    FAHRANLEITUNG Zündung ausschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung drehen. Info Wenn der Motor mit dem Not-Aus-Schalter abgestellt wird und am Zündschloss bleibt die Zündung eingeschaltet, wird die Stromversorgung der meisten Stromverbraucher nicht unterbrochen und die Batterie dadurch entladen. Motor daher immer mit dem Zündschloss abstellen, der Not-Aus-Schalter ist nur für Notsituationen vorgesehen.
  • Seite 54 FAHRANLEITUNG Warnung Umweltgefährdung Unsachgemäßer Umgang mit Kraftstoff gefährdet die Umwelt. Kraftstoff darf nicht in das Grundwasser, den Boden oder in die Kanalisation gelangen. Info Dieses Motorrad ist mit einem geregeltem Katalysator ausgerüstet. Bleihaltiger Kraftstoff zerstört den Katalysator. Verwenden Sie daher nur unverbleiten Kraftstoff. Motor abstellen.

  • Seite 55: Schmier- Und Wartungstabelle

    SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. K10N K50A K100A Motor Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen. S. 135) • • • • • • • Ventilspiel kontrollieren ggf. einstellen. Motorbefestigungsschrauben auf festen Sitz kontrollieren.
  • Seite 56 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE K10N K50A K100A Anbauteile • • • • Luftfilter kontrollieren ggf. wechseln. Luftfilterkasten reinigen. • • • • • Kabel auf Beschädigung und knickfreie Verlegung kontrollieren. Scheinwerfereinstellung kontrollieren. ( S. 121) • • • • • Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren. •...
  • Seite 57 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE K10N K50A K100A Räder Speichenspannung kontrollieren. ( S. 104) • • • • • • • • • • Felgenschlag kontrollieren. Reifenzustand kontrollieren. ( S. 102) • • • • • Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 105) • •...

  • Seite 58: Wichtige Wartungsarbeiten, Die Durch Eine Autorisierte Ktm-Fachwerkstätte Durchgeführt Werden Müssen. (Als Zusatzauftrag)

    SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als Zusatzauftrag) K100A • • Gabel vollständig warten. • • Federbein vollständig warten. • Steuerkopflager und Dichtelemente reinigen und schmieren. Elektrische Kontakte und Schalter mit Kontaktspray behandeln.

  • Seite 59: Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorrad vorne aufbocken Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. Motorrad hinten aufbocken. ( S. 58) Lenker in Geradeausstellung bringen. Montageständer vorne mit den Adaptern zu den Gabelbeinen ausrichten.

  • Seite 60: Motorrad Hinten Aufbocken

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorrad hinten aufbocken Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. Montageständeradapter in den Montageständer hinten einsetzen und in die Schwingen einschrauben. Montageständeradapter (61029055110) Montageständer hinten (61029055100) Motorrad senkrecht stellen, Montageständer hinten ausrichten und Motorrad aufbocken.

  • Seite 61: Gabel/Federbein

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabel/Federbein Gabel und Federbein bieten viele Möglichkeiten, um das Fahrwerk Ihrem Fahrstil und der Zuladung entsprechend abzustimmen. Info Um Ihnen die Abstimmung zu erleichtern, haben wir unsere Erfahrungswerte in der Tabelle zusammengefasst. Sie finden die Tabelle an der Unterseite der Sitzbank. Diese Einstellwerte sind als Richtwerte zu verstehen und sollten immer die Ausgangsba- sis für Ihre persönliche Fahrwerkabstimmung sein.

  • Seite 62: Zugstufendämpfung Der Gabel Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Druckstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern.

  • Seite 63: Druckstufendämpfung Federbein

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Zugstufendämpfung Komfort 15 Klicks Standard 10 Klicks Sport 5 Klicks volle Nutzlast 5 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.
  • Seite 64 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Info Die Low Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim langsamen bis normalen Einfedern des Federbeins. Einstellschraube mit einem Schraubendreher bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Verschraubung nicht lösen! Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurück- drehen.

  • Seite 65: Druckstufendämpfung High Speed Des Federbeins Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Druckstufendämpfung High Speed des Federbeins einstellen Gefahr Unfallgefahr Das Federbein steht unter hohem Druck. Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt, daher niemals das Federbein zerlegen oder Wartungsarbeiten selbst durchführen. Info Die High Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern des Federbeins.

  • Seite 66: Zugstufendämpfung Des Federbeins Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Einstellschraube mit einem Gabelschlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn dre- hen. Info Verschraubung nicht lösen! Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Druckstufendämpfung High Speed Komfort 1,5 Umdrehungen Standard 1 Umdrehung Sport 0,5 Umdrehung volle Nutzlast...

  • Seite 67: Gabelbeine Entlüften

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurück- drehen. Vorgabe Zugstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks 100247-10 volle Nutzlast 10 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.

  • Seite 68: Staubmanschetten Der Gabelbeine Reinigen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen Motorrad aufbocken und gegen Umfallen sichern. Das Vorderrad hat keinen Bodenkontakt und die Gabelbeine sind entlastet. Gabelschutz ausbauen. ( S. 67) Staubmanschetten an beiden Gabelbeinen nach unten schieben. Info Die Staubmanschetten sollen Staub und groben Schmutz von den Gabelholmen abstreifen.

