BMW 7 Serie E 38 Einbauanleitung Seite 52

Solo modello con guida a destra
Connettere la scatola a spina unipolare I1 del cavo adattatore per vetture con guida a destra I con la scatola di
presa unipolare E e posarla verso la sede di montaggio del gong (H10) sul lato sinistro della vettura. Infilare la
scatola di presa unipolare I2 sul cavo adattatore per vetture con guida a destra I nel piedino T4 sul gong (25).
Proseguire con la figura M della pagina pieghevole seguente 2-53.
M
Solo vetture senza gruppo interruttori supplementari
Con l'ausilio di un cacciavite sollevare con cautela la copertura (27). Spingere fuori il dispositivo di azionamento
del riscaldamento (28) attraverso l'apertura dell'interruttore nel senso della freccia e staccare la spina di
allacciamento.
Solo vetture con gruppo interruttori supplementari
Con l'ausilio di un cacciavite sollevare con cautela il gruppo interruttori supplementari (senza figura) e staccare la
spina di allacciamento. Spingere fuori il dispositivo di azionamento del riscaldamento (28) attraverso l'apertura
dell'interruttore nel senso della freccia e staccare la spina di allacciamento.
N
Solo vetture senza gruppo interruttori supplementari
Far passare la scatola di presa a 6 poli F attraverso un'apertura degli interruttori e infilarla nell'interruttore PDC (29).
Allacciare le spine di allacciamento C e D al pettine del cavo di alimentazione nel modo seguente:
Cercare il filo con il cavo colore grigio/rosso Ø 0,5 mm
e fissare la spina di allacciamento C con l'ausilio di un miniconnettore rapido.
Cercare il filo con il cavo colore marrone/nero Ø 0,5 mm
e fissare la spina di allacciamento D con l'ausilio di un miniconnettore rapido.
Inserire l'interruttore PDC (29) nell'apertura dell'interruttore e coprire le aperture degli interruttori non occupate
con una copertura corrispondente all'equipaggiamento della vettura.
O
Solo vetture con gruppo interruttori supplementari
Far passare la scatola di presa a 6 poli F attraverso l'apertura per il gruppo interruttori supplementari.Tagliare in
due i fili con il cavo colore marrone/blu/giallo e marrone/grigio/giallo poco sopra la scatola di presa F, spelarli e
crimpare i due contatti a boccola unipolari G1 e G2 nel seguente modo:
Crimpare il contatto a boccola G1 sul filo marrone/blu/giallo e infilarlo nella spina di allacciamento (30) (X1869)
del gruppo interruttori supplementari piedino 9.
Crimpare il contatto a boccola G2 sul filo marrone/grigio/giallo e infilarlo nella spina di allacciamento (30) (X1869)
del gruppo interruttori supplementari piedino 8.
I fili C (cavo colore grigio/rosso) e D (cavo colore marrone/nero) non servono, vanno isolati e legati all'indietro.
Il gruppo interruttori supplementari di serie va sostituito con il gruppo interruttori supplementari della
"versione High" (occupazione completa interruttori/pulsanti). Gli interruttori o i pulsanti non occupati vanno
coperti con un coperchio cieco.
2-46/IT
2 o Ø 0,75 mm 2 da un pettine del cavo sotto l'autoradio
2 o Ø 0,75 mm 2 da un pettine del cavo sotto l'autoradio