Messa In Tensione Delle Molle A Torsione - Novoferm iso70-1 TW Montage- Und Betriebsanleitung

Fig. b Inserire la maniglia esterna (70) attraverso i
singoli fori della serratura (collo d'oca mostra verso
l'alto) e avvitare la maniglia esterna (70) con la mani-
glia interna (78), utilizzando la vite (S2) dall'interno.
Fig. c Agganciare l'asta di serraggio (80) nel mecca-
nismo di scatto (79).
Fig. d Agganciare l'altra estremità dell'asta di serrag-
gio (80) nel braccio rotante (77) e avvitare il meccani-
smo di scatto (79) con le viti (S10) alla sezione della
serratura. Per l'avvitamento, osservare il momento di
coppia ammesso di 10 Nm.
4.5.7 Montaggio della sezione centrale / delle
sezioni centrali
Posizionare la sezione centrale / le sezioni centra-
li (86) nel telaio del portone e montarla / montarle
analogamente alla sezione della serratura o alla se-
zione della base.
4.5.8 Montaggio della sezione della testa
Posizionare la sezione della testa (87) nel telaio del
portone e assicurarla in modo che non possa cadere.
Avvitare la sezione della testa (87) sui nastri ester-
ni (48) con la sezione sottostante.
Fig. a , Pagina A22. Preparare un'armatura per le
ruote (88R/88L) con una ruota di scorrimento
(90R/90L) per il lato sinistro e per il alto destro della
sezione della testa (87), avvitando entrambi a mano
con le viti (S5; S12).
Fig. b Fig. c Per l'installazione di un motore Novo-
Port, è necessario che sul lato del motore l'anello
esterno della ruota
(90R/90L) o (105R/105L bei HL) sia smontato.
Prendere la ruota di scorrimento nella mano destra.
Posizionare un giravite tra la costolatura e il dente
della ruota di scorrimento. Ruotare la ruota di scorri-
mento verso destra, per allentare l'anello esterno ed
estrarlo.
Fig. d Montare un'armatura premontata per le ruote
(88) a destra e a sinistra sulla sezione della te-
sta (87), utilizzando le viti (S10). Durante l'avvitamen-
to, osservare il momento di coppia ammesso di
10 Nm.
Fig. e In caso di funzionamento manuale e motore
del portone NovoPort: Posizionare il centro della ruo-
ta di scorrimento con orientamento centrale rispetto
al bordo interno del serracinghia. Ricordarsi che se il
motore del portone è un trattore a soffitto, la ruota di
scorrimento deve essere spostata di circa 25 mm ver-
so l'alto.
4.5.9 Montaggio dei nastri centrali
Fig. a , Pagina A23. Dopo aver montato i singoli
battenti del portone (44;67;86;87), montare i nastri
centrali (48) con le viti (S13). Per l'avvitamento, os-
servare il momento di coppia ammesso di 10 Nm.
84 - IT
di scorrimento superiore
4.6 Messa in tensione delle molle a
torsione

4.6.1 Messa in tensione delle molle a torsione

Pericolo dovuto a molle sotto
AVVERTIMENTO
tensione!
Le molle sono esposte a un elevato mo-
mento di coppia e possono sprigionare
un forza enorme, quando vengono te-
se / allentate.
• Durante la messa in tensione / l'al-
lentamento delle molle, indossare
un equipaggiamento personale di
protezione adatto.
Fig. a , Pagina A24. Per mettere in tensione l'albero
con molla di torsione (35R/35L), utilizzare i due tubi di
serraggio (92) e mettere in tensione la mol-
la (35R/35L) in direzione della freccia. La molla viene
messa in tensione fondamentalmente dal basso ver-
so l'alto. La quantità di rotazioni di serraggio è indica-
ta sulla targhetta. Entrambe le molle devono essere
messe in tensione con la stessa quantità di rotazioni.
La quantità di rotazioni di serraggio può essere rileva-
ta sulla molla messa in tensione in conformità con
Fig. b .
Fig. b Quando è stato raggiunto il numero di rotazio-
ni di serraggio corrispondente, avvitare saldamente le
viti della testa di serraggio della molla (S11).
Fig. c Dopo aver messo sotto tensione la molla, con-
trollare che il portone del garage funzioni corretta-
mente. Controllare anche con il portone aperto, per
verificare che ci sia una tensione sufficiente sulle funi
di trazione. Solo dopo aver controllato la funzionalità,
estrarre la copiglia (97) con la bandierina di montag-
gio, per sbloccare la sicura contro la rottura della mol-
la.
AVVISO Possibile scatto della sicura contro
la rottura della molla dovuto alla fune
di trazione allentata!
Quando il portone è chiuso, sui tamburi
avvolgitori devono rimanere almeno 2
avvolgimenti di sicurezza delle funi.
Fig. d Le copiglie (97) per la sicura contro la rottura
della molla devono rimanere sul portone, in caso di
rottura di una molla. Agganciare le copiglie (97) a si-
nistra e a destra sull'intelaiatura angolare (1L/1R).
Fig. e Montare i clip di arresto (95) per i tubi di ser-
raggio delle molle (92) nei fori rettangolari dell'intela-
iatura angolare (1R) e agganciare i tubi di serrag-
gio (92) con il clip.