BMW 7 Serie E 38 Einbauanleitung Seite 45

2.6 Pose du faisceau de câbles d'alimentation électrique
Déplier le rabat 2-51 !
A
Faire courir le faisceau de câbles d'alimentation électrique (1) jusqu'au support de l'appareil de commande (2),
jusqu'à la plage arrière (3), jusqu'au point de masse (4), jusqu'au gong (5) en passant le long des barres de seuil
côté droit et jusqu'au commutateur du PDC (6) dans la console centrale avant.
Faire courir le faisceau de câbles arrière des transducteurs à ultrasons (8) du support de l'appareil de commande (2)
jusqu'aux transducteurs à ultrasons (9) du bouclier arrière.
Faire courir le faisceau de câbles avant des transducteurs à ultrasons (10) du support de l'appareil de commande (2)
jusqu'aux transducteurs à ultrasons (11) du bouclier avant en passant le long des barres de seuil côté droit.
Uniquement sur les modèles à direction à droite
Relier le faisceau de câbles de l'adaptateur (7) au faisceau de câbles d'alimentation électrique (10), puis le faire
courir jusqu'au gong (5).
B
Enlever les rivets à expansion (1), faire passer la commande de secours (2) dans le feutre d'isolation (3) et retirer le
feutre d'isolation (3).
Déposer le cric (4).
C
Oter les 3 écrous hexagonaux (5) et déposer le support du relais (6). Faire pivoter de 180° le support du relais (6)
dans le sens de la flèche.
D
Dégager les deux enclenchements (7) situés de chaque côté et retirer le porte-fusibles (8). Brancher la dérivation A1
du faisceau de câbles d'alimentation électrique, de couleur vert-noir, dans le porte-fusibles IV (8) (X10018) A49,
broche 32, à l'emplacement F64.
Insérer un fusible 5 A à l'emplacement F64.
E
Fixer l'appareil de commande (9) sur son support (11) avec un écrou en plastique (10).
F
Insérer les goujons soudés du support de l'appareil de commande dans les trous du renfort de la carrosserie (14)
et fixer l'appareil de commande (12) avec les écrous hexagonaux (13) derrière le renfort de la carrosserie (14)
conformément au schéma.
Si les trous n'existent pas dans le renfort de la carrosserie (14), réaliser ceux-ci avec un foret hélicoïdal Ø 7 ,5 mm
en respectant les cotes suivantes :
a = 32 mm, b = 48 mm,
c = 18 mm, d = 42 mm
G
Maintenir sur le côté l'habillage du coffre situé au-dessus du passage de roue côté droit, puis identifier et dégager
sur le faisceau de câbles de la voiture (15) le connecteur du bus I (X18226), couleur de câble blanc-gris-jaune.
H
Brancher le connecteur à contact A2 du fil (16), couleur blanc-gris-jaune, du faisceau de câbles d'alimentation
électrique à un emplacement libre du connecteur du bus I (17) (X18226).
I
Insérer le fil de masse A3 du faisceau de câbles d'alimentation électrique, couleur marron-noir, dans le connecteur
de la masse (18) (X13075) situé à côté de la batterie.
J
Dégager la découpe pratiquée dans l'isolant phonique (19) pour le haut-parleur du PDC. Faire courir le boîtier à
douilles 2 pôles B pour le raccordement du haut-parleur du PDC en partant du côté du coffre jusqu'au niveau du
haut-parleur du PDC en passant dans le passe-fils (20).
Faire passer le faisceau de câbles d'alimentation électrique (21) dans le passe-fils (20) en partant du côté du coffre.
K
Introduire le haut-parleur du PDC (22) dans les trous de la cloison intérieure du coffre, puis fixer celui-ci avec
l'écrou hexagonal (23) à partir du coffre. Brancher le raccordement 2 pôles B sur le haut-parleur du PDC (22).
L
Faire courir le faisceau de câbles d'alimentation électrique jusqu'à la console centrale en passant le long des barres
de seuil côté droit et sous la boîte à gants. Faire courir le fil (24) de couleur noir-jaune jusqu'au gong (25) situé sur
l'habillage de la zone des pieds côté droit (26). Brancher le boîtier à douille 1 pôle E sur le fil (24), broche T4, du
gong (25).
FR/2-39