BMW 7 Serie E 38 Einbauanleitung Seite 83

2.8 Codificación del mando de control del PDC
Para una óptima adaptación del sistema de reequipamiento del PDC a las características específicas del
automóvil se requiere una codificación del mando de control del PDC. Para la codificación del mando de control
del PDC se precisará el ordenador portátil de diagnóstico MoDIC (III) o el DIS con la versión 16 en CD (o superior).
No es posible una codificación con una versión anterior.
A continuación, se describen los pasos del proceso:
Conectar el MoDIC (III) al enchufe de diagnóstico y conectar el encendido.
Seleccionar el punto de menú «Codificación/Programa»
«Codificación ZCS»
«Codificación mediante la llave codificada central (ZCS)»
Seleccionar «Serie E 38»
«Reequipamiento»
«PDC»
«Codificación automática»
Una vez finalizada la codificación, desconectar el encendido y esperar aproximadamente 10 segundos.
2.9 Informaciones para el cliente
El Sistema de Control de Distancia facilita al conductor/a las maniobras de aparcamiento. Una señal acústica
comunica la distancia actual hasta un obstáculo. El campo de medición para los cuatro sensores delanteros, así
como los dos sensores posteriores exteriores finaliza a aprox. 60 cm de distancia a los parachoques. Los dos
sensores posteriores centrales alcanzan aprox. 1,50 m. El sistema se activa automáticamente en la posición 2 de
la llave de contacto y siempre que haya transcurrido aprox. un segundo, cuando se dé marcha atrás, o bien se
haya seleccionado la posición R de la palanca de cambios. Una vez sobrepasado un trayecto de aprox. 50 m, o
bien una velocidad de aprox. 30 km/h, el sistema se desactiva. Es posible una activación/ desactivación manual
mediante una tecla en la consola central (el piloto de control se enciende, o bien se apaga).
La distancia hasta un obstáculo se avisa mediante un tono discontinuo. Cuanto más cerca esté un objeto, más
cortos serán los intervalos. En caso de que la distancia sea menor de 30 cm a un objeto reconocido se produce
la advertencia mediante un tono continuo. La indicación de la distancia se produce mediante un tono discontinuo
alto para la parte delantera y un tono discontinuo bajo para la parte posterior.
Un tono de alarma de aprox. 5 segundos de duración y un parpadeo del piloto de control una vez activado el
sistema (en caso de activación con marcha atrás sólo mediante el piloto de control) indica una anomalía en el
funcionamiento. Haga subsanar la causa de la avería en un Concesionario BMW.
El cálculo de obstáculos recae, a pesar del PDC, siempre en la responsabilidad del conductor/a del
vehículo.
Los sensores deben mantenerse limpios y libres de hielo para asegurar un funcionamiento total.
Al limpiarlos con chorro de vapor, no dirigir el chorro durante demasiado tiempo sobre los sensores.
Dejar siempre una distancia de rociado superior a 10 cm.
Encontrará más información en las instrucciones de servicio del vehículo.
Versión 16.0 (o superior)
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ES/2-79