BMW 7 Serie E 38 Einbauanleitung Seite 46

Uniquement sur les modèles à direction à droite
Relier le porte-languettes 1 pôle I1 du fil de l'adaptateur pour modèles à direction à droite I au boîtier à douille
1 pôle E, puis le faire courir jusqu'à l'emplacement de montage du gong (H10) sur le côté gauche de la voiture.
Brancher le boîtier à douille 1 pôle I2 sur le fil de l'adaptateur pour modèles à direction à droite I sur la broche T4
du gong (25).
Suite avec l'illustration M sur le rabat 2-53.
M
Uniquement sur les modèles sans centre de distribution
Dégager le cache (27) avec précaution à l'aide d'un tournevis. Retirer la commande de chauffage (28) en passant
dans l'ouverture du commutateur suivant le sens de la flèche, puis débrancher la fiche de raccordement.
Uniquement sur les modèles avec centre de distribution
Dégager le centre de distribution (non représenté) avec précaution à l'aide d'un tournevis, puis débrancher la fiche
de raccordement. Retirer la commande de chauffage (28) en passant dans l'ouverture du commutateur suivant le
sens de la flèche, puis débrancher la fiche de raccordement.
N
Uniquement sur les modèles sans centre de distribution
Faire passer le boîtier à douilles 6 pôles F dans une ouverture de commutateur, puis l'insérer dans le commutateur
du PDC (29). Brancher les raccordements C et D sur le faisceau de câbles d'alimentation électrique comme suit :
- identifier le fil de couleur gris-rouge de Ø 0,5 mm
et fixer le raccordement C avec un miniraccord rapide
- identifier le fil de couleur marron-noir de Ø 0,5 mm
et fixer le raccordement D avec un miniraccord rapide
- insérer le commutateur du PDC (29) dans l'ouverture du commutateur, puis obstruer les ouvertures de
commutateurs non occupées avec un cache en fonction de l'équipement de la voiture.
O
Uniquement sur les modèles avec centre de distribution
Faire passer le boîtier à douilles 6 pôles F dans l'ouverture destinée au centre de distribution. Sectionner les fils de
couleurs marron-bleu-jaune et marron-gris-jaune juste au-dessus du boîtier à douilles F, isoler ceux-ci, puis sertir
les deux contacts à douille 1 pôle G1 et G2 comme suit :
- sertir le contact à douille G1 sur le fil marron-bleu-jaune, puis le brancher dans la fiche de raccordement (30) (X1869)
du centre de distribution broche 9.
- sertir le contact à douille G2 sur le fil marron-gris-jaune, puis le brancher dans la fiche de raccordement (30) (X1869)
du centre de distribution broche 8.
Les fils C (couleur de câble gris-rouge) et D (couleur de câble marron-noir) ne seront plus utilisés, ils doivent
être isolés et repliés.
Le centre de distribution de série doit être remplacé par le centre de distribution "version high" (attribution
complète des commutateurs-touches). Les commutateurs ou les touches non attribués doivent être bouchés
avec un faux couvercle.
2-40/FR
2 ou 0,75 mm 2 d'un faisceau de câbles situé sous l'autoradio
2 ou 0,75 mm 2 d'un faisceau de câbles situé sous l'autoradio