  • Seite 69: Gabelschutz Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabelschutz ausbauen Schrauben entfernen und Klemme abnehmen. Schrauben am linken Gabelbein entfernen. Gabelschutz abnehmen. Schrauben am rechten Gabelbein entfernen. Gabelschutz abnehmen. 600633-11 Gabelschutz einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. Gabelschutz am linken Gabelbein positionieren.

  • Seite 70: Steuerkopflagerspiel Kontrollieren

    Steuerkopflagerspiel kontrollieren Warnung Unfallgefahr Unsicheres Fahrverhalten durch nicht korrektes Steuerkopflagerspiel. Steuerkopflagerspiel unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte einstellen lassen. Info Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im Rah- men beschädigt.

  • Seite 71: Steuerkopflagerspiel Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Steuerkopflagerspiel einstellen Motorrad aufbocken. Das Vorderrad hat keinen Bodenkontakt und die Gabelbeine sind entlastet. Schrauben lösen. Schraube entfernen. Schraube lösen und wieder festziehen. Vorgabe Schraube Steuerkopf oben M20x1,5 10 Nm Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die obere Gabelbrücke klopfen, um Verspan- nungen zu vermeiden.

  • Seite 72: Lenkerposition

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lenkerposition An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen im Abstand zueinander. Bohrungsabstand 15 mm Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind im Abstand aus der Mitte platziert. 0 0 A Bohrungsabstand 3,5 mm 0 0 B Der Lenker kann in 4 verschiedenen Positionen montiert werden.

  • Seite 73: Lenkerneigung Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lenker positionieren. Info Auf die richtige Verlegung der Kabel und Leitungen achten. Lenkerklemmbrücken positionieren. Die vier Schrauben montieren und gleichmäßig festziehen. Vorgabe ® Schraube Lenkerklemm- 20 Nm Loctite 243™ brücke Lenkerneigung einstellen Schrauben lösen. Lenker in gewünschte Position bringen und Schrauben leicht festziehen. Lenker vorsichtig in beide Richtungen bis zum Anschlag bewegen.

  • Seite 74: Kettenverschmutzung Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenverschmutzung kontrollieren Kette auf grobe Verschmutzung kontrollieren. » Wenn die Kette stark verschmutzt ist: Kette reinigen. ( S. 72) Kette reinigen Warnung Unfallgefahr Schmiermittel auf den Reifen verringert deren Haftfähigkeit. Schmiermittel mit einem geeigneten Reinigungsmittel entfernen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben.

  • Seite 75: Kettenspannung Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Verbrauchte Schmierreste mit Kettenreinigungsmittel entfernen. Kettenreinigungsmittel ( S. 172) Nach dem Trocknen Kettenspray auftragen. Kettenspray Onroad ( S. 172) Kettenspannung kontrollieren Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung. Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet.

  • Seite 76: Kettenspannung Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorrad auf den Seitenständer stellen. Getriebe in Leerlauf schalten. Die Kette im Abstand vom Kettengleitschutz nach oben drücken und Kettenspan- nung ermitteln. Info Der obere Kettenteil muss dabei gespannt sein. Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette.
  • Seite 77 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorrad auf den Seitenständer stellen. Getriebe in Leerlauf schalten. Mutter lösen. Muttern lösen. Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben links und rechts einstellen. Vorgabe Kettenspannung 5 mm Einstellschrauben links und rechts so verdrehen, dass die Markierungen am linken und rechten Kettenspanner in derselben Position zu den Referenzmarken ste-...

  • Seite 78: Kettenrad/Kettenritzel Auf Verschleiß Kontrollieren

    Kettenritzel, Kettenrad und Kette sollten nur zusammen erneuert wer- den. Die Kette besitzt aus Sicherheitsgründen kein Kettenschloss. Lassen Sie die Kette immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte erneuern, dort verfügt man über das notwendige Kettennietwerkzeug. 100132-10 Kettenführungen auf festen Sitz und Verschleiß kontrollieren.

  • Seite 79: Kettenverschleiß Kontrollieren

    1 2 3 16 17 18 Neue Ketten nutzen sich auf einem alten, eingelaufenen 400409-10 Kettenrad/Kettenritzel schneller ab. Die Kette besitzt aus Sicherheitsgründen kein Kettenschloss. Lassen Sie die Kette immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln, dort verfügt man über das benötigte Spezialwerzeug.

  • Seite 80: Kettenführung Einstellen

    10 Nm Bedingungen Zähnezahl: 45 Zähne Mutter in Bohrung stecken. Kettenführung positionieren. Schraube montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm 600635-10 Bremsscheiben kontrollieren Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch abgenutzte Bremsscheiben. Abgenutzte Bremsscheiben unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen.

  • Seite 81: Grundstellung Des Handbremshebels Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsscheibenstärke vorne und hinten, an mehreren Stellen der Bremsscheibe, auf das Maß kontrollieren. Info Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der Anlagefläche der Bremsbeläge. Bremsscheiben Verschleißgrenze vorne 4,0 mm 100135-10 hinten 4,5 mm »...

  • Seite 82: Bremsflüssigkeitsstand Der Vorderradbremse Kontrollieren

    Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen.
  • Seite 83 Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen.

  • Seite 84: Bremsbeläge

    Bremsklötze sind in die Homologationsdokumente eingetragen. Info Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Wer- den Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung ent-...

