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4.7.13 AR - Montage de la section supérieure
Reportez-vous aux instructions et aux illustrations du
chapitre : 4.5.8 - Montage de la section supérieure
Observez à cette occasion que, pour la variante AR,
vous devez monter le galet supérieur (105R/105L).
Voir aussi Fig.
a
, Page A22., Fig.
d
.
4.7.14 AR - Achèvement du montage du tablier
Terminez le montage du tablier de porte en montant
les charnières centrales. Observez à ce sujet les indi-
cations du chapitre 4.5.9 - Montage des charnières
centrales.
4.7.15 AR - Mise en tension des ressorts de
torsion
Les étapes de travail de la variante AV, décrites au
chapitre 4.6 - Mise en tension des ressorts de torsion,
sont identiques pour la variante AR.
4.8
Montage supplémentaire pour
l'actionnement manuel
4.8.1 Montage du câble à main
Risque de blessure par garrottage
AVERTISST
d'un membre
Lorsqu'un câble à main est installé en
parallèle avec un entraînement motori-
sé de la porte, il existe un risque qu'un
membre soit happé et garrotté par le
câble pendant la course de la porte.
•
Si un entraînement est présent ou
si son installation est prévue, le
câble à main ne doit pas être mon-
té !
Fig.
a
, Page A24. Montez l'équerre d'accro-
chage (91) du câble à main (96) sur la section de sol
de la porte avec les vis (S10). Respectez le couple
de serrage de 10 Nm au vissage.
Fig.
b
Faites passer le câble à main (96) dans le
trous de l'équerre d'accrochage (91) et sécurisez-le
avec un nœud.
Fig.
c
Accrochez le câble à main (96) à la tôle de
liaison (18).
4.8.2 Montage des clips de rail
Ouvrez la porte à la main et marquez la position fi-
nale du galet supérieur (90L/R). Fig.
Fermez la porte et montez les clips de rail (89) avec
les vis (S7) à la position marquée. Fig.
la distance entre l'arrière du rail et l'arrière du clip doit
être la même des deux côtés.
4.8.3 Montage de la gâche
Fermez la porte de l'intérieur et fixez-la au moyen
d'un serre-joint. Tenez ensuite la gâche (93R/93L) à
droite ou à gauche à hauteur du loqueteau (79) et
marquez sa position.
42 - FR
Fig.
les vis (S17) dans les deux trous carrés correspon-
dants (rangée arrière) du profilé de cadre (1R/1L).
Contrôlez le verrouillage. À cette fin, ouvrez et fermez
plusieurs fois la porte. Lors du verrouillage, le loque-
teau (79) doit toujours entrer entièrement dans la
b
, Fig.
c
et Fig.
gâche (93R/93L). Le cas échéant, corrigez la position
verticale de la gâche (93R/93L).
Fig.
cadre (1R/1L), montez en plus une équerre de sécuri-
té (94) au moyen des vis (S17 + S12).
4.9
Pour que la porte sectionnelle reste fonctionnelle, soit
durable et se déplace facilement, il est décisif que
toutes les pièces aient été montées conformément à
ces instructions. Vérifiez que la porte de garage fonc-
tionne de façon irréprochable et en toute sécurité.
Contrôlez tout particulièrement les points suivants :
•
•
•
•
•
•
a
, Page A25.
b
Notez que
•
•
•
•
a
, Page A25. Vissez la gâche (93R/93L) avec
b
Sur la gâche (93R/93L) et le profilé de
Fin de l'installation
Les profilés latéraux de cadre, le cache de cadre
et les rails jumeaux horizontaux sont-ils
respectivement verticaux, horizontaux et
correctement positionnés en diagonale? Sont-ils
fixés en toute sécurité ?
Tous les vissages sont-ils correctement serrés ?
Tous les ancrages de plafond des rails jumeaux
horizontaux ont-ils été montés ?
Les passages des rails verticaux du cadre aux
courbes à 89° ont-ils été optimisés ?
Les ressorts de torsion ont-ils été mis en tension
de façon égale des deux côtés ? Contrôle de la
tension des ressorts : ouvrez la porte à mi-
hauteur. La porte doit se maintenir toute seule
dans cette position.
- Si la porte a nettement tendance à
descendre, augmentez la tension des
ressorts de torsion.
- Si la porte a nettement tendance à monter,
diminuez la tension des ressorts de torsion.
- Vérifiez également que le tablier de la porte
sectionnelle est bien horizontal et corrigez ce
point au besoin : desserrez l'accouplement
des arbres, corrigez l'orientation en ajustant
les arbres à ressorts de torsion et resserrez
l'accouplement.
Les enroulements de câble sont-ils bien placés
dans les guidages des tambours ? Y-a-t-il au
moins 2 enroulements de sécurité sur les
tambours de câble ?
Les paliers centraux sont-ils orientés avec
exactitude, de manière à obtenir une rotation
régulière des arbres ?
Galets : la porte étant fermée, les galets
tournent-ils facilement à la main ?
Le galet supérieur a-t-il été correctement réglé ?
En cas d'entraînement motorisé : le verrouillage
a-t-il été démonté ?
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