Novoferm iso70-1 TW Montage- Und Betriebsanleitung Seite 67

cji. W następnym kroku zamontuj na jednym końcu
płytę zaciskową (29) do szyny kotwiącej (27). Pod-
czas przykręcania sprawdzaj, czy może on się ciągle
poruszać. Następnie zamontuj łącznik kątowy (28) na
drugim końcu. Do montażu użyj śrub (S6 + S12). Po
stronie mocowania ściennego wciśnij zmontowaną
szynę kotwiącą (27) do łącznika toru jezdnego (6).
Rys. d Za pomocą dwóch śrub (S6 + S12) zamocuj
łącznik torów (6) do narożnych kątowników łączą-
cych (20) obu par torów poziomych (14R/14L). Zale-
camy skręcenie elementów za pomocą górnych otwo-
rów. Wyjątek: Napęd wymaga przeprowadzenia mon-
tażu od dołu.
Rys. e Wyciągnij wstępnie zmontowaną szynę ko-
twiącą (27) ze złącza toru jezdnego (6) i przykręć
wstępnie zmontowaną szynę kotwiącą (27) do ściany
garażu za pomocą śrub (S8, S9). Lekko dokręć płytę
dociskową (29) tak, aby pozostawić możliwość prze-
sunięcia szyny kotwiącej (27) w celu późniejszego
wyrównania przekątnej.
Procedura montażu sufitowego oraz w przypadku
szerokości wewnętrznej garażu powyżej BRB +
1030 mm przy środkowym montażu bramy:
Rys. d Za pomocą dwóch śrub (S6 + S12) zamocuj
łącznik torów (6) do narożnych kątowników łączących
(20) obu par torów poziomych (14R/14L). Zalecamy
skręcenie elementów za pomocą górnych otworów.
Wyjątek: Napęd wymaga przeprowadzenia montażu
od dołu.
Rys. f Zmontuj odpowiednio skrócone zawieszenie
sufitowe, składające się z szyny kotwiącej (27), łącz-
nika kątowego (28) i śrub (S6 + S12). Śruby dokręć
tylko lekko tak, aby umożliwić późniejsze ustawienie
elementów. Następnie przykręcić wstępnie zmonto-
wane zawieszenie sufitowe do narożnych łączników
kątowych przyłączeniowych (20), każdy za pomocą
dwóch wkrętów (S6 + S12).
Rys. g Za pomocą śrub (S8) i odpowiednich kołków
rozporowych (S9) zamontuj zawieszenie sufitowe do
sufitu garażu.
Rys. h Zmierz przekątne obu poziomych torów jezd-
nych bramy garażowej. W tym celu po obu stronach
wybierz te same punkty odniesienia. W celu zapew-
nienia niskiego tarcia bramy, obie przekątne muszą
mieć tę samą długość. Za pomocą poziomicy
sprawdź także poziome ustawienie pary torów jezd-
nych. Dokręć śruby zawieszenia dopiero po zakoń-
czeniu tej kontroli.
Rys. i Wstępnie zamontuj pozostałe zawieszenia su-
fitowe, składające się z szyny kotwiącej (27), łącznika
kątowego (28) i śrub (S6 + S12). Przykręć zawiesze-
nie sufitowe śrubami (S6 + S12) do pary torów jezd-
nych (14R/14L), z przodu do blachy łączącej (18), a
pośrodku do wieszaka kątowego LS (19).
Rys. j Sprawdź, czy nie doszło do ew. skręcenia pa-
ry torów jezdnych (14R/14L), a następnie przykręcić
pozostałe zawieszenia sufitowe do sufitu garażu za
pomocą wkrętów (S8) i odpowiednich kołków rozpo-
rowych (S9).
Rys. k W przypadku problemów ze stabilnością tyl-
nego zawieszenia sufitowego, zainstaluj dodatkowe
usztywnienie ukośne.
4.4.7 Montaż wałka sprężyny skrętnej
Rys. a i Rys. b , Strona A12. Wsuń wstępnie
zmontowany, prawy wałek sprężyny skrętnej (35R)
do wspornika łożyska (4R) i przykręć go śrubą (S11).
Rys. c i Rys. d Nasuń łożysko środkowe (37) na
wałek sprężyny skrętnej (35R). Uwzględnij następują-
ce punkty:
WSKAZÓWKA W przypadku bram od wymiarze BRB
powyżej 3530 mm, wymagane jest
zastosowanie dwóch łożysk
środkowych (37).
Zastosuj jedno łożysko środkowe (37)
na każdą stronę oraz sprężynę skrętną
(35R/L). Upewnij się, że zapewniona
jest wystarczająca odległość od sprężyn
skrętnych (35R/L). Odległość ta powin-
na wynosić co najmniej 120 mm.
WSKAZÓWKA Łożysko środkowe (37) musi być
dokładnie ustawione.
Upewnij się, że łożysko środkowe (37)
jest dokładnie ustawione w celu uniknię-
cia niewyważenia i zapewnienia płynnej
pracy wałka.
• Upewnij się, że odległość od sprężyny skrętnej
(35R) jest wystarczająca, i wynosi ona co
najmniej 120 mm.
• Zaplanuj również ich miejsce na sprzęgło
wałka (38) i jego montaż.
• Umieść łożyska środkowe (37) w odległości ok.
50 mm od środka bramy, w celu zapewnienia
odpowiedniej przestrzeni na ewentualny napęd
bramy.
• W celu określenia położenia łożyska
środkowego, wybierz odpowiedni punkt
odniesienia (górna krawędź ościeżnic kątowych
1R i 1L, sufit garażu).
Rys. e Przykręć łożysko środkowe za pomocą śrub
(S9) i kołków rozporowych (S8).
Rys. f Nasuń sprzęgło wałka na koniec wałka prawej
sprężyny skrętnej (35R).
Rys. g Montaż lewego wałka sprężyny skrętnej
(35L) przeprowadź w analogiczny sposób do monta-
żu prawego wałka. Następnie nasuń sprzęgło wałka
(38) do środkowego położenia łączącego końce obu
wałków i lekko skręć je w celu zapewnienia możliwo-
ści późniejszej regulacji.
Rys. h Po zakończeniu montażu wałka skrętnego
zamontuj osłonę (39) pomiędzy łukami torów (30) i
parami torów poziomych (14R/14L).
PL - 67