  • Seite 85: Bremsbeläge Der Vorderradbremse Kontrollieren

    1 mm » Ist die Mindestbelagstärke unterschritten: Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln. S. 83) 600625-10 Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln Warnung Unfallgefahr Unsachgemäß durchgeführte Wartung und Reparatur der Bremse. Wartungsarbeiten und Reparaturen an der Bremsanlage immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen lassen.
  • Seite 86 Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abwei- chen.
  • Seite 87 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsschläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter! Bremsbeläge der Vorderradbremse ausbauen.

  • Seite 88: Bremsbeläge Der Vorderradbremse Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsbeläge der Vorderradbremse ausbauen Warnung Unfallgefahr Unsachgemäß durchgeführte Wartung und Reparatur der Bremse. Wartungsarbeiten und Reparaturen an der Bremsanlage immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen lassen. Federlasche von der Feder nach vorne drücken und Bolzen herausziehen.

  • Seite 89: Bremsbeläge Der Vorderradbremse Einbauen

    Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abwei- chen.

  • Seite 90: Leerweg Am Fußbremshebel Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsbeläge einsetzen. Federn positionieren und Bolzen montieren. Info Die Federlasche der Federn ist nach oben zu positionieren. Handbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anlie- gen und ein Druckpunkt vorhanden ist. 400421-12 Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage.

  • Seite 91: Grundstellung Des Fußbremshebels Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Grundstellung des Fußbremshebels einstellen Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Ist der Leerweg am Fußbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Hinterradbremse auf. Die Hinter- radbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Fußbremshebel nach Vorgabe einstellen. Schraubverbindung am Fußbremszylinder lösen.

  • Seite 92: Bremsflüssigkeitsstand Der Hinterradbremse Kontrollieren

    Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen.
  • Seite 93 Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen.

  • Seite 94: Bremsbeläge Der Hinterradbremse Kontrollieren

    Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch abgenützte Bremsbeläge. Abgenützte Bremsbeläge unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte erneuern lassen. Hinweis Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch beschädigte Bremsscheiben. Werden die Bremsbeläge zu spät gewechselt werden, schleifen die Bremsbelagträger aus Stahl an der Bremsscheibe. Die Bremswir-...

  • Seite 95: Bremsbeläge Der Hinterradbremse Wechseln

    Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln Warnung Unfallgefahr Unsachgemäß durchgeführte Wartung und Reparatur der Bremse. Wartungsarbeiten und Reparaturen an der Bremsanlage immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen lassen. Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten.
  • Seite 96 Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abwei- chen.
  • Seite 97 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Sicherungssplint entfernen, Bolzen nach links herausschlagen und Bremsbeläge entnehmen. Bremszange und Bremszangenträger reinigen. Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. 100288-10 Blattfeder in der Bremszange und Gleitblech im Bremszangenträger auf richtigen Sitz kontrollieren.

  • Seite 98: Vorderrad Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schraubdeckel mit Membran montieren. Info Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen. Vorderrad ausbauen Motorrad hinten aufbocken. ( S. 58) Motorrad vorne aufbocken. ( S. 57) Schrauben und Distanzbuchsen entfernen. Bremsbeläge durch leichtes seitliches Kippen der Bremszange auf der Bremsscheibe zurückdrücken.

  • Seite 99: Vorderrad Einbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Distanzbuchsen entfernen. 600626-11 Vorderrad einbauen Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsschei- ben. Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenrei- niger behandeln. Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern.

  • Seite 100: Hinterrad Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gewinde der Steckachse und Schraube reinigen und fetten. Langzeitfett ( S. 172) Vorderrad in die Gabel heben, positionieren und Steckachse einsetzen. Schraube montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Steckachse vorne M24x1,5 40 Nm Bremszange positionieren und dabei auf korrekten Sitz der Bremsbeläge achten. Distanzbuchsen positionieren.

  • Seite 101: Hinterrad Einbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um den Bremskolben zurückzu- drücken. Mutter entfernen. Kettenspanner abnehmen. Hinterrad festhalten und Steckachse herausziehen. 100267-10 Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben und Kette vom Kettenrad nehmen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch beschädigte Bremsscheiben.
  • Seite 102 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Warnung Unfallgefahr Keine Bremswirkung beim Betätigen der Hinterradbremse. Nach dem Einbauen des Hinterrades immer Fußbremse betätigen, bis der Druckpunkt vorhanden ist. Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren. S. 101) Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern.

  • Seite 103: Dämpfergummis Der Hinterradnabe Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Mutter festziehen. Vorgabe Mutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm Fußbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. Motorrad hinten vom Montageständer nehmen. ( S. 58) Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren Info Die Kraft des Motors wird vom Kettenrad über 6 Dämpfergummis auf das Hinterrad übertragen.

  • Seite 104: Reifenzustand Kontrollieren

    Sturzgefahr Beeinträchtigung des Fahrverhaltens durch unterschiedliche Reifenprofile an Vorder- und Hinterrad. Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sein, sonst könnte das Fahrzeug unkontrollier- bar werden. Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch nicht frei gegebene Reifen/Räder. Nur von KTM freigegebene Reifen/Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex verwenden.
  • Seite 105 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden. Erst durch das "Einfahren" wird die volle Haftfähigkeit erreicht.

  • Seite 106: Speichenspannung Kontrollieren

    Speichenspannung kontrollieren Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch lockere Speichen. Wird mit lockeren Speichen gefahren, können Speichen reißen. Speichenspannung in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte korrigieren lassen. Info Durch eine lockere Speiche wird das Rad unwuchtig und es lockern sich innerhalb kurzer Zeit andere Speichen.

