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16
MOTOR
16.4.11 Zylinder - Nikasil ® -beschichtung
16.4.12 Zylinder kontrollieren/vermessen
»
Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
–
Kurbelwelle ausbauen.
–
Kurbelwellenlager-Innenring ausbauen. (
–
Rechnerisch die Dicke der Ausgleichsscheiben ermitteln.
–
Ausgleichsscheiben beidseitig, gleichmäßig beilegen oder entfernen.
–
Kurbelwellenlager-Innenring einbauen. (
–
Messuhrhalter auf das Motorgehäuse montieren und Axialspiel der Ausgleichswelle
messen und notieren.
Vorgabe
Ausgleichswelle - Axialspiel
»
Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
–
Ausgleichswelle ausbauen.
–
Rechnerisch die Dicke der Ausgleichsscheiben ermitteln.
–
Ausgleichsscheiben nur auf der Zündungsseite beilegen.
300164-10
Nikasil
®
ist eine Oberflächenschutzschicht für ein Beschichtungsverfahren, das die
Firma Mahle entwickelt hat. Der Name leitet sich aus den beiden in diesem Verfahren
verwendeten Materialien ab - eine Schicht Nickel, in die das besonders harte Silizium-
karbit eingebettet ist.
Die wichtigsten Vorteile der Nikasil
und die dadurch bessere Leistungsabgabe, der geringe Verschleiß und das geringe
Gewicht des Zylinders.
305656-10
–
O-Ring des Kettenspanners auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
»
Wenn Beschädigung bzw Verschleiß vorhanden ist:
–
O-Ring wechseln.
–
Zylinderlauffläche auf Beschädigungen kontrollieren.
»
Wenn die Zylinderlauffläche beschädigt ist:
–
Zylinder und Kolben wechseln.
–
Zylinderdurchmesser an mehreren Stellen in der
Mikrometer vermessen, um eine ovale Abnutzung feststellen zu können.
305591-10
–
Zylinder zur Größenbestimmung im Abstand
Vorgabe
Abstand
Zylinder - Bohrungsdurchmesser
Größe I
Größe II
Info
Ist das Axialspiel zu klein, müssen Ausgleichsscheiben entfernt wer-
den.
Ist das Axialspiel zu groß, müssen Ausgleichsscheiben zugelegt wer-
den.
Info
Ist das Axialspiel zu klein, müssen Ausgleichsscheiben entfernt wer-
den.
Ist das Axialspiel zu groß, müssen Ausgleichsscheiben zugelegt wer-
den.
®
-beschichtung sind die sehr gute Wärmeableitung
S. 128)
S. 131)
0,05... 0,20 mm
‑ und der
‑Achse mit einem
von der Zylinderoberkante messen.
55 mm
102,000... 102,012 mm
102,013... 102,025 mm
132
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