  • Seite 107: Reifenluftdruck Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Reifenluftdruck kontrollieren Info Zu geringer Reifenluftdruck führt zu abnormalem Verschleiß und zur Überhitzung des Reifens. Richtiger Reifenluftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und maximale Lebensdauer des Reifens. Staubkappe entfernen. Reifenluftdruck bei kalten Reifen kontrollieren. Reifenluftdruck Solo vorne 2,0 bar hinten 2,0 bar...

  • Seite 108: Sitzbank Abnehmen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Sitzbank abnehmen An der Schlaufe ziehen und gleichzeitig die Sitzbank hinten anheben. Die Sitzbank zurückziehen und nach oben abnehmen. 100230-10 Sitzbank montieren Die Sitzbank mit dem Schlitz an der Schraube einhängen, hinten absenken und gleichzeitig nach vorne schieben. Verriegelungsbolzen in das Schlossgehäuse einführen und Sitzbank hinten nieder-...

  • Seite 109: Batterie Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Batterie ausbauen Warnung Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen. Batterien außer Reichweite von Kindern halten. Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen vermeiden. Funken oder offene Flammen von der Batterie fern halten. Laden nur in gut belüfteten Räumen. Bei Hautkontakt mit reichlich Wasser abspülen.

  • Seite 110: Batterie Einbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Batterie einbauen Batterie in die Batteriehalterung schieben. Info Die Batteriepole müssen hinten sein. Pluskabel anklemmen und Pluspolabdeckung montieren. Halteblech positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe 100277-11 Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm Steckverbinder anschließen. Minuskabel anklemmen. Sitzbank montieren.
  • Seite 111 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Warnung Umweltgefährdung Bauteile und Säure der Batterie belasten die Umwelt. Batterien nicht in den Hausmüll werfen. Defekte oder verbrauchte Batterien bei einer Rücknahmestelle für Altbatterien entsor- gen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen.

  • Seite 112: Hauptsicherung Wechseln

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ladegerät an die Batterie anklemmen. Ladegerät einschalten. Batterieladegerät (58429074000) Zusätzlich können Sie mit diesem Ladegerät Ruhespannung, Startfähigkeit der Batterie und den Generator testen. Außerdem ist mit diesem Gerät ein Überladen der Batterie unmöglich. Info Deckel keinesfalls entfernen.
  • Seite 113 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Info Mit der Hauptsicherung sind alle Stromverbraucher des Fahrzeuges abgesichert. Sie befindet sich im Gehäuse des E-Starterrelais neben der Batterie. Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. Sitzbank abnehmen. ( S. 106) Schutzkappen abnehmen. 600604-10 Defekte Hauptsicherung mit einer Spitzzange entfernen.

  • Seite 114: Sicherungen Der Einzelnen Stromverbraucher Wechseln

    Neue Hauptsicherung einsetzen. Sicherung (58011109130) ( S. 161) Info Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbe- dingt eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte aufsuchen. Funktion der elektrische Anlage kontrollieren. Schutzkappen aufstecken. Sitzbank montieren. ( S. 106) Uhrzeit einstellen. ( S.
  • Seite 115 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Defekte Sicherung entfernen. Vorgabe Sicherung 1 - 10A - Zündung, Kombiinstrument, Alarmanlage (optional) Sicherung 2 - 10A - Uhr, Zündung (EFI-Steuergerät) Sicherung 3 - 10A - Steuergerät Drosselklappe Sicherung 4 - 10A - Kraftstoffpumpe Sicherung 5 - 10A - Kühlerlüfter Sicherung 6 - 10A - Hupe, Bremslicht, Blinker, Alarmanlage (optional) Sicherung 7 - 15A - Fernlicht, Abblendlicht, Begrenzungslicht, Rücklicht, Kennzei- chenbeleuchtung...

  • Seite 116: Motorcharakteristik Einstellen

    Sicherung (75011088015) ( S. 161) Info Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbe- dingt eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte aufsuchen. Tipp Neue Ersatzsicherung in den Sicherungskasten einsetzen, um sie bei Bedarf ver- fügbar zu haben. Funktion des Stromverbrauchers kontrollieren.
  • Seite 117 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Map Select Schalter mit Halter nach oben vom Halteblech abziehen. Map Select Schalter aus dem Halter ziehen. 600641-10 Einstellrad drehen, bis die gewünschte Ziffer an der Markierung anliegt. Map Select Schalter auf Soft einstellen. Einstellrad auf Position 1 einstellen. Soft reduzierte homologierte Spitzenleistung für bessere Fahrbarkeit Map Select Schalter auf Advanced einstellen.

  • Seite 118: Scheinwerfermaske Mit Scheinwerfer Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. Kotflügel durch abdecken mit einem Tuch vor Beschädigungen schützen. Schrauben links und rechts entfernen. Scheinwerfermaske nach vorne kippen und nach oben abnehmen. 600607-10 Steckverbindungen der Blinker und des Scheinwerfers trennen.

  • Seite 119: Scheinwerfermaske Mit Scheinwerfer Einbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen Steckverbindungen von Scheinwerfer und Blinker anschließen. Funktion der Beleuchtung kontrollieren. 100294-11 Tuch vom Kotflügel nehmen, Scheinwerfermaske an den Punkten auf den Kotflügel aufstecken und oben zum Steuerkopf schwenken. 100295-10...

  • Seite 120: Scheinwerferlampe Wechseln

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsschlauchführung positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm 100296-10 Scheinwerferlampe wechseln Hinweis Schaden am Reflektor Glaskolben der Lampe fettfrei halten. Glaskolben vor der Montage mit einem sauberen Tuch reinigen. Fett am Glaskolben verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest.

  • Seite 121: Begrenzungslichtlampe Wechseln

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Federbügel aushängen. Scheinwerferlampe entfernen. Neue Scheinwerferlampe in das Scheinwerfergehäuse stecken. Scheinwerfer (H4/P43t) ( S. 161) Scheinwerferlampe mit Federbügel im Scheinwerfer fixieren. Gummikappe montieren. Stecker aufstecken. Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen. ( S. 117) 600611-10 Begrenzungslichtlampe wechseln Hinweis Schaden am Reflektor Glaskolben der Lampe fettfrei halten.

  • Seite 122: Blinkerlampe Wechseln

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lampenfassung aus dem Reflektor ziehen. Begrenzungslichtlampe aus der Lampenfassung ziehen. Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. Neue Begrenzungslichtlampe in die Lampenfassung stecken. Begrenzungslicht (W2,1x9,5d) ( S. 161) Lampenfassung in den Reflektor einsetzen. Gummikappe einsetzen.

  • Seite 123: Scheinwerfereinstellung Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Neue Blinkerlampe leicht in die Fassung drücken und bis zum Anschlag im Uhrzeiger- sinn drehen. Blinker (BAU15s) ( S. 161) Streuscheibe positionieren. Schraube einsetzen und zuerst gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie mit einem klei- nen Ruck in den Gewindegang einrastet.

  • Seite 124: Leuchtweite Des Scheinwerfers Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen Scheinwerfereinstellung kontrollieren. ( S. 121) Mit einem Schraubenzieher (siehe Abbildung) die Leuchtweite des Scheinwerfers ein- stellen. Vorgabe Die Hell- Dunkelgrenze muss beim einsatzfertigen Motorrad mit Fahrer genau auf der unteren Markierung (angebracht bei: Scheinwerfereinstellung kontrollieren) liegen. Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Leuchtweite, Drehen gegen den Uhrzeiger- sinn reduziert die Leuchtweite.

  • Seite 125: Luftfilter Einbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Hinweis Motorschaden Nicht gefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus. Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb nehmen, da Staub und Schmutz in den Motor gelangen und zu erhöhtem Verschleiß führen. Luftfilter entfernen.

  • Seite 126: Kühlsystem

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm Sitzbank montieren. ( S. 106) 100285-11 Kühlsystem Durch die Wasserpumpe im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gegeben. Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühlerver- schluss geregelt.

  • Seite 127: Frostschutz Und Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind und einen Kühlerlüfter , der über einen Ther- moschalter gesteuert wird. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung. 400407-10 Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren Warnung Verbrühungsgefahr Kühlmittel wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß...
  • Seite 128 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bedingung Motor ist kalt. Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen. Verschluss vom Ausgleichsbehälter abnehmen. Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren. 25… 45 °C » Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit Vorgabe übereinstimmt: Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren. 100283-10 Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren.

  • Seite 129: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kühlerverschluss abschrauben. Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren. 25… 45 °C » Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit Vorgabe übereinstimmt: Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren. Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren. Der Kühler muss vollständig gefüllt sein. 100284-10 » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: Kühlflüssigkeitsstand korrigieren und Ursache des Verlustes feststellen.
  • Seite 130 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich. Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen.

  • Seite 131: Kühlflüssigkeit Ablassen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kühlerverschluss abschrauben und Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren. Der Kühler muss vollständig gefüllt sein. » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: Kühlflüssigkeitsstand korrigieren und Ursache des Verlustes feststellen. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 169) Alternativ 2 100284-10 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S.

  • Seite 132: Kühlsystem Befüllen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorrad senkrecht stellen. Geeignetes Gefäß unter den Motor bereitstellen. Schraube entfernen. Kühlerverschluss abnehmen. Kühlflüssigkeit vollständig ablaufen lassen. Schraube mit neuem Dichtring montieren und festziehen. Vorgabe Verschlussschraube Ablassbohrung der M10x1 15 Nm Wasserpumpe 600616-10 Kühlsystem befüllen Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.
  • Seite 133 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kühlflüssigkeit einfüllen. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 169) Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 170) Kühler mit Kühlflüssigkeit vollständig auffüllen. Kühlerverschluss montieren. 600619-10 Verschluss vom Ausgleichsbehälter abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zu einem Pegel wie aus der Abbildung ersichtlich auffüllen. Verschluss vom Ausgleichsbehälter montieren.

  • Seite 134: Grundstellung Des Kupplungshebels Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Grundstellung des Kupplungshebels einstellen Info Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, entfernt sich der Kupplungshebel vom Lenker. Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert sich der Kupplungshebel dem Lenker. Der Verstellbereich ist begrenzt. Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der Hand und wenden Sie keine Gewalt an.

  • Seite 135: Gasbowdenzugspiel Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schrauben entfernen. Deckel mit Membran abnehmen. Flüssigkeitsstand kontrollieren. Flüssigkeitsstand unter Behälterober- 4 mm kante » Wenn der Flüssigkeitsstand nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen. Hydrauliköl (15) ( S. 170) 100281-10 Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern.

  • Seite 136: Gasbowdenzugspiel Einstellen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Lenker über den gesamten Lenkbereich hin und her bewegen.

  • Seite 137: Motorölstand Kontrollieren

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorölstand kontrollieren Info Der Motorölstand muss bei betriebswarmem Motor kontrolliert werden. Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen. Bedingung Motor ist betriebswarm. Motorölstand kontrollieren. Info Nach dem Abstellen des Motors eine Minute warten und erst dann kontrollie- ren.
  • Seite 138 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motoröl ablassen Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen.

  • Seite 139: Ölfilter Ausbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ölablassschraube mit Magnet gründlich reinigen. Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. Ölablassschraube mit Magnet und Dichtring montieren und festziehen. Vorgabe Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm 100201-01 Ölfilter ausbauen Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw.
  • Seite 140 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schrauben entfernen. Ölfilterdeckel mit O-Ring abnehmen. Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse ziehen. Seegerringzange verkehrt (51012011000) 100202-10 Schrauben entfernen. Ölfilterdeckel mit O-Ring abnehmen. Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse ziehen. Seegerringzange verkehrt (51012011000) Motoröl vollständig ablaufen lassen. Teile und Dichtfläche gründlich reinigen. 100203-10...

  • Seite 141: Ölfilter Einbauen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ölfilter einbauen Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. Ölfilter einsetzen. O-Ringe der Ölfilterdeckel ölen. Ölfilterdeckel montieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Ölfilterdeckel 6 Nm 100204-10 Ölsiebe reinigen Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
  • Seite 142 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Verschlussschraube mit Ölsieb und O-Ringen entfernen. 100205-10 Verschlussschraube mit Ölsieb und O-Ringen entfernen. Restliches Motoröl ablaufen lassen. Teile und Dichtfläche gründlich reinigen. Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. 100206-10 Ölsieb mit O-Ringen positionieren.

  • Seite 143: Motoröl Einfüllen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ölsieb mit O-Ringen positionieren. Verschlussschraube mit O-Ring montieren und festziehen. Vorgabe Verschlussschraube Ölsieb M20x1,5 15 Nm 100208-10 Motoröl einfüllen Info Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors. Öleinfüllschraube mit O-Ring am Kupplungsdeckel entfernen und Motoröl einfüllen.

  • Seite 144: Motoröl Nachfüllen

    WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motoröl nachfüllen Info Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors. Öleinfüllschraube mit O-Ring am Kupplungsdeckel entfernen und Motoröl einfüllen. Motoröl (SAE 10W/60) ( S. 170) Öleinfüllschraube mit O-Ring montieren und festziehen. Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen.

  • Seite 145: Fehlersuche

    FEHLERSUCHE Fehler Mögliche Ursache Massnahme Motor dreht beim Betätigen des Bedienungsfehler Arbeitsschritte zum Startvorgang durch- E-Starterknopfes nicht durch führen. ( S. 43) Batterie entladen Batterie laden. S. 108) Ursache der Entladung feststellen las- sen. Sicherung 1, 2, 3, oder 4 durchgeschmol- Sicherungen der einzelnen Stromver- braucher wechseln.
  • Seite 146 Motor dreht durch, springt aber nicht an Steckerverbinder des Kabelstranges oxy- Steckerverbindung reinigen und mit diert Kontaktspray behandeln lassen. Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool auslesen und Fehler beheben lassen. Motor hat zu wenig Leistung Luftfilter stark verschmutzt Luftfilter wechseln lassen. Kraftstofffilter stark verschmutzt Kraftstofffilter wechseln lassen.
  • Seite 147 FEHLERSUCHE Fehler Mögliche Ursache Massnahme Motor geht während der Fahrt aus Sicherung 1, 2 oder 4 durchgeschmolzen Sicherungen der einzelnen Stromver- braucher wechseln. ( S. 112) hoher Ölverbrauch Schlauch der Motorentlüftung geknickt Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen ggf. wechseln. Motorölstand zu hoch Motorölstand kontrollieren.

  • Seite 148: Blinkcode

    BLINKCODE Störung Beschreibung Mögliche Ursache Massnahme FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x Fehlfunktion im Schaltkreis Impulsgeber kontrollie- kurz Impulsgeber ren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 6x Eingangssignal vom Drossel- Drosselklappensensor kon- kurz klappensensor zu niedrig/hoch trollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 8x Eingangssignal vom Gasdreh- Gasdrehgriffsensor kontrol- kurz griffsensor zu niedrig/hoch...
  • Seite 149 BLINKCODE Störung Beschreibung Mögliche Ursache Massnahme FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x Fehlfunktion im Hallsensor- lang, 6x kurz Schaltkreis Hallsensor- Drosselklappensteuerung Drosselklappensteuerung kontrollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x Fehlfunktion im Schaltkreis Spannungsversorgung lang, 7x kurz Spannungsversorgung Steuergerät-Drosselklappe Steuergerät-Drosselklappe kontrollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 3x Fehlfunktion im Schaltkreis Ein- Einspritzventil kontrollie- lang, 3x kurz...
  • Seite 150 BLINKCODE Störung Beschreibung Mögliche Ursache Massnahme FI Warnlampe (MIL) blinkt 6x Anschluss Anschluss Drucksensor- lang, 8x kurz Drucksensor-Saugrohr undicht Saugrohr kontrollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 9x Drosselklappenposition nicht Drosselklappenposition kon- lang plausibel trollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 9x Fehlfunktion CAN-Bus Kommu- CAN-Bus Kommunikation lang, 1x kurz nikation...

  • Seite 151: Reinigung

    REINIGUNG Motorrad reinigen Hinweis Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch Hochdruckreiniger. Reinigen Sie das Fahrzeug nie mit einem Hochdruckreiniger oder einem starken Wasserstrahl. Der zu hohe Druck kann in elektrische Bauteile, Steckverbinder, Bowdenzüge, Lager usw. eindringen und Störungen verursachen bzw. zur Zerstörung dieser Teile führen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.
  • Seite 152 REINIGUNG Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch nasse oder verschmutzte Bremsen. Verschmutzte oder nasse Bremsen vorsichtig sauber- bzw. trockenbremsen. Fahren Sie nach der Reinigung ein kurzes Stück, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat und betätigen Sie dabei auch die Bremsen. Info Durch die Wärme verdunstet das Wasser auch an den unzugänglichen Stellen des Motors und der Bremsen.

  • Seite 153: Konservierung Für Den Winterbetrieb

    KONSERVIERUNG FÜR DEN WINTERBETRIEB Konservierung für den Winterbetrieb Info Wird das Motorrad auch im Winter benutzt, muss mit Salzstreuung auf den Straßen gerechnet werden. Es müssen daher Vorkehrun- gen gegen das aggressive Streusalz getroffen werden. Wurde das Fahrzeug im Streusalz betrieben, ist es mit kaltem Wasser zu reinigen. Warmes Wasser würde die Salzwirkung verstär- ken.

  • Seite 154: Lagerung

    S. 108) Vorgabe Lagertemperatur der Batterie ohne direkte Sonneneinstrahlung 0… 35 °C Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen großen Temperaturschwankungen unterliegen. Info KTM empfiehlt das Motorrad aufzubocken. Motorrad hinten aufbocken. ( S. 58) Motorrad vorne aufbocken. ( S. 57)

  • Seite 155: Inbetriebnahme Nach Der Lagerung

    LAGERUNG Das Motorrad mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke abdecken. Info Luftundurchlässige Materialien sollten keinesfalls verwendet werden, da Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Kor- rosion entsteht. Es ist sehr schlecht, den Motor des stillgelegten Motorrades kurzzeitig laufen zu lassen. Da der Motor dabei nicht genügend warm wird, kondensiert der beim Verbrennungsvorgang entstehende Wasserdampf und bringt Ventile und Auspuff zum Rosten.

  • Seite 156: Technische Daten - Motor

    TECHNISCHE DATEN - MOTOR Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 654 cm³ 80 mm Bohrung 102 mm Verdichtung 11,8:1 Steuerung OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert, Antrieb über Kette Ventildurchmesser Einlass 40 mm Ventildurchmesser Auslass 34 mm Ventilspiel kalt 0,07… 0,13 mm Kurbelwellenlagerung 2 Zylinderrollenlager Pleuellager...

  • Seite 157: Füllmenge - Motoröl

    TECHNISCHE DATEN - MOTOR 6. Gang 23:20 Gemischaufbereitung elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung Generator 12 V, 224 W Zündkerze NGK LKAR 8AI - 9 Elektrodenabstand Zündkerze 0,9 mm Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor...

  • Seite 158: Technische Daten - Anzugsdrehmomente Motor

    TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR ® Verschlussschraube Ölbohrung selbstfurchend 9 Nm Loctite 243™ ® Schraube Membranbefestigung 2,5 Nm Loctite 243™ ® Öldüse zur Pleuelschmierung 2 Nm Loctite 243™ Schlauchschelle Ansaugflansch 1,5 Nm Schraube Abdeckblech für Ölrückfüh- 6 Nm rung ® Schraube Entlüftungsdeckel am Ventil- 3 Nm Loctite...
  • Seite 159 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR Schraube Kupplungsdeckel 10 Nm ® Schraube Kupplungsnehmerzylinder M6x20 10 Nm Loctite 243™ Schraube Kupplungsnehmerzylinder M6x35 10 Nm Schraube Motorgehäuse 10 Nm ® Schraube Schaltarretierung 10 Nm Loctite 243™ ® Schraube Schalthebel 10 Nm Loctite ® Schraube Spannschiene für Steuerkette 10 Nm Loctite...
  • Seite 160 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR Verschlussschraube Ölbohrung für M10x1 15 Nm Ölkühler ® Verschlussschraube Ölbohrung M10x1 15 Nm Loctite 243™ Schraube Zylinderkopf Anzugsreihenfolge: geölt mit Motoröl Diagonal anziehen, beginnend bei der hinteren Schraube am Kettenschacht. 1. Stufe 15 Nm 2. Stufe 30 Nm 3.
  • Seite 161 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR Verschlussschraube Steuerkettenspan- M20x1,5 25 Nm Schraube im Generatordeckel M24x1,5 8 Nm Verschlussschraube Ölthermostat M24x1,5 15 Nm...

  • Seite 162: Technische Daten - Fahrgestell

    TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbe- schichtet Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA Federbein WP Suspension 4618 mit Pro Lever Umlenkung Federweg vorne 275 mm hinten 265 mm Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert...

  • Seite 163: Lampenbestückung

    TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL Steuerkopfwinkel 63° Radstand 1.480±15 mm Sitzhöhe unbelastet 900 mm Bodenfreiheit unbelastet 290 mm Gewicht ohne Kraftstoff 139,5 kg Höchstzulässige Achslast vorne 150 kg Höchstzulässige Achslast hinten 200 kg Höchstzulässiges Gesamtgewicht 350 kg Batterie YTZ10S Batterie-Spannung: 12 V Nennkapazität: 8,6 Ah wartungsfrei Sicherung...

  • Seite 164: Füllmenge - Kraftstoff

    120/70 ZR 17 58 W TL 160/60 ZR 17 69 W TL Pirelli Dragon Supercorsa Pro Pirelli Dragon Supercorsa Pro Weitere Informationen finden Sie im Bereich Service unter: http://www.ktm.com Füllmenge - Kraftstoff Kraftstofftankinhalt 12 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) ( S.

  • Seite 165: Technische Daten - Gabel

    TECHNISCHE DATEN - GABEL Gabelartikelnummer 14.18.7D.12 Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA Druckstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Zugstufendämpfung Komfort 15 Klicks Standard 10 Klicks Sport 5 Klicks volle Nutzlast 5 Klicks Federlänge mit Vorspannbuchse(n) 480 mm...

  • Seite 166: Technische Daten - Federbein

    TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN Federbeinartikelnummer 15.18.7D.12 Federbein WP Suspension 4618 mit Pro Lever Umlenkung Druckstufendämpfung High Speed Komfort 1,5 Umdrehungen Standard 1 Umdrehung Sport 0,5 Umdrehung volle Nutzlast 0,5 Umdrehung Druckstufendämpfung Low Speed Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks...
  • Seite 167 TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN Statischer Durchhang 20 mm Fahrtdurchhang 70… 80 mm Einbaulänge 400 mm...

  • Seite 168: Technische Daten - Anzugsdrehmomente Fahrgestell

    TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL Speichennippel Vorderrad M4,5 4 Nm Speichennippel Hinterrad 4 Nm Restliche Schrauben Fahrgestell 4 Nm Schraube Auspuffhitzeschutzblech 8 Nm Schraube Elektrikhalter 3 Nm ® Schraube Fußbremshebelauftritt 6 Nm Loctite 243™ Schraube Kraftstoffpumpe 6 Nm Schraube Kraftstoffstandsgeber 3 Nm Schraube Scheinwerfermaske 5 Nm...
  • Seite 169 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL ® Schraube Magnethalter am Seitenstän- 10 Nm Loctite 243™ Schraube Spannungsregler/Gleichrichter 8 Nm Schraube SLS-Ventil 4 Nm ® Schraube Zündschloss 10 Nm Loctite 243™ ® Mutter Kettenradschraube 35 Nm Loctite 243™ Mutter Krümmer an Zylinderkopf 25 Nm Kupferpaste Restliche Muttern Fahrgestell...
  • Seite 170 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL Schraube Kraftstofftank unten 25 Nm ® Schraube Lenkerklemmbrücke 20 Nm Loctite 243™ Schraube Seitenständerkonsole 25 Nm Schraube Verbindungshebel an Rahmen 30 Nm Restliche Muttern Fahrgestell 50 Nm Restliche Schrauben Fahrgestell 45 Nm ® Schraube Bremszange vorne M10x1,25 45 Nm Loctite...

  • Seite 171: Betriebsstoffe

    Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 nach Vorgabe Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit welche der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechen- ® den Eigenschaften besitzt. KTM empfiehlt Castrol und Motorex Produkte. Lieferant Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 ®...
  • Seite 172 Hydrauliköl (15) nach ISO VG (15) Vorgabe Verwenden Sie nur Hydrauliköl welches der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden ® Eigenschaften besitzt. KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Hydraulic Fluid 75 Motoröl (SAE 10W/60)
  • Seite 173 Gabelöl (SAE 5) nach SAE ( S. 174) (SAE 5) Vorgabe Verwenden Sie nur Öle welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden ® Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Racing Fork Oil...

  • Seite 174: Hilfsstoffe

    HILFSSTOFFE Universal Ölspray Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Joker 440 Universal Kettenreinigungsmittel Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Chain Clean 611 Kettenspray Onroad Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Chain Lube 622 Strong...
  • Seite 175 HILFSSTOFFE Motorradreiniger Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Moto Clean 900 Reinigungs- und Pflegemittel für Metall, Gummi und Kunststoff Vorgabe ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex Protect & Shine 645 Hochglanz-Politur für Lacke Vorgabe ®...

  • Seite 176: Normen

    NORMEN JASO T903 MA Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm. Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich eingesetzt, weil es keine eigene Motorradspezifikation gab. Werden bei PKW Motoren lange Wartungsintervalle gefordert, so stehen bei Motorrad Motoren hohe Leistungsausbeute bei hohen Dreh- zahlen im Vordergrund.

  • Seite 177: Indexverzeichnis

    INDEXVERZEICHNIS Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen ....90 Abbremsen ........48 der Vorderradbremse nachfüllen .
  • Seite 178 INDEXVERZEICHNIS Federbein ........Druckstufendämpfung Allgemein .
  • Seite 179 INDEXVERZEICHNIS kontrollieren ....... . 73 Kombiinstrument ....... . Lagerung .
  • Seite 180 INDEXVERZEICHNIS Motorrad hinten aufbocken ......58 Schalten ........45 hinten vom Montageständer nehmen .
  • Seite 181 INDEXVERZEICHNIS Tanken Kraftstoff ........51 Tankverschluss öffnen .
  • Seite 182 *3211245de* 3211245de 02/2008 Foto Mitterbauer KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Österreich http://www.ktm.com...

Diese Anleitung auch für:

690 smc aus/uk 2